Moto elektrikoetarako engranajeak: etorkizuna bultzatzen duen zehaztasuna

Moto elektrikoek mundu osoan gero eta ospea handiagoa hartzen duten heinean, potentzia-transmisio sistema eraginkor, trinko eta isilen eskaria azkar hazten ari da. Sistema horien muinean osagai mekaniko kritikoenetako bat dago: engranajeak. Engranajeek funtsezko zeregina dute momentua transferitzeko, abiadura doitzeko eta motorraren eta gurpilen arteko errendimendua optimizatzeko. Baina zer...engranaje motak.Zeintzuk dira moto elektrikoetan gehien erabiltzen direnak, eta zergatik?

1. Engranaje helikoidalak

 Engranaje helikoidalakMotozikleta elektrikoen transmisioetan asko erabiltzen dira, funtzionamendu leun eta isila dutelako. Bat-batean sartzen diren engranaje zuzenen aldean, engranaje helikoidalak pixkanaka engranatzen dira hortz angeludunei esker. Horrek zarata eta bibrazioa murrizten ditu, ibilgailu elektrikoetan ezinbestekoak diren ezaugarriak baitira, non isiltasuna salmenta-puntu nagusia den. Karga handiagoak jasateko eta abiadura handietan eraginkortasunez ibiltzeko duten gaitasunak aproposak bihurtzen ditu bai lehen bai bigarren mailako engranaje-etapetarako.

2. Engranaje zilindrikoak

 Engranaje zuzenak Beren sinpletasunagatik eta kostu-eraginkortasunagatik ezagunak direnez, batzuetan moto elektrikoetako engranaje-sistemetan erabiltzen dira, ez-kritikoetan. Engranaje helikoidalak baino zaratatsuagoak diren arren, transmisio-eraginkortasun handia eskaintzen dute eta errazagoak dira fabrikatzen eta mantentzen. Moto elektriko arin edo merkeago batzuetan, engranaje zuzenak oraindik ere engranaje-posizio espezifikoetan erabil daitezke, non espazioa eta kostua kontuan hartu beharreko faktore garrantzitsuak diren.

3. Planeta-engranaje multzoak

Engranaje planetarioakSistemak maiz erabiltzen dira moto elektrikoen gurpil-motorretan eta engranaje-murrizketa unitateetan. Engranaje-kaxa trinko hauek eguzki-engranaje zentral batez, planeta-engranajeez eta eraztun-engranaje batez osatuta daude, eta horrek momentu-dentsitate handia eskaintzen du pakete txiki batean. Planeta-engranajeek bizikleta elektrikoei momentua eta abiadura orekatzeko aukera ematen diete, espazioa aurreztuz, bi gurpileko ibilgailuen diseinuan funtsezko faktorea dena.

4. Engranaje konikoak

 Engranaje konikoakBatez ere espiral-koniko engranajeak, noizean behin erabiltzen dira motorra eta azken transmisio-ardatza angeluan daudenean. Hori bereziki garrantzitsua da motorra atzeko gurpilarekiko perpendikularki jartzen den diseinuetan. Koniko engranajeek potentzia-transmisio angeluarra ahalbidetzen dute, eraginkortasun handiz eta zarata gutxirekin, zehaztasunez fabrikatzen direnean.

Zergatik den garrantzitsua ekipamendu aukeraketa

Moto elektriko batean erabiltzen den engranaje motak zuzenean eragiten du errendimenduan, zarata-mailan, potentzia-eraginkortasunean eta iraunkortasunean. Fabrikatzaileek moto elektriko arinagoak, isilagoak eta indartsuagoak nahi dituzten heinean, doitasun handiko engranaje pertsonalizatuen eskaria handitzen jarraitzen du. Belon Gear-en, engranaje helikoidal, koniko, planetario eta zuzenetan neurrira egindako irtenbideak eskaintzen ditugu, mundu osoko bi gurpileko ibilgailu elektrikoen fabrikatzaileen behar ebolutiboak asetzeko.

Hiriko joan-etorri trinkoetarako edo errendimendu handiko kirol-bizikleta elektrikoetarako izan, engranajeen kalitatea ezinbestekoa da ibilaldi perfektua lortzeko.

Mugikortasun elektrikorako engranaje-sistemak optimizatzeko laguntza behar duzu?
Belon Gear – Mugimenduan Zehaztasuna. Biharko Ibilaldiari indarra emanez.

#BelonGear #MotoElektrikoa #EVOsagaiak #EngranajeHelikala #EngranajeKonikoa #EngranajeEspinola #EngranajePlanetarioa #IbilgailuElektrikoa #MotoIngeniaritza #EngranajeIrtenbideak #MugikortasunJasangarria