The engranaje ardatzaEraikuntzako makinen euskarri eta biratzen den pieza garrantzitsuena da, birakari-higiduraz jabetu daitekeenaengranajeaketa beste osagai batzuk, eta momentua eta potentzia transmititu ditzake distantzia luzean. Transmisioaren eraginkortasun handiko, zerbitzu-bizitza luzearen eta egitura trinkoaren abantailak ditu. Oso erabilia izan da eta eraikuntzako makinen transmisioaren oinarrizko ataletako bat bihurtu da. Gaur egun, etxeko ekonomiaren garapen azkarrarekin eta azpiegituren hedapenarekin, eraikuntzako makineria eskaera olatu berri bat izango da. Engranaje-ardatzaren materiala hautatzea, tratamendu termikoa, mekanizazio-tresnaren instalazioa eta doikuntza, hobbing-prozesuaren parametroak eta jarioa oso garrantzitsuak dira engranaje-ardatzaren prozesatzeko kalitaterako eta bizitzarako. Artikulu honek eraikuntza-makinetan engranaje-ardatzaren prozesatzeko teknologiari buruzko ikerketa espezifiko bat egiten du bere praktikaren arabera, eta dagokion hobekuntza-diseinua proposatzen du, zeinak euskarri tekniko sendoa ematen baitu ingeniaritza-ardatzaren prozesatzeko teknologia hobetzeko.

Prozesatzeko Teknologiaren analisiaEngranaje ArdatzaEraikuntzako Makinerian

Ikerketaren erosotasunerako, paper honek eraikuntzako makinen sarrerako engranaje-ardatz klasikoa hautatzen du, hau da, ardatz mailakatuko zati tipikoak, splinez, gainazal zirkunferentziaz, arku gainazal, sorbaldak, zirrikituak, eraztun zirrikituak, engranajeak eta beste hainbat osatutakoak. formak. Azalera geometrikoa eta entitate geometrikoen osaera. Engranaje-ardatzen doitasun-eskakizunak, oro har, nahiko handiak dira, eta prozesatzeko zailtasuna nahiko handia da, beraz, prozesatzeko prozesuko lotura garrantzitsu batzuk behar bezala hautatu eta aztertu behar dira, hala nola, materialak, kanpoko spline inbolenteak, erreferentziak, hortz profilaren prozesatzea, tratamendu termikoa. , etab. Engranaje-ardatzaren kalitatea eta prozesatzeko kostua bermatzeko, jarraian engranaje-ardatzaren prozesatzeko funtsezko hainbat prozesu aztertzen dira.

Materialen aukeraketaengranaje ardatza

Transmisio-makinetako engranaje-ardatzak 45 altzairuz egin ohi dira kalitate handiko karbono-altzairuan, 40Cr, 20CrMnTi altzairu aleazioetan, etab. Orokorrean, materialaren erresistentzia-baldintzak betetzen ditu eta higadura-erresistentzia ona da eta prezioa egokia da. .

Zazkarraren mekanizazio-teknologia engranaje ardatza

Engranaje-ardatzaren erresistentzia handiko eskakizunak direla eta, zuzeneko mekanizaziorako altzairu biribilak erabiltzeak material eta lan asko kontsumitzen ditu, beraz, forjaketak hutsune gisa erabiltzen dira normalean, eta forja askea tamaina handiagoko engranaje-ardatzetarako erabil daiteke; Trokel forjatuak; batzuetan, engranaje txikienetako batzuk ardatzarekin hutsune integral batean egin daitezke. Hutsunen fabrikazioan, forja-hutsuna doako forja bat bada, bere prozesatzeak GB/T15826 estandarra jarraitu beharko luke; hutsunea trokel forjatua bada, mekanizazio hobariak GB/T12362 sistema estandarra jarraitu beharko luke. Forjatze hutsuneek forjatze-akatsak saihestu behar dituzte, hala nola ale irregularrak, pitzadurak eta pitzadurak, eta forjaren ebaluazio estandar nazionalen arabera probatu behar dira.

Aurretiazko tratamendu termikoa eta hutsuneen biraketa-prozesua

Engranaje-ardatz asko dituzten hutsuneak kalitate handiko karbonozko egitura-altzairua eta aleazio-altzairua dira batez ere. Materialaren gogortasuna handitzeko eta prozesatzea errazteko, tratamendu termikoak tratamendu termiko normalizatua hartzen du, hau da: normalizazio prozesua, tenperatura 960 ℃, aire hoztea eta gogortasunaren balioa HB170-207 izaten jarraitzen du. Bero-tratamendu normalizatzeak forja-aleak fintzeko, kristal-egitura uniformea ​​eta forja-estresa kentzeko ere eragin dezake, ondorengo tratamendu termikorako oinarriak ezartzen dituena.

