orri-bandera
  • meatze-makineriarako kanpoko engranajeak

    meatze-makineriarako kanpoko engranajeak

    Hauexmeatze-ekipamenduetan erabiltzen ziren muturretako engranajeak.Materiala: 20MnCr5, tratamendu termikoko karburizazioarekin, gogortasuna 58-62HRC.MiningEkipamenduak esan nahi du mineralen meatzaritzarako eta aberasteko eragiketetarako zuzenean erabiltzen den makineria, meatzaritza-makineria eta onurazio-makineria barne. Kono birrintzeko engranajeak aldizka hornitzen ditugun horietako bat dira.

  • Erreduzitzaile zilindrikoetan erabiltzen diren lurreko engranajeak

    Erreduzitzaile zilindrikoetan erabiltzen diren lurreko engranajeak

    TEngranaje engranaje hauek erreduzitzaile zilindrikoetan erabiltzen dira,kanpoko engranaje engranajeei dagokiena .Beheko zehaztasun handiko ISO6-7 zehaztasun handikoak ziren. Materiala: 20MnCr5 bero-tratamenduaren karburadurarekin, gogortasuna 58-62HRC da. Lurraren prozesuak zarata txikitzen du eta engranajeen bizitza handitzen du.

  • engranaje engranaje ardatza eraikuntzako makineriarako

    engranaje engranaje ardatza eraikuntzako makineriarako

    Eraikuntza-makinetan erabiltzen den engranaje-ardatz hau.Transmisio-makinetako engranaje-ardatzak 45 altzairuz egin ohi dira kalitate handiko karbono altzairuan, 40Cr, 20CrMnTi altzairu aleazioetan, etab. Orokorrean, materialaren erresistentzia-baldintzak betetzen ditu eta higadura-erresistentzia ona da.Engranaje-ardatz hau 20MnCr5 karbono baxuko aleazio altzairuarekin egin zen, 58-62HRC-n karburatuz.

  • DIN6 barneko engranaje helikoideen karkasa doitasun handiko engranajeetan

    DIN6 barneko engranaje helikoideen karkasa doitasun handiko engranajeetan

    DIN6 barneko engranaje helikoidearen zehaztasuna da.Normalean zehaztasun handia lortzeko bi modu ditugu.

    1) Hobbing + artezketa barneko engranajeetarako

    2) Barneko engranajeetarako power skiving

    Hala ere, barneko engranaje helikoide txikietarako, hobbing ez da erraza prozesatzen, beraz, normalean power skiving egingo genuke zehaztasun handia eta, gainera, eraginkortasun handia lortzeko. Barne helikoide handietarako, hobbing eta artezketa metodoa erabiliko dugu.Potentzia moztu edo arteztu ondoren, erdiko kartoizko altzairuak 42CrMo bezalako nitrurazioak egingo ditu gogortasuna eta erresistentzia areagotzeko.

  • power skiving barneko eraztun engranaje planetariorako

    power skiving barneko eraztun engranaje planetariorako

    Barneko eraztun helikoidala power skiving artisautzaz ekoitzi zen, modulu txikiko barruko eraztun engranajeetarako sarritan gomendatzen dugu potentzia skiving egitea brotxatu eta artezketa beharrean, power skiving egonkorragoa baita eta eraginkortasun handia ere badu, 2-3 minutu behar dira. engranaje bat, zehaztasuna ISO5-6 izan liteke tratamendu termikoa baino lehen eta ISO6 tratamendu termikoaren ondoren.

    Modulua 0,8 da, hortzak :108

    Materiala: 42CrMo plus QT,

    Tratamendu termikoa: Nitrurazioa

    Zehaztasuna: DIN6

  • Eraztun helikoideen karkasa robotika engranaje-kutxarako

    Eraztun helikoideen karkasa robotika engranaje-kutxarako

    Engranaje helikoidaleko karkasa hau robotikako engranaje-kutxetan erabili zen, engranaje helikoidalak normalean erabiltzen dira engranaje planetarioen unitateak eta engranaje-akoplamenduak dituzten aplikazioetan.Engranaje planetarioen mekanismoak hiru mota nagusi daude: planetarioa, eguzkia eta planeta.Sarrera eta irteera gisa erabiltzen diren ardatz motaren eta moduaren arabera, aldaketa asko daude engranaje-erlazioetan eta biraketa-noranzkoetan.

    Materiala: 42CrMo plus QT,

    Tratamendu termikoa: Nitrurazioa

    Zehaztasuna: DIN6

  • Erreduzitzaile planetarioetarako barneko engranaje helikoidala

    Erreduzitzaile planetarioetarako barneko engranaje helikoidala

    Barneko engranaje karkasa helikoidala hau erreduzitzaile planetarioan erabili zen.Modulua 1 da,hortzak :108

    Materiala: 42CrMo plus QT,

    Tratamendu termikoa: Nitrurazioa

    Zehaztasuna: DIN6

  • Zehaztasun handiko pinoi konikoko engranaje engranaje motorrean erabiltzen da

    Zehaztasun handiko pinoi konikoko engranaje engranaje motorrean erabiltzen da

    Pinoi-engranaje koniko hauek 1.25 modulua zen 16. hortzekin, motorrektorean erabiltzen zena eguzki-engranajearen funtzioa betetzen zuen. Pinoi-engranajearen ardatza gogor-zirkulatuz egin zen, zehaztasuna ISO5-6 da.Materiala 16MnCr5 da, tratamendu termikoko karburizazioarekin.Gogortasuna 58-62HRC da hortzen gainazalerako.

  • Engranaje-ardatz helikoidala artezteko ISO5 zehaztasuna engranaje-motor helikoidaleetan erabiltzen da

    Engranaje-ardatz helikoidala artezteko ISO5 zehaztasuna engranaje-motor helikoidaleetan erabiltzen da

    Zehaztasun handiko artezteko engranaje-ardatz helikoidala engranaje-motor helikoideetan erabiltzen dena.Beheko engranaje helikoidaleko ardatza ISO/DIN5-6 zehaztasunarekin, engranajerako beruna koroatzea egin zen.

    Materiala: 8620H aleazio altzairua

    Tratamendu termikoa: Karburizazioa gehi tenplaketa

    Gogortasuna: 58-62 HRC gainazalean, Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC

  • Barneko engranajea eta engranaje helikoidala abiadura erreduzitzaile planetariorako

    Barneko engranajea eta engranaje helikoidala abiadura erreduzitzaile planetariorako

    Barneko engranaje engranaje hauek eta barneko engranaje helikoide hauek eraikuntzako makineriarako abiadura erreduzitzaile planetarioan erabiltzen dira.Materiala erdiko karbono aleazio altzairua da.Barne-engranajeak normalean brotxatuz edo zartatuz egin litezke, batzuetan hobbing metodoaren bidez ekoitzitako barne-engranaje handietarako ere. Barne-engranajeak brotxatzeak ISO8-9 zehaztasuna bete dezake, barne-engranajeek ISO5-7 zehaztasuna bete dezakete. Artezketa eginez gero, zehaztasuna ISO5-6 bete dezake.

  • Traktoreetan erabiltzen den engranajea

    Traktoreetan erabiltzen den engranajea

    Engranaje engranaje multzo hau traktoreetan erabiltzen zen, doitasun handiko ISO6 zehaztasunarekin oinarritu zen, bai profila aldatzea bai beruna aldatzea K taulan.

  • Engranaje planetarioan erabiltzen den barne-engranajea

    Engranaje planetarioan erabiltzen den barne-engranajea

    Barneko engranajeak ere eraztun-engranajeak deitzen ditu, batez ere engranaje planetarioetan erabiltzen da.Eraztun-engranajeak engranaje planetarioen transmisioan planeta-eramailearen ardatz bereko barne-engranajeari egiten dio erreferentzia.Transmisio-funtzioa transmititzeko erabiltzen den transmisio-sisteman funtsezko osagaia da.Kanpoko hortzak dituen brida erdi-akoplaketaz eta hortz-kopuru berdineko barruko engranaje-eraztun batez osatuta dago.Batez ere motorraren transmisio-sistema abiarazteko erabiltzen da.Barneko engranajea mekanizatu daiteke, formatuz, brotxatuz, eskibatuz, arteztuz.

12Hurrengoa >>> 1/2 orrialdea