-
Engranaje hipoideen ezaugarriak eta fabrikazio metodoak
Engranaje mota asko daude, engranaje zilindriko zuzenak, engranaje zilindriko helikoidalak, engranaje alak eta gaur aurkezten ari garen engranaje hipoideak. 1) Engranaje hipoideen ezaugarriak Lehenik eta behin, engranaje hipoidearen ardatz-angelua 90°-koa da, eta momentuaren norabidea 90°-ra alda daiteke...Irakurri gehiago -
Engranaje planetarioen transmisioaren ezaugarriak
Engranaje planetarioen transmisioarekin eta ardatz finkoko transmisioarekin alderatuta, engranaje planetarioen transmisioak ezaugarri berezi asko ditu: 1) Tamaina txikia, pisu arina, egitura trinkoa eta transmisio momentu handia. Barne sareko engranaje bikoteen arrazoizko aplikazioa dela eta, egitura da ...Irakurri gehiago -
Engranaje alkakoen ezaugarriak eta itzaltze-printzipioa
Engranaje alanak oso erabiliak dira inprimatzeko ekipoetan, automobilen diferentzialetan eta ur-ateetan. Lokomotoretarako, itsasontzietarako, zentral elektrikoetarako, altzairutegietarako, trenbideen ikuskapenetarako eta abarretarako ere erabiltzen dira. Metalezko engranajeekin alderatuta, engranaje alaka ekonomikoak dira, zerbitzu luzea dute ...Irakurri gehiago -
Engranajeetan erabili ohi diren materialak
Engranajeak beren egiturazko dimentsioetan eta materialaren erresistentzian oinarritzen dira kanpoko kargei aurre egiteko, eta horrek materialak erresistentzia, gogortasun eta higadura erresistentzia handia izan behar du; engranajeen forma konplexua dela eta, engranajeek zehaztasun handia behar dute, eta materialek ere...Irakurri gehiago -
Engranaje ala hipoideoa Vs engranaje ala espiral
Engranaje alak espiralak eta engranaje alak hipoideak automobilen azken erreduktoreetan erabiltzen diren transmisio-metodo nagusiak dira. Zein da haien arteko aldea? Engranaje alak hipoidearen eta engranaje alak espiralaren arteko aldea ...Irakurri gehiago -
Engranaje Artezketa eta Engranaje Lapping-aren abantailak eta desabantailak
Normalean, metodo desberdinak entzun ditzakezu engranaje alak mekanizatuz, engranaje alak zuzenak, engranaje alak espiralak, koroa engranajeak edo engranaje hipoideak barne. Hau da Fresatzea, Lapping eta Artezketa. Fresatzea da engranaje alanak egiteko oinarrizko modua. Gero fresatu ondoren, zenbait c...Irakurri gehiago