Torneaketa zakarraren helburu nagusia hutsunearen gainazalean mekanizazio-hobaria moztea da, eta gainazal nagusiaren mekanizazio-sekuentzia piezaren kokapen-erreferentzia hautatzearen araberakoa da. Engranaje-ardatzaren piezen ezaugarriak eta gainazal bakoitzaren zehaztasun-eskakizunak kokapen-erreferentziak eragiten ditu. Engranaje-ardatz zatiek ardatza erabiltzen dute kokapen-erreferentzia gisa, erreferentzia bateratu eta diseinu-erreferentziarekin bat egin dezan. Benetako ekoizpenean, kanpoko zirkulua kokapen-erreferentzia latz gisa erabiltzen da, engranaje-ardatzaren bi muturretako goiko zuloak kokapen-zehaztasun-erreferentzia gisa erabiltzen dira eta errorea dimentsio-errorearen 1/3 eta 1/5 artean kontrolatzen da. .

Prestaketa bero-tratamenduaren ondoren, hutsunea bi mutur aurpegietan bira eman edo fresatzen da (lerroaren arabera lerrokatuta), eta, ondoren, bi muturretako erdiko zuloak markatzen dira, eta bi muturretako erdiko zuloak zulatzen dira eta, ondoren, kanpoko zirkulua. zakarra izan daiteke.

Kanpoko zirkuluaren akabera mekanizatzeko teknologia

Torneaketa finaren prozesua honako hau da: kanpoko zirkulua fin-fin birarazten da engranaje-ardatzaren bi muturretako goiko zuloetan oinarrituta. Benetako ekoizpen-prozesuan, engranaje-ardatzak loteka ekoizten dira. Engranajeen ardatzen prozesatzeko eraginkortasuna eta prozesatzeko kalitatea hobetzeko, CNC torneaketa erabiltzen da normalean, pieza guztien prozesatzeko kalitatea programaren bidez kontrolatu ahal izateko eta, aldi berean, loteen prozesatzeko eraginkortasuna bermatzen da. .

Amaitutako piezak lan-ingurunearen eta piezen eskakizun teknikoen arabera tenplatu eta tenplatu daitezke, ondorengo gainazaleko kentze eta gainazaleko nitrurazio tratamenduaren oinarria izan daitekeen eta gainazaleko tratamenduaren deformazioa murrizteko. Diseinuak itzaltzeko eta tenplatzeko tratamendurik behar ez badu, zuzenean sar daiteke hobbing-prozesuan.

Engranaje-ardatz-hortzaren eta splinearen mekanizazio-teknologia

Eraikuntza-makinen transmisio-sistemarako, engranajeak eta splinesak dira potentzia eta momentua transmititzeko funtsezko osagaiak, eta zehaztasun handia behar dute. Engranajeek normalean 7-9 graduko zehaztasuna erabiltzen dute. 9. graduko zehaztasuna duten engranajeetarako, bai engranajeak mozteko moztekoak bai engranajeak moldatzeko ebakigailuak engranajeen eskakizunak bete ditzakete, baina engranajeak hobbing ebakitzaileen mekanizazio-zehaztasuna engranajeen moldaketa baino nabarmen handiagoa da, eta gauza bera gertatzen da eraginkortasunari dagokionez; 8. graduko zehaztasuna eskatzen duten engranajeak lehenik eta behin moztu edo moztu daitezke, eta gero truss hortzekin prozesatu; 7. mailako zehaztasun handiko engranajeetarako, prozesatzeko teknika desberdinak erabili behar dira lotearen tamainaren arabera. Sorte txikia edo pieza bakarra bada Ekoizpenerako, hobbing (artekadura) arabera prozesatu daiteke, ondoren maiztasun handiko indukziozko berokuntza eta itzalketa eta gainazaleko tratamendu metodo batzuen bidez, eta, azkenik, artezketa prozesuaren bidez zehaztasun baldintzak lortzeko. ; eskala handiko prozesaketa bat bada, lehenik hobbing, eta gero bizarra. , eta, ondoren, maiztasun handiko indukzio berogailua eta itzaltzea, eta, azkenik, lehortzea. Tente-eskakizunak dituzten engranajeetarako, marrazkiek eskatzen duten mekanizazio-zehaztasun-maila baino maila altuagoan prozesatu behar dira.

Engranaje-ardatzaren estaldurak, oro har, bi mota dituzte: splines angeluzuzenak eta spline inbolenteak. Doitasun handiko eskakizunak dituzten splineetarako, ijezketa-hortzak eta artezketa-hortzak erabiltzen dira. Gaur egun, eboluziozko splineak dira eraikuntzako makinen arloan gehien erabiltzen direnak, 30°-ko presio-angelua dutenak. Hala eta guztiz ere, eskala handiko engranaje-ardatz-esplinen prozesatzeko teknologia astuna da eta fresatzeko makina berezi bat behar du prozesatzeko; lote txikiak prozesatzeko erabil daiteke Indexatzeko plaka fresatzeko makina batekin teknikari berezi batek prozesatzen du.

