Engranaje konikoaketazizare-engranajeakBi engranaje mekaniko mota desberdin erabiltzen dira hainbat aplikaziotan potentzia transmisiorako. Bietako bakoitzak mugimendua eta momentua transferitzeko helburua badu ere, printzipio desberdinetan oinarrituta funtzionatzen dute eta eskakizun mekaniko desberdinetarako egokiak dira.

Engranaje konikoak

Engranaje konikoak ardatz gurutzatuen artean potentzia transmititzeko erabiltzen dira, normalean 90 graduko angeluan. Hortz konikoak dituzte, lotura leuna eta potentzia transferentzia eraginkorra ahalbidetzen dutenak. Engranaje koniko mota desberdinak daude, besteak beste, espiral zuzenak eta hipoideak.

● Engranaje koniko zuzenakhortz zuzenak dituzte eta diseinu sinplea dute, baina zarata eta bibrazio handia sortzen dute abiadura handietan.

● Engranaje koniko espiralakhortz kurbatuak dituzte, funtzionamendu leunagoa eta zarata gutxiago eskaintzen dutenak.

● Engranaje koniko hipoideakEngranaje koniko espiralen antzekoak dira, baina ardatz desplazatuak dituzte, eta horrek automobilen diferentzial bezalako aplikazioetarako erabilgarriak bihurtzen ditu.

Engranaje konikoak oso erabiliak dira automobilgintza sistemetan, industria makinetan eta itsas aplikazioetan, non potentzia transmisioaren norabidea aldatzea beharrezkoa den.

Zizare-engranajeak

Zizare-engranajeakzizare batez, torloju itxurako engranaje batez eta zizare-gurpil batez osatuta daude (zizarearekin bat egiten duen engranaje helikoidala). Konfigurazio hau murrizketa-erlazio altuak lortzeko erabiltzen da, eta, beraz, zizare-engranajeak momentu-biderkadura handia behar duten aplikazioetarako aproposak dira.

Engranaje zizareak irristatze-kontaktuan oinarritzen da, beste engranaje mota batzuetan ikusten den bezala errodadura-kontaktuan baino. Horrek marruskadura eta bero-sorkuntza handiagoa eragiten du, eta lubrifikazio eraginkorra behar du. Engranaje zizareen ezaugarri nagusietako bat autoblokeatzeko gaitasuna da, eta horrek atzeranzko mugimendua eragozten du eta segurtasuna hobetzen du igogailu eta garraiatzaile sistemetan bezalako aplikazioetan.

Zizare-engranajeak ohikoak dira altxatze-mekanismoetan, garraiatzaile-sistemetan eta industria-makineria astunetan, funtzionamendu leun eta isila eskaintzeko duten gaitasunagatik, karga-ahalmen handiarekin.

Konparaketa eta aplikazioak

Engranaje konikoak eraginkorrak diren bitartean ardatzaren norabide aldakorreko aplikazioetarako, zizare-engranajeak egokiagoak dira momentu eta abiadura murrizketa handia behar duten eszenarioetarako. Hauen artean aukeratzea karga-ahalmena, eraginkortasuna eta zarata-eskakizunak bezalako faktoreen araberakoa da.

Bai engranaje konikoek bai zizare-engranajeek funtsezko zeregina dute sistema mekanikoetan, hainbat industriatan potentzia-transmisio eraginkorra bermatuz. Haien funtzionamendu-printzipioak ulertzeak ingeniariei aplikazio espezifikoetarako engranaje mota egokia aukeratzen laguntzen die.