Engranaje zilindrikoakKalkulu-materialen fabrikazioak, ardatz paraleloko transmisiorako normalean erabiltzen direnak, kalkulu zehatzak behar dira errendimendu ezin hobea izateko. Kontuan hartu beharreko funtsezko parametroak engranaje-erlazioa, tonu diametroa eta engranaje hortzetako kopurua dira. Gear Ratio-k, gidatzeko tresnak gidatzeko tresnaren gaineko hortz kopuruaren arabera zehazten da, zuzenean sistemaren abiadura eta momentua eragiten ditu.
Titch Diametroa kalkulatzeko, erabili formula:
Tonuaren diametroa = diametroa tonua / hortz kopurua
non diametroaren zelaia engranajearen diametroaren hazbete bakoitzeko hortz kopurua da. Beste kalkulu gako bat engranajearen modulua da:
Modulua = hortz / tonu diametro kopurua
Hortzetako profila eta tartea kalkulatzeko zehatza ezinbestekoa da sareko arazoak ekiditeko eta funtzionamendu leuna bermatzeko. Gainera, engranajearen lerrokadura egokia eta atzerakada egiaztatzea funtsezkoa da errendimendua eta iraupena mantentzeko. Kalkulu hauek eraginkorrak, iraunkorrak diren eta beren nahi den aplikaziorako egokiak diren engranajeak diseinatzen laguntzen dute.
BelonEngranaje helikoakSPUR engranajeen antzekoak dira, hortzak ardatzetara angelu batean daudela, eta hortzak birsortu beharrean, tonu-diametroko engranajearen hortzak baino luzeagoak dira. Hortzek tamaina bereko engranajeengatik aldea eragin zuten.
Hortzetako indarra handiagoa da hortzak luzeagoak direlako
Hortzetako gainazaleko kontaktu bikainak engranaje heliko bat eramateko aukera ematen du
Kontaktuaren azalera luzeagoak engranaje heliko baten eraginkortasuna murrizten du zurrunbilo engranaje batekin.