1. Hortz-kopurua Z A-ren hortz-kopuru osoaengranajea.
2, modulua m Hortzen distantziaren eta hortz kopuruaren arteko biderkadura zirkulu zatitzailearen zirkunferentziaren berdina da, hau da, pz= πd,

non z zenbaki naturala den eta π zenbaki irrazionala den. d arrazionala izan dadin, p/π arrazionala izateko baldintzari modulu deitzen zaio. Hau da: m=p/π
3, indexatzeko zirkuluaren diametroa d engranajearen hortz tamaina zirkulu honetan oinarrituta zehazten dira d=mz kopia testu osoa 24, goiko zirkuluaren diametroa d. Eta erro-zirkuluaren diametroa pantaila osoko irakurketa gandorraren altueraren eta erroaren altueraren kalkulu-formulatik, gandorraren zirkuluaren diametroaren eta erro-zirkuluaren diametroaren kalkulu-formula atera daiteke:
d.=d+2h.=mz+2m=m(z+2)

Zenbat eta handiagoa izan gurpilaren modulua, orduan eta hortz handiagoak eta lodiagoak izango dira, hortz-kopurua bada.

engranajeaziurra da, zenbat eta handiagoa izan gurpilaren tamaina erradiala. Serie modular estandarrak diseinuaren, fabrikazioaren eta ikuskapenaren eskakizunen arabera formulatzen dira. Hortz ez-zuzenak dituzten engranajeetan, moduluak mn modulu normalaren, amaierako ms moduluaren eta mx modulu axialaren arteko aldea du, zeinak dagozkien pasuaren (pasu normala, amaierako pasu eta pasu axialaren) arteko erlazioan oinarrituta. PI, eta milimetrotan ere badira. Engranaje alaketarako, moduluak me mutur handiaren modulua, batez besteko modulua mm eta mutur txikiko modulua m1 ditu. Erremintarentzat, dagokion erremintaren modulua mo eta abar dago. Modulu estandarrak asko erabiltzen dira. Engranaje metrikoen, zizareen, engranaje sinkronikoen uhalen eta trinketa, engranajeen akoplamenduan, splinean eta beste zati batzuetan, modulu estandarra da parametrorik oinarrizkoena. Goiko piezen diseinuan, fabrikazioan eta mantentze-lanetan oinarrizko parametro-eginkizuna betetzen du

1) Moduluak hortzen tamaina adierazten du. R-modulua zirkulu zatitzailearen altueraren eta PI (π) arteko erlazioa da, milimetrotan (mm) adierazita. Moduluez gain, Diametral Pitch (CP) eta DP (Diametral Pitch) ditugu hortzen tamaina deskribatzeko. Pasu diametrala ondoko bi hortzen puntu baliokideen arteko zatiketa-arkuaren luzera da.

2) Zer da "zirkulu indizearen diametroa"? Zirkulu indizearen diametroa erreferentzia-diametroa daengranajea. Engranajearen tamaina zehazten duten bi faktore nagusiak modulua eta hortz-kopurua dira, eta zirkulu zatitzailearen diametroa hortz-kopuruaren eta moduluaren (muturreko aurpegia) arteko biderkaduraren berdina da.
3) Zer da "presioaren Angelua"? Hortz-formaren eta puntuaren hortz-formaren tangentearen arteko ebakidurako lerro erradialaren arteko Angelu zorrotzari erreferentzia zirkuluaren presio-angelua deitzen zaio. Oro har, presio-angelua indexazio-zirkuluaren presio-angelua da. Gehien erabiltzen den presio Angelua 20°-koa da; hala ere, 14,5°, 15°, 17,5° eta 22,5°-ko presio-angeluak dituzten engranajeak ere erabiltzen dira.

4) Zein da buru bakarreko eta buru bikoko harraren arteko aldea? Zizarearen hortz espiral kopuruari "buru kopurua" deitzen zaio, hau da, engranajearen hortz kopuruaren baliokidea da. Zenbat eta buru gehiago izan, orduan eta angelu handiagoa izango da.

5) Nola bereizi R (eskuina)? L (ezkerrean) Engranaje-ardatza lur bertikala engranaje laua hortz eskuinera okertzea eskuineko engranajea da, ezkerrera okertzea ezkerreko engranajea da.

6) Zein da M (modulua) eta CP (altuera) arteko aldea? CP (Circular Pitch) hortzen zirkulu indizearen puntu zirkularra da. Unitatea milimetrotan dagoen moduluaren berdina da. CPk PI (π) zatituta M (modulua) ematen du. M (modulua) eta CPren arteko erlazioa honela erakusten da. M (modulua) =CP/π (PI) Biak hortz tamainako unitateak dira. (Zirkunferentzia zatitzailea = nd=zpd=zp/ l/PI modulua deitzen da

7) Zer da "erreakzio" bat? Engranaje pare baten hortz gainazalen arteko tartea aktibatzen direnean. Erreakzioa beharrezkoa den parametroa da engranajeen sarearen funtzionamendu leunerako. 8) Zein da tolestura-indarraren eta hortzaren gainazaleko indarraren arteko aldea? Orokorrean, engranajeen indarra bi alderditatik hartu behar da kontuan: tolestura eta hortzaren gainazaleko indarra. Tolestura-indarra toleste-indarraren eraginez hortzaren sustraian haustea aurre egiteko ahalmena transmititzen duen hortzaren indarra da. Hortzaren gainazaleko indarra hortzaren gainazaleko marruskadura-indarra da, sareko hortz kontaktuan behin eta berriz. 9) Tolesturako indarran eta hortzaren gainazaleko erresistentzian, zer indar erabiltzen da engranajea hautatzeko oinarri gisa? Oro har, bai tolestura eta hortzaren gainazaleko indarra eztabaidatu behar da. Hala ere, gutxiago erabiltzen diren engranajeak, eskuko engranajeak eta abiadura baxuko engranajeak hautatzerakoan, tolestura-indarra soilik hautatzen den kasuak daude. Azken finean, diseinatzaileari dagokio erabakitzea.