Gaur egun, harra helikoidalearen kalkulu-metodo desberdinak lau kategoriatan sailka daitezke:

1. Engranaje helikoideen arabera diseinatua

Engranajeen eta zizareen modulu normala modulu estandarra da, hau da, nahiko heldua den metodoa eta gehiago erabiltzen da. Hala ere, harra modulu normalaren arabera mekanizatzen da:

Lehenik eta behin, modulu normalari dagokio, baina harraren modulu axiala ez da aintzat hartzen; Modulu axial estandarraren ezaugarria galdu du, eta harra izan beharrean 90o-ko angelu mailakatuko engranaje helikoidala bihurtu da.

Bigarrenik, ezinezkoa da hari modular estandarra zuzenean tornuan prozesatzea. Tornuan ez baitago truke engranajerik zuk aukeratzeko. Aldaketa engranajea zuzena ez bada, erraza da arazoak sortzea. Aldi berean, oso zaila da 90 o-ko ebakidura-angelua duten bi engranaje helikoidalak aurkitzea. Batzuek esan dezakete CNC tornua erabil daitekeela, eta hori beste kontu bat da. Baina zenbaki osoak hamartarrak baino hobeak dira.

2. Engranaje helikoide ortogonalaren transmisioa harra mantentzen duen modulu estandar axiala

Engranaje helikoidalak estandarrak ez diren engranaje plakak eginez prozesatzen dira harraren modulu normalaren datuen arabera. Hau da kalkulurako metodorik errazena eta normalena. 1960ko hamarkadan, gure fabrikak metodo hau erabiltzen zuen produktu militarretarako. Hala ere, harra pare batek eta plaka ez-estandarrak fabrikazio kostu handia dute.

3. Zizarearen modulu axial estandarra mantentzeko eta hortzaren forma angelua hautatzeko diseinu metodoa

Diseinu-metodo honen errua sare-teoria nahikoa ez ulertzean datza. Irudimen subjektiboaren arabera, engranaje eta zizare guztien hortz-forma angelua 20 °-koa dela uste du. Presio axialaren angelua eta presio angelu normala gorabehera, badirudi 20 ° guztiak berdinak direla eta saretu daitezkeela. Profil zuzen arruntaren harraren hortz forma angelua presio angelu normal gisa hartzea bezalakoa da. Ideia arrunta eta oso nahasia da. Goian aipatutako Changsha Makina Erremintaren Lantegiko giltza-erreminta-makinaren engranaje helikoidalearen transmisio-bikotearen engranaje helikoidearen kaltea diseinu metodoek eragindako produktuen akatsen adibide tipikoa da.

4. Lege-berdintasunaren oinarriaren printzipioaren diseinu-metodoa

Oinarri-sekzio normala plakaren Mn oinarri-sekzio normalaren berdina da × π × cos α N harraren Mn1 oinarri-juntura normalaren berdina da × π × cos α n1

1970eko hamarkadan, "diseinua, prozesatzea eta neurketa espiral motako engranaje harra" artikulua idatzi nuen, eta algoritmo hau proposatu nuen, hau da, engranaje helikoidalak prozesatzeko ikasgaiak laburbilduz engranaje-plaka ez-estandarrak eta giltzarentzako zirrikitu-makinekin. produktu militarrak.

(1) Diseinu-metodoaren kalkulu-formula nagusiak oinarrizko atal berdinen printzipioan oinarrituta

Harrearen eta engranaje helikoidalearen kalkulu-formula
（1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 zizarearen modulu normala da)

（2）cos α n1=mn × cos α n／mn1（ α N1 zizarearen presio angelu normala da)

（3）sin β 2j=tan γ 1（ β 2J engranaje helikoideen mekanizaziorako helize-angelua da)

(4) Mn=mx1 (Mn engranaje helikoidaleko plakaren modulu normala da, MX1 harraren modulu axiala da)

(2) Formularen ezaugarriak

Diseinu metodo hau teorian zorrotza da eta kalkuluan sinplea da. Abantaila handiena honako bost adierazle hauek baldintza estandarrak bete ditzaketela da. Orain foroko lagunei aurkeztuko diet zurekin partekatzeko.

a. Printzipioa estandarra arte Eboluzio espiral engranaje transmisio metodoaren oinarri berdinaren printzipioaren arabera diseinatuta dago;

b. Harreak modulu axial estandarra mantentzen du eta tornuan mekanizatu daiteke;

c. Engranaje helikoideak prozesatzeko plaka engranaje plaka bat da, modulu estandarra duena, tresnaren estandarizazio baldintzak betetzen dituena;

d. Mekanizazioan, engranaje helikoidalaren angelua estandarrera iristen da (jada ez da harraren goranzko angeluaren berdina), printzipio geometriko inbolutiboaren arabera lortzen dena;

e. Torneatzeko tresnaren hortz forma angelua harra mekanizatzeko estandarrera iristen da. Inflexio-erremintaren hortz-profilaren angelua γ b harraren oinarritutako torloju zilindrikoaren goranzko angelua da, γ B erabilitako plakaren presio-angelu normalaren (20°) berdina da.