Hortzen gainazaleko karburizazioari edo gainazal itzaltzeko tratamendu garrantzitsuari buruzko eztabaida

Engranaje-ardatzaren gainazalek eta ardatzaren diametro garrantzitsuaren gainazalek gainazaleko tratamendua behar dute normalean, eta gainazaleko tratamendu metodoek karburatze tratamendua eta gainazaleko itzalketa dira. Gainazalaren gogortze eta karburizazio tratamenduaren helburua ardatzaren gainazala gogortasun eta higadura erresistentzia handiagoa izatea da. Indarra, gogortasuna eta plastikotasuna, normalean spline hortzak, zirrikitu eta abarrek ez dute gainazaleko tratamendurik behar, eta prozesatu gehiago behar dute, beraz, aplikatu pintura karburizatu edo gainazalean itzali aurretik, gainazaleko tratamendua amaitu ondoren, arin kolpatu eta gero erori, itzaltzeko tratamendua behar da. erreparatu kontrol-tenperatura, hozte-abiadura, hozte-euskarria, etab bezalako faktoreen eraginari. Gelditu ondoren, egiaztatu tolestuta edo deformatuta dagoen. Deformazioa handia bada, deformazioa kendu eta berriro deformatzeko jarri behar da.

Zentro-zuloen artezketa eta gainazaleko akabera garrantzitsuak diren beste prozesu batzuen analisia

Engranaje-ardatza gainazalean tratatu ondoren, beharrezkoa da goiko zuloak ehotzea bi muturretan, eta lurreko gainazala erreferentzia fin gisa erabiltzea kanpoko gainazal garrantzitsu eta amaierako aurpegiak ehotzeko. Era berean, bi muturretako goiko zuloak erreferentzia fin gisa erabiliz, amaitu artekatik gertu dauden gainazal garrantzitsuak mekanizatzen, marrazketa-baldintzak bete arte.

Hortzen gainazalaren akabera-prozesuaren analisia

Hortzaren gainazalaren akabera ere bi muturretako goiko zuloak hartzen ditu akabera-erreferentzia gisa, eta hortz-azalera eta beste pieza batzuk artezten ditu zehaztasun-baldintzak behin betiko bete arte.

Oro har, eraikuntza-makinen engranaje-ardatzak prozesatzeko ibilbidea honako hau da: zuritzea, forjatzea, normalizazioa, torneaketa zakarra, torneaketa fina, fresaketa zimurra, fresaketa fina, fresaketa, estaldura desbarbatzea, gainazalaren tensatzea edo karburatzea, zulo zentralaren artezketa, kanpoko azalera garrantzitsua eta amaierako aurpegiaren artezketa Torneatzeko zirrikitutik gertu dagoen kanpoko gainazaleko artezketa produktuak ikuskatu eta biltegiratu egiten dira.

Praktikaren laburpena egin ondoren, egungo prozesu-ibilbidea eta engranaje-ardatzaren prozesu-eskakizunak goian erakusten dira, baina industria modernoaren garapenarekin batera, prozesu berriak eta teknologia berriak sortzen eta aplikatzen jarraitzen dute, eta prozesu zaharrak etengabe hobetzen eta ezartzen dira. . Prozesatzeko teknologia ere etengabe aldatzen ari da.

bukatzeko

Engranaje-ardatzaren prozesatzeko teknologiak eragin handia du engranaje-ardatzaren kalitatean. Engranaje-ardatz-teknologia bakoitzaren prestaketak oso harreman garrantzitsua du produktuan duen posizioarekin, funtzioarekin eta harekin lotutako piezen posizioarekin. Hori dela eta, engranaje-ardatzaren prozesatzeko kalitatea bermatzeko, prozesatzeko teknologia optimoa garatu behar da. Benetako ekoizpen-esperientzian oinarrituta, paper honek engranaje-ardatzaren prozesatzeko teknologiaren analisi zehatza egiten du. Engranaje-ardatzaren prozesatzeko materialen, gainazaleko tratamenduaren, tratamendu termikoaren eta ebaketa-prozesatzeko teknologiaren inguruko eztabaida zehatzaren bidez, engranaje-ardatzaren prozesatzeko kalitatea eta mekanizazioa bermatzeko ekoizpen-praktika laburbiltzen du. Eraginkortasunaren baldintzapean prozesatzeko teknologia optimoak laguntza tekniko garrantzitsua eskaintzen du engranaje-ardatzak prozesatzeko, eta erreferentzia ona eskaintzen du antzeko beste produktu batzuk prozesatzeko.