1. Hortza kopurua Z hortzetako kopuru osoaEngranaje.
2, Modulus M hortzetako distantziaren produktua eta hortz kopurua zatiketa zirkuluaren zirkunferentziaren berdina da, hau da, pz = πd,

non Z zenbaki naturala da eta π zenbaki irrazionala da. D arrazionala izan dadin, P / π arrazionala den egoera modulua deritzo. Hau da: m = p / π
3, indexatzeko zirkuluaren diametroa d engranajearen tamaina Zirkulu honetan oinarrituta d = Mz kopiatu testu osoa 24, goiko zirkuluaren diametroa d. Pantaila osoko root zirkuluaren diametroa gaileneko altuera eta rootaren altuera kalkulatzeko formuletik irakurtzen da, crest zirkuluko diametroaren kalkulua eta erro zirkuluaren diametroa eratorria izan daiteke:
d. = d + 2h. = mz + 2m = m (z + 2)

Gurpilaren modulua zenbat eta handiagoa izan, orduan eta hortzak altuagoak eta lodiagoak dira, hortzen kopurua bada

martxaZiur, orduan eta handiagoa da gurpilaren tamaina erradiala. Serie modularreko estandarrak diseinu, fabrikazio eta ikuskapenaren eskakizunen arabera formulatzen dira. Geo ez-zuzenak dituzten engranajeak egiteko, Modulus MN, Modal MS MS, MS amaiera eta MRUL AXIAL MX, dagozkien zelaiaren (amaiera normala, amaiera tonua eta zelaia) PIren arteko erlazioan oinarritzen da eta baita PI-ra ere. Birlvel Gear egiteko, moduluak amaierako modulu handia dauka, batez besteko modulua eta M1 amaierako modulua. Tresnarako, dago dagokion tresna modulus mo eta abar. Modulu estandarrak oso erabiliak dira. Gear drive metrikoan, zizare-gidan, engranaje sinkronikoko gerrikoa eta trinketa, engranaje akoplamendua, engranaje akoplamendua, spline eta bestelako zatiak, modulu estandarra da parametro estandarra. Aurreko zatiak diseinatu, fabrikatu eta mantentzeko oinarrizko parametro papera du

1) Moduluak hortzen tamaina adierazten du. R-modulua da zirkuluaren zatitzailearen tonuaren tonuaren tonuaren ratioa, milimetrotan (mm) adierazitako PI (π). Moduluez gain, diametroaren zelaia (CP) eta DP (diametroa zelaia) ditugu hortzen tamaina deskribatzeko. Disearta zelaia ondoko bi hortzetan puntu baliokideen arteko banaketa-arkuaren luzera da.

2) Zer da "indizearen zirkuluaren diametroa"? Indizearen zirkuluaren diametroa da erreferentzia diametroamartxa. Engranajearen tamaina zehazten duten bi faktore nagusiak dira modulua eta hortz kopurua, eta zirkulu zatitzailearen diametroa hortz kopuruaren eta moduluaren (amaierako aurpegia) da.
3) Zer da "presio angelua"? Lerro erradialaren arteko angelu akutua hortz-forma eta hortzetako forma tangentea puntuaren presioaren angelua deritzo. Orokorrean, presioaren angelua indexatzeko zirkuluaren presioaren angelua aipatzen da. Gehien erabiltzen den presio angelua 20 ° da; Hala ere, 14,5 °, 15 °, 17,5 °, eta 22,5 ° -ko presio-angeluekin ere erabiltzen dira.

4) Zein da buru bakarreko eta buru bikoitzaren harra artean? Zizarearen hortz espiralen kopurua "buru kopurua" deritzo, engranajearen hortz kopuruaren baliokidea dena. Zenbat eta buru gehiago daude, orduan eta handiagoa da berun angelua.

5) Nola bereiztu r (eskuineko)? L (Ezker) Gear Shaft lurreko bertikala Gear flotaren hortza eskuinera okertuta dago, engranaje egokia da, ezkerreko okertua ezkerreko tresneria da.

6) Zein da m (moduluaren) eta CP (zelaia) artean? CP (zelai zirkularra) hortzen zelai zirkularra da indize zirkuluan. Unitatea milimetrotan dagoen moduluaren berdina da. CP PI (π) YOUNS M (Modulus) banatuta. M (moduluaren eta CP arteko harremana honela erakusten da. M (modulua) = CP / π (pi) biak hortz-tamainako unitateak dira. (Zirkunferentzia zatituz = nd = zpd = zp / l / pi / pi deitzen da modulua

7) Zer da "backlash"? Engranaje pare baten hortz-gainazalen arteko aldea arduratzen direnean. Atzera egiteko beharrezko parametroa da, engranaje-sarearen funtzionamendu leuna egiteko. 8) Zein da indarra eta hortzaren gainazalaren indarraren arteko aldea? Orokorrean, engranajeen indarra bi alderdietatik hartu behar da kontuan: tolestura eta hortzetako gainazalaren indarra. Indarra okertzeko indarra tolestura indartzeko boterea aurre egiteko boterea transmititzen duen hortzaren indarra da. Hortzetako gainazalaren indarra hortz-azaleraren marruskaduraren indarra da, hortzarekin kontaktu errepikatuan. 9) Tolestura indarra eta hortzaren gainazalaren indarra, zer indar erabiltzen da engranajea hautatzeko oinarri gisa? Oro har, tolestura eta hortzetako gainazaleko indarra eztabaidatu behar da. Hala ere, maiz erabiltzen diren engranajeak aukeratzerakoan, eskuz engranajeak eta abiadura txikiko sareko engranajeak hautatzen direnean, badaude tolestura indarra soilik hautatzen den. Azken finean, diseinatzaileari dagokio erabakitzea.