Engranaje anular batek bere rm barruko gainazalean. Barneko engranajeak kanpoko engranaje batekin sarean sarean sartzen da.

Bi kanpoko engranajeak markatzean, biraketa norabide kontrajarrietan gertatzen da. Barruko engranaje batekin kanpoko engranaje batekin txertatzea norabide berean gertatzen da.

Arreta hartu behar da engranaje bakoitzaren hortzekin batera, engranaje handi bat (kanpokoa) engranaje txiki batekin (kanpoko) batekin nahastuta, hiru interferentzia mota gerta daitezkeelako.

Normalean barneko engranajeak kanpoko engranaje txikiek bultzatuta.

Makinaren diseinu trinkoa ahalbidetzen du.