Zer da engranaje hipoide bat?

Engranaje hipoideakEngranaje koniko espiral mota espezializatu bat dira, automobilgintzan eta makineria astunetan erabili ohi direnak. Momentu eta karga handiak maneiatzeko diseinatuta daude, eraginkortasun hobea eta funtzionamendu leunagoa eskainiz, engranaje koniko tradizionalen aldean. Engranaje hipoideak bereizten dituen ezaugarri nagusia ardatz desplazatu eta gurutzatzen ez diren konfigurazioa da, eta horrek errendimendu abantaila bereziak ematen dizkie.

Engranaje hipoide multzoa

Engranaje hipoide multzoa engranaje koniko espiral mota espezializatu bat da, elkartzen ez diren ardatz perpendikularren artean potentzia transferitzeko erabiltzen dena. Engranaje koniko estandarrak ez bezala, engranaje hipoide multzo bateko pinoia engranajearen erdigunetik desplazatuta dago, diseinuan malgutasun handiagoa eta errendimendu hobea ahalbidetuz. Desplazamendu honek irristatze-mugimendu bat sortzen du engranajeen artean, funtzionamendu leunagoa eta isilagoa eta karga-ahalmena handituz. Engranaje hipoideak ohikoak dira automobilen transmisio-sisteman, batez ere atzeko gurpileko trakzioko ibilgailuetan, momentu handia transmititu baitezakete zarata eta bibrazio gutxiagorekin. Diseinuak transmisio-ardatzaren kokapen baxuagoa ere ahalbidetzen du, ibilgailuaren egonkortasuna eta espazio-eraginkortasuna hobetuz.

Egitura eta Diseinua

Engranaje hipoideetan, eragilearen ardatza ez da engranaje gidatuaren ardatzarekin gurutzatzen, baizik eta distantzia jakin batez desplazatuta dago. Desplazamendu honek engranaje-hortzen arteko kontaktu-eremu handiagoa ahalbidetzen du, eta horrek karga hobeto banatzen du eta hortz indibidualen gaineko tentsioa murrizten du. Ondorioz, engranaje hipoideek funtzionamendu-bizitza luzeagoak izaten dituzte. Gainera, espiral-formako hortzak pixkanaka lotzen dira, talka-kargak minimizatuz eta transmisioa isilagoa eta eraginkorragoa bihurtuz.

Lan-printzipioa

Engranaje hipoideek potentzia transferitzen dute beren ardatz desplazatuen bidez, normalean ibilgailuen diferentzialetan eta beste errendimendu handiko sistemetan erabiltzen direnak. Tradizionalekin alderatuta engranaje konikoak,haien diseinuak profil baxuagoko konfigurazioa ahalbidetzen du, eta hori bereziki onuragarria da transmisio-trenaren altuera orokorra murriztea ezinbestekoa den ibilgailuen aplikazioetan.

Aplikazioak eta abantailak

Engranaje hipoideak asko erabiltzen dira automobilgintzako diferentzialetan, batez ere atzeko trakzioko ibilgailuetan, momentu handia maneiatzeko duten gaitasunagatik, isil-isilik funtzionatzen duten bitartean. Gainera, malgutasun handiagoa ahalbidetzen dute transmisio-sistemaren diseinuan, ibilgailuen esekiduraren osagaietarako leku gehiago emanez. Iraunkortasunak, eraginkortasunak eta funtzionamendu leunak aproposak bihurtzen dituzte kamioiak, autobusak eta industria-makineria bezalako aplikazio astunetarako.
Shanghai Belon Machinery Co., Ltd irtenbide integral liderra daengranaje pertsonalizatuakhainbat zehaztasun handiko engranaje transmisio osagai eskaintzera dedikatzen den enpresa, besteak beste, engranaje zilindrikoak, engranaje konikoak, zizare-engranajeak eta ardatz motak.