I. Bevel engranajearen oinarrizko egitura
Bevel engranajeBoterea eta momentua transmititzeko erabiltzen den mekanismo birakaria da, normalean bevel engranaje pare batez osatua. Engranaje nagusiko biztanleen engranajea bi zatiz osatuta dago: handiabevel engranajeeta, hurrenez hurren, sarrerako ardatzaren eta irteerako ardatzan kokatuta dauden bisel ganbera txikia. Bi