Txinako barne-engranaje zilindrikoa eta engranaje helikoidala planeta-abiadura murriztaileentzako fabrika eta fabrikatzaileak

Barneko engranaje zilindrikoa eta engranaje helikoidala planeta-abiadura murriztailearentzat Irudi nabarmena

Deskribapen laburra:

Barneko engranaje zilindriko eta barneko engranaje helikoidal hauek eraikuntza-makineriarako planeta-abiadura murrizteko makinan erabiltzen dira. Materiala erdi-mailako karbono aleaziozko altzairua da. Barneko engranajeak normalean brotxatuz edo arraskatuz egin daitezke, barneko engranaje handientzat batzuetan fresaketa-metodoaren bidez ere ekoizten dira. Barneko engranajeak brotxatuz ISO8-9 zehaztasuna bete dezake, eta arraskatuz, berriz, ISO5-7 zehaztasuna. Arteztuz gero, zehaztasuna ISO5-6 bete dezake.

Bidali mezu elektroniko bat guregana

Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Ezaugarriak

Brotxaketa pertsonalizatua, potentzia-xaflatzea, leuntzea, artezketa eta fresatzea barneko engranajeakEraikuntza-makineria handi eta ertainetan erabiltzen den planeta-abiadura murriztaileak ezaugarri asko ditu beste kaxa motekin alderatuta, hala nola egitura trinkoa, transmisio-eraginkortasun handia, hortzen arteko karga txikia, zurruntasun handia, potentzia-aldaketa transmisioa erraz gauzatzeko modukoa, etab. Kaxa mota honek oinarrizko planeta-ilara batzuk ditu transmisio-abiadura murriztailea jarrita, aldaketa-enbragea eta balazta-kontrol osagaia erabiliz.

Aplikazioa

Planetarioen murrizketa-mekanismoa abiadura baxuko eta momentu handiko transmisio-zatian erabiltzen da, batez ere eraikuntza-makineriaren alboko transmisioan eta dorre-garabiaren biraketa-zatian. Planetarioen murrizketa-mekanismo mota honek biraketa malgua eta transmisio-momentu-ahalmen handia behar ditu.

Planeta-engranajeak planeta-murrizketan asko erabiltzen diren engranaje-pieza dira. Gaur egun, planeta-engranajeak prozesatzeko eskakizunak oso altuak dira, engranajeen zarataren eskakizunak altuak dira eta engranajeak garbi eta bizarrik gabe egon behar dira. Lehenengoa materialaren eskakizunak dira; bigarrena, engranajearen hortz-profilak DIN3962-8 araua betetzea da, eta hortz-profila ez da ahurra izan behar; hirugarrena, engranajearen biribiltasun-errorea eta zilindrikotasun-errorea altua da artezketaren ondoren, eta barneko zuloaren gainazala. Zimurtasun-eskakizun handiak daude. Engranajeen eskakizun teknikoak

Fabrikazio Lantegia

Engranajeen fresaketa, moldaketa eta moldaketa tailerra

Ekoizpen Prozesua

Ikuskapena

Txostenak

Bidalketa bakoitzaren aurretik, bezeroei kalitate txosten lehiakorrak emango dizkiegu, hala nola dimentsio txostena, materialen ziurtagiria, bero tratamendu txostena, zehaztasun txostena eta bezeroek eskatutako beste kalitate fitxategiak.