Txina fabrikazio-herrialde handia da, batez ere garapen ekonomiko nazionalaren olatuek bultzatuta, Txinako manufakturari lotutako industriek oso emaitza onak lortu dituzte. Makineria industrian,engranajeakoinarrizko osagai garrantzitsuenak eta ezinbestekoak dira, ekonomia nazionaleko hainbat esparrutan erabiltzen direnak. Txinako manufaktura-industriaren garapen indartsuak engranaje-industriaren aurrerapen azkarra bultzatu du.

Gaur egun, berrikuntza independentea bihurtu da gai nagusiaengranajea industria, eta birmoldaketa aldia ere ekarri du. Gaur egun, fabrikazio adimenduna estatuak sustatutako politika berri bat bihurtu da. Engranajeen industriak estandarizazioaren eta lote handien ezaugarriak ditu, eta errazagoa da norabide adimendunerako eraldaketaz jabetzea. Esan daiteke egungo engranajeak fabrikatzen dituzten enpresen arazo handiena ekoizpen modua aldatzeko eta fabrikaren automatizazio maila hobetzeko premiazkoa dela.

Lehenik eta behin, Txinako engranaje industriaren garapen egoera

Engranajeen industria Txinako ekipamenduen fabrikazio industriaren oinarrizko industria da. Korrelazio industrial handia, enpleguaren xurgapen handia eta kapital tekniko intentsiboa ditu. Ekipamenduak fabrikatzeko industriarentzat berme garrantzitsua da berrikuntza industriala eta aurrerapen teknologikoa lortzeko.

30 urteko garapenaren ostean, Txinarenaengranajea industria guztiz integratuta egon da munduko euskarri-sisteman, eta munduko sistema industrial osatuena osatu du. Historikoki, gama baxutik erdialdera eraldaketaz konturatu da, engranajeen teknologiaren sistema eta engranajeen teknologiaren sistema estandarra funtsean eratuta. Motozikleta, automobilgintza, energia eolikoa eta eraikuntzako makineria industriak dira nire herrialdeko engranajeen industria garatzeko indarra. Erlazionatutako industria hauek bultzatuta, engranajeen industriaren diru-sarreren eskalak hazkunde azkarra erakusten du eta engranajeen industriaren eskalak hedatzen jarraitzen du. Datuek erakusten dute 2016an, nire herrialdeko engranaje-industriaren merkatu-irteeraren balioa 230.000 milioi yuan ingurukoa zela, munduko lehen postuan kokatuz. 2017an, engranaje-produktuen irteera-balioa 236.000 milioi yuanera iritsi zen, urte arteko % 7,02ko hazkundea, pieza mekaniko orokorren irteera-balio osoaren % 61 inguru.

Produktuen erabileraren arabera, engranajeen industria hiru kategoriatan bana daiteke: ibilgailuen engranajeak, engranaje industrialak eta engranaje espezifikoen ekipamenduak; ibilgailuen engranajeen produktuen aplikazioen artean hainbat automobil, motozikleta, eraikuntza-makineria, nekazaritza-makineria eta ibilgailu militarrak, etab.; engranaje industrialaren produktuen aplikazioak, Engranaje industrialen eremuak itsas, meatzaritza, metalurgia, hegazkintza, energia elektrikoa, etab. dira, engranaje bereziak engranajeak fabrikatzeko ekipamenduak dira batez ere, hala nola engranajeetarako makina-erreminta bereziak, ebaketa-erreminta eta abar.

Txinako engranajeen merkatu erraldoian, ibilgailuen engranajeen merkatu-kuota % 62ra iristen da eta engranaje industrialak % 38 dira. Horien artean, automobilen engranajeak ibilgailuen engranajeen % 62 dira, hau da, engranajeen merkatu orokorraren % 38, eta beste ibilgailuen engranajeak engranaje orokorrak dira. Merkatuaren %24.

Ekoizpenaren ikuspegitik, engranajeak fabrikatzen dituzten 5.000 enpresa baino gehiago, izendatutako tamainatik gorako 1.000 enpresa baino gehiago eta 300 enpresa gako baino gehiago daude. Engranaje-produktuen kalifikazioaren arabera, goi, ertain eta baxuko produktuen proportzioa % 35, % 35 eta % 30 ingurukoa da;

Politika-laguntzari dagokionez, "Epe ertain eta luzerako Zientzia eta Teknologia Garapenerako Planaren eskema nazionala (2006-2020)", "Ekipoen fabrikazio-industriaren doikuntza eta biziberritze plana", "Makineria oinarrizko piezen hamabigarren bosturteko plana, oinarrizko fabrikazioa". Teknologia eta Oinarrizko Materialen Industria” “Garapen Plana” eta “Industrial Strong Foundation Projects (2016-2020) Ezartzeko Gidalerroak” kaleratu dira segidan, eta engranajeen teknologia eta produktuen ikerketa eta garapena eta haien industrializazioa sustatzeko zeregin handia izan dute. .

