-
Meatze-makineriarako kanpoko engranaje zilindrikoa
HauexBarneko engranaje zilindrikoa meatze-ekipoetan erabili zen. Materiala: 20MnCr5, karburazio-tratamendu termikoarekin, 58-62HRC gogortasuna. MsarreraEkipamenduak mineralen meatzaritzarako eta aberasteko eragiketetarako zuzenean erabiltzen den makineria esan nahi du, meatzaritzako makineria eta onuradun makineria barne. Kono-birrintzeko engranajeak aldizka hornitzen ditugun horietako bat dira.
-
DIN6 Zehaztasun handiko engranajeetan barneko engranaje helikoidalaren karkasa marraduna
DIN6 zehaztasuna dabarneko engranaje helikoidalaNormalean bi modu ditugu zehaztasun handia lortzeko.
1) Barneko engranajeen fresaketa + artezketa
2) Barneko engranajeetarako potentzia-arraskatzea
Hala ere, barneko engranaje helikoidal txikietarako, ez da erraza fresaketa-haria prozesatzea, beraz, normalean potentzia-arraskatzea egingo genuke zehaztasun handia eta eraginkortasun handia lortzeko. Barneko engranaje helikoidal handietarako, fresaketa-haria gehi artezketa-metodoa erabiliko dugu. Potentzia-arraskatzea edo artezketa egin ondoren, 42CrMo bezalako erdiko kartoizko altzairuak nitrurazioa egingo du gogortasuna eta erresistentzia handitzeko.
-
Eraikuntza-makineriarako engranaje-ardatz zuzena
Engranaje-ardatz hau eraikuntza-makinetan erabiltzen da. Transmisio-makinetako engranaje-ardatzak normalean 45 altzairuz eginda daude kalitate handiko karbono-altzairuan, 40Cr, 20CrMnTi aleazio-altzairuan, etab. Oro har, materialaren erresistentzia-eskakizunak betetzen ditu, eta higadura-erresistentzia ona da. Engranaje-ardatz hau 20MnCr5 karbono gutxiko aleazio-altzairuz egina dago, 58-62HRC-tan karburizatuta.
-
Zilindro-erreduzitzaileetarako erabiltzen diren engranaje-erlazio lurzoruak
Tlurzoru zuzen hauekengranaje zilindrikoak engranaje zilindriko erreduzitzaileetarako erabiltzen dira,Kanpoko engranaje zilindrikoei dagokiena. ISO6-7 zehaztasun handiko arteztuak dira. Materiala: 20MnCr5 tratamendu termiko bidez karburatuta, gogortasuna 58-62HRC da. Artezketak zarata txikitzen du eta engranajeen bizitza handitzen du.
-
planeta-kaxarako barne-eraztun-engranaje potentzia-arrastatzailea
Barneko eraztun-engranaje helikoidala power skiving craft-ek ekoitzi zuen. Modulu txikiko barneko eraztun-engranajeetarako, sarritan power skiving egitea gomendatzen dugu brotxatu eta arteztu beharrean, power skiving-a egonkorragoa delako eta eraginkortasun handia duelako. 2-3 minutu behar dira engranaje bat egiteko. Zehaztasuna ISO5-6 izan daiteke tratamendu termikoa egin aurretik eta ISO6 tratamendu termikoaren ondoren.
Modulua 0,8koa da, hortzak: 108
Materiala: 42CrMo gehi QT,
Bero-tratamendua: Nitrurazioa
Zehaztasuna: DIN6
-
Engranaje-eraztun helikoidalaren etxebizitza robotika-kaxarako
Engranaje helikoidal honen karkasa robotika-kaxetan erabili zen. Engranaje helikoidalak normalean planeta-engranajeen transmisioak eta engranaje-akoplamenduak dituzten aplikazioetan erabiltzen dira. Hiru planeta-engranaje mekanismo mota nagusi daude: planetarioak, eguzki-mekanismoak eta planetarioak. Sarrerako eta irteerako ardatzen motaren eta moduaren arabera, engranaje-erlazioetan eta biraketa-norabideetan aldaketa asko daude.
Materiala: 42CrMo gehi QT,
Bero-tratamendua: Nitrurazioa
Zehaztasuna: DIN6
-
Engranaje helikoidal barneko engranaje-kutxa planetario erreduktoreetarako
Helikoidun barne-engranaje-karkasa hau planetario-erreduzitzaile batean erabili zen. Modulua 1ekoa da, hortzak: 108
Materiala: 42CrMo gehi QT,
Bero-tratamendua: Nitrurazioa
Zehaztasuna: DIN6
-
Engranaje-motorrean erabiltzen den zehaztasun handiko pinoi helikoidal konikozko engranajea
Engranaje-motorren kaxan erabiltzen den zehaztasun handiko pinoi helikoidal konikoa
Pinoi koniko hauek 1,25 modulua zuten, 16 hortzekin, engranaje-motorrean erabiltzen zirenak eguzki-engranaje gisa funtzionatzen zuten. Pinoi helikoidalaren ardatza, gogor mekanizatuta zegoena, eta lortutako zehaztasuna ISO5-6 da. Materiala 16MnCr5 da, tratamendu termikoan karburatuta. Hortzen gainazalaren gogortasuna 58-62HRC da. -
Engranaje helikoidalen ardatzaren artezketa ISO5 zehaztasuna motor helikoidaletan erabilia
Zehaztasun handiko artezketa-ardatz helikoidala, motor helikoidaletan erabiltzen dena. Engranaje helikoidalaren ardatza ISO/DIN5-6 zehaztasunera arteztu da, eta berunezko koroaketa egin zaio engranajeari.
Materiala: 8620H altzairuzko aleazioa
Bero-tratamendua: Karburatzea gehi tenplatzea
Gogortasuna: 58-62 HRC gainazalean, Nukleoaren gogortasuna: 30-45 HRC
-
Barneko engranaje zilindrikoa eta engranaje helikoidala planeta-abiadura murriztailearentzat
Barneko engranaje zilindriko eta barneko engranaje helikoidal hauek eraikuntza-makineriarako planeta-abiadura murrizteko makinan erabiltzen dira. Materiala erdi-mailako karbono aleaziozko altzairua da. Barneko engranajeak normalean brotxatuz edo arraskatuz egin daitezke, barneko engranaje handientzat batzuetan fresaketa-metodoaren bidez ere ekoizten dira. Barneko engranajeak brotxatuz ISO8-9 zehaztasuna bete dezake, eta arraskatuz, berriz, ISO5-7 zehaztasuna. Arteztuz gero, zehaztasuna ISO5-6 bete dezake.
-
Engranaje ezproia metalurgikoen piezetan erabiltzen dena, traktore-makineria hautsa
Engranaje zilindriko multzo hau traktoreetan erabili zen, ISO6 zehaztasun handiko lurreratu zen, bai profilaren aldaketa bai berunaren aldaketa K taulan.
-
Barneko engranajea planeta-engranaje-kaxan erabiltzen da
Barne-engranajeari askotan eraztun-engranajeak ere esaten zaio, eta batez ere planeta-engranaje-kaxetan erabiltzen da. Eraztun-engranajeak planeta-eramailearen ardatz berean dagoen barne-engranajea adierazten du planeta-engranajeen transmisioan. Transmisio-funtzioa transmititzeko erabiltzen den transmisio-sistemaren osagai nagusia da. Kanpoko hortzak dituen brida-erdi-akoplamendu batez eta hortz kopuru bera duen barne-engranaje-eraztun batez osatuta dago. Batez ere motorraren transmisio-sistema abiarazteko erabiltzen da. Barne-engranajea mekanizatu, moldatu, brotxatu, arraskatu eta arteztu daiteke.
