-
Engranaje planetarioan erabiltzen den barne-engranajea
Barneko engranajeek, eraztun-engranaje gisa ere ezagunak, hortzak dituzte engranajearen barrualdean.Gehienetan erabiltzen dira engranaje planetarioen sistemetan eta itsas aplikazio ezberdinetan, diseinu trinkoagatik eta engranaje erlazio altuak lortzeko gaitasunagatik.Itsas aplikazioetan, barneko engranajeak kobrezko aleazioez egin daitezke, materialaren korrosioarekiko erresistentzia eta iraunkortasuna aprobetxatzeko.
-
Engranaje planetarioan erabiltzen den eraztun-engranajea
Eraztun-engranajea engranaje planetario bateko kanpoaldeko engranajea da, barneko hortzengatik bereizten dena.Kanpoko hortzak dituzten engranaje tradizionalak ez bezala, eraztunaren hortzak barrurantz begira daude, eta planetako engranajeak inguratzen eta uztartzen ditu.Diseinu hau oinarrizkoa da engranaje planetarioaren funtzionamendurako.
-
Engranaje planetarioan erabiltzen den barne-engranajea
Barneko engranajeak ere eraztun-engranajeak deitzen ditu, batez ere engranaje planetarioetan erabiltzen da.Eraztun-engranajeak engranaje planetarioen transmisioan planeta-eramailearen ardatz bereko barne-engranajeari egiten dio erreferentzia.Transmisio-funtzioa transmititzeko erabiltzen den transmisio-sisteman funtsezko osagaia da.Kanpoko hortzak dituen brida erdi-akoplaketaz eta hortz-kopuru berdineko barruko engranaje-eraztun batez osatuta dago.Batez ere motorraren transmisio-sistema abiarazteko erabiltzen da.Barneko engranajea mekanizatu daiteke, formatuz, brotxatuz, eskibatuz, arteztuz.
-
DIN6 big Kanpoko eraztun-engranajea Engranaje-kaxa industrialean erabiltzen da
Kanpoko eraztun-engranaje handiak DIN6 zehaztasuna duten errendimendu handiko industria-engranaje-kutxetan erabiliko lirateke, non funtzionamendu zehatza eta fidagarria funtsezkoa den.Engranaje hauek sarritan erabiltzen dira momentu handia eta funtzionamendu leuna eskatzen duten aplikazioetan.
-
DIN6 handia Barneko eraztun-engranajea Engranaje-kaxa industrialean erabiltzen da
DIN 6 barruko engranaje handia normalean barruko hortzak dituen eraztun handi bat izango litzateke.Horrek esan nahi du hortzak eraztunaren barruko zirkunferentzian kokatuta daudela kanpoaldean beharrean.Barneko eraztun-engranajeak sarritan erabiltzen dira engranaje-kutxen diseinuetan, non espazio-murrizketek edo ingeniaritza-eskakizun espezifikoek konfigurazio hori agintzen duten.
-
DIN6 Artezteko eraztun-engranaje handiak Engranaje-kaxa industrialean erabiltzen dira
Eraztun-engranajeak, barruko ertzean hortzak dituzten engranaje zirkularrak dira.Diseinu bereziak biraketa mugimenduaren transferentzia ezinbestekoa den hainbat aplikaziotarako egokiak bihurtzen ditu.
Eraztun-engranajeak engranaje-kutxen eta transmisioen osagaiak dira hainbat makineriatan, industria-ekipoetan, eraikuntza-makinetan eta nekazaritzako ibilgailuetan barne.Potentzia modu eraginkorrean transmititzen laguntzen dute eta abiadura murrizteko edo handitzeko aukera ematen dute aplikazio desberdinetarako behar den moduan.
-
Eraztun-engranajea Engranaje industrial handietan erabiltzen da
Eraztun-engranajeak, eraztun-engranaje izenez ere ezagunak, barruko ertzean hortzak dituzten engranaje zirkularrak dira.Diseinu bereziak biraketa mugimenduaren transferentzia ezinbestekoa den hainbat aplikaziotarako egokiak bihurtzen ditu.
Annulus engranajeak engranaje-kutxen eta transmisioen osagaiak dira hainbat makineriatan, industria-ekipoetan, eraikuntza-makinetan eta nekazaritzako ibilgailuetan barne.Potentzia modu eraginkorrean transmititzen laguntzen dute eta abiadura murrizteko edo handitzeko aukera ematen dute aplikazio desberdinetarako behar den moduan.
-
Barneko engranaje artezketa, errendimendurik gabeko errendimendurako
Barneko engranajeak ere eraztun-engranajeak deitzen ditu, batez ere engranaje planetarioetan erabiltzen da.Eraztun-engranajeak engranaje planetarioen transmisioan planeta-eramailearen ardatz bereko barne-engranajeari egiten dio erreferentzia.Transmisio-funtzioa transmititzeko erabiltzen den transmisio-sisteman funtsezko osagaia da.Kanpoko hortzak dituen brida erdi-akoplaketaz eta hortz-kopuru berdineko barruko engranaje-eraztun batez osatuta dago.Batez ere motorraren transmisio-sistema abiarazteko erabiltzen da.Barneko engranajea mekanizatu daiteke, formatuz, brotxatuz, eskibatuz, arteztuz.
-
power skiving barneko eraztun engranaje planetariorako
Barneko eraztun helikoidala power skiving artisautzaz ekoitzi zen, modulu txikiko barruko eraztun engranajeetarako sarritan gomendatzen dugu potentzia skiving egitea brotxatu eta artezketa beharrean, power skiving egonkorragoa baita eta eraginkortasun handia ere badu, 2-3 minutu behar dira. engranaje bat, zehaztasuna ISO5-6 izan liteke tratamendu termikoa baino lehen eta ISO6 tratamendu termikoaren ondoren.
Modulua:0,45
Hortzak: 108
Materiala: 42CrMo plus QT,
Tratamendu termikoa: Nitrurazioa
Zehaztasuna: DIN6
-
Robotika txakurrentzako eraztun txikia
Tamaina txikiko eraztun-engranajeak txakur robotiko baten trakzio edo transmisio-sisteman erabiltzen dira, beste engranaje batzuekin potentzia eta momentua transmititzeko.
Robotika txakur baten eraztun txikia ezinbestekoa da motorraren biraketa-mugimendua nahi den mugimendu bihurtzeko, esate baterako, oinez edo korrika egiteko. -
Engranaje planetarioan erabiltzen den barneko eraztun bikoitza
Engranaje planetarioa, eguzki engranaje eraztun gisa ere ezagutzen dena, engranaje planetario-sistema batean funtsezko osagaia da.Engranaje planetarioen sistemak hainbat engranajez osatuta daude, hainbat abiadura-erlazio eta momentu-irteerak lortzeko moduan antolatuta.Eraztun-engranaje planetarioa sistema honen zati nagusia da, eta beste engranaje batzuekin elkarrekintzak mekanismoaren funtzionamendu orokorrari laguntzen dio.
-
DIN6 barneko engranaje helikoideen karkasa doitasun handiko engranajeetan
DIN6 barneko engranaje helikoidearen zehaztasuna da.Normalean zehaztasun handia lortzeko bi modu ditugu.
1) Hobbing + artezketa barneko engranajeetarako
2) Barneko engranajeetarako power skiving
Hala ere, barneko engranaje helikoide txikietarako, hobbing ez da erraza prozesatzen, beraz, normalean power skiving egingo genuke zehaztasun handia eta, gainera, eraginkortasun handia asetzeko. Barneko engranaje helikoide handietarako, hobbing eta artezketa metodoa erabiliko dugu.Potentzia moztu edo arteztu ondoren, erdiko kartoizko altzairuak 42CrMo bezalako nitrurazioak egingo ditu gogortasuna eta erresistentzia areagotzeko.