Kontsumitzailearen ikuspuntutik, engranajeak hainbat automobiletan, motozikletetan, nekazaritza-ibilgailuetan, energia sortzeko ekipoetan, eraikuntzako materialen metalurgikoen ekipamenduetan, eraikuntza-makinetan, itsasontzietan, trenbide-garraioko ekipoetan eta robotetan erabiltzen dira batez ere. Ekipamendu hauek gero eta zehaztasun, fidagarritasun, transmisio-eraginkortasun handiagoa eta engranajeen eta engranaje-unitateen bizitza luzeagoa eskatzen dute. Engranajeen balioaren ikuspegitik (engranaje gailuak barne), ibilgailuen hainbat engranajeek % 60 baino gehiago hartzen dute, eta beste engranajeek % 40 baino gutxiago. 2017an, hainbat automobil fabrikatzaileek 29 milioi ibilgailu inguru ekoitzi eta saldu zituzten, eskuzko transmisioak, transmisio automatikoak, ardatz motorrak eta 140.000 milioi Yuan inguruko beste engranaje batzuk dituztenak. 2017an, 126,61 GW instalatu berri den energia sortzeko ahalmena gehitu zen nazio osoan. Horien artean, 45,1 GW potentzia termiko instalatu, 9,13 GW hidroelektriko instalatutako ahalmen, 16,23 GW sarera konektatutako energia eolikoa, 53,99 GW sarera konektatutako eguzki potentzia eta 2,16 GW energia nuklear instalatutako potentzia gehitu dira. Energia sortzeko ekipamendu hauek engranaje produktuez hornituta daude, hala nola abiadura handitzeko kaxa eta milioika yuaneko murriztaileak.

Azken urteotan, politika eta funtsen laguntzarekin, industriaren berrikuntza gaitasuna nabarmen hobetu da. Industriako enpresa nagusi batzuek I+G plataforma berritzaileak ezarri dituzte, hala nola, enpresa teknologiko zentro nazionalak, enpresen doktoretza ondoko lan-estak, akademikoen lan-estazioak eta enpresen ikerketa institutuak, garapen berritzailerako oinarriak ezarriz. Baimendutako patenteen kopurua altua eta kalitatezkoa da, batez ere asmakizun patenteen kopurua nabarmen handitu da. Aurrerapen handiak egin dira lorpen zientifiko eta teknologikoetan, eta goi-mailako engranaje-produktuen fabrikazio-teknologiak, hala nola, modulu handiko hortz gogordun kremagailuak, eskala handiko pisu handiko engranaje planetarioak eta Three Gorges ontzi-igogailurako 8AT transmisio automatikoak. nazioarteko maila aurreratuera iritsi da. Enpresa ezberdinek aplikazio-eremu ezberdinetara bideratzen dute beren ezaugarrien eta abantailen arabera. Enpresa bakar batek merkatu-kuota osoaren proportzio txiki bat hartzen du, eta etxeko tresnen merkatuaren kontzentrazioa txikia da.

2. Engranaje industriaren etorkizuneko garapen joera

Elektrifikazioa, malgutasuna, adimena eta pisu arina dira etorkizuneko produktuen garapen-joerak, erronkak eta aukerak aldi berean engranaje-enpresa tradizionalentzat.

Elektrifikazioa: boterearen elektrifikazioak erronkak ekartzen dizkio engranajeen transmisio tradizionalari. Ekartzen duen krisia hauxe da: alde batetik, engranajeen transmisio tradizionala egitura sinpleago eta arinago batera igotzen da, abiadura handiko, zarata txikiko, eraginkortasun handiko, doitasun handiko eta bizitza luzeko. Bestalde, engranaje transmisiorik gabeko trakzio elektriko zuzenaren subertsioari aurre egiten dio. Hori dela eta, engranajeen transmisio tradizionaleko enpresek ez dute aztertu behar elektrifikazioaren eskakizunak nola bete engranajeen transmisioaren zarata kontrolatzeko abiadura ultra-altuko (≥15000 rpm), elektrikoaren egungo hazkunde lehergarriak sortutako transmisio berriak hazteko aukerak aprobetxatu behar. ibilgailuak, baina etorkizunari ere arreta handia jarri. Gearless zuzeneko disko elektrikoaren teknologiaren eta transmisio elektromagnetikoen teknologiaren mehatxu iraultzailea engranajeen transmisio eta engranajeen industria tradizionalari.

Malgutasuna: etorkizunean, merkatuko lehia gero eta zirraragarriagoa izango da, eta produktuen eskaria dibertsifikatu eta pertsonalizatua izango da, baina baliteke produktu bakar baten eskaria ez izatea oso handia. Manufaktura-industrian oinarrizko industria gisa, engranaje-industriak beheranzko eremu askori aurre egin behar dio. Produktuen fabrikazioaren aniztasunak eta eraginkortasunak baldintza handiagoak planteatzen ditu. Hori dela eta, beharrezkoa da enpresek ekoizpen-sistema malgu bat ezartzea barietate ezberdinen loteen ekoizpen-zereginak osatzeko ekipamenduen doikuntzaren bidez ekoizpen-lerro berean, eta horrek barietate anitzen eskakizun dibertsifikatuei erantzuten ez ezik, ekipamenduaren geldialdi-denbora minimizatzen du. muntaketa-katea eta ekoizpen malgua egiten du. enpresen oinarrizko lehiakortasuna eraikitzeko.

Inteligentzia: makinetan kontrol-teknologiaren aplikazio zabalak makina automatizatu egiten du; kontrol-teknologiaren, informazio-komunikazio-teknologiaren eta sare-teknologiaren aplikazio integralak makinak eta fabrikazioa adimentsuak bihurtzen ditu. Engranajeak fabrikatzen dituzten enpresentzat, erronka da ingeniaritza elektrikoa, ingeniaritza elektronikoa, kontrol teknologia, sare teknologia eta integrazioa nola adimendun izan.

Arinak: material arinak eta erresistentzia handikoak, egiturazko pisua murrizteak eta gainazaleko aldaketak eta indartzeak industriaren arteko lankidetza eta simulazio teknologia aurreratua behar ditu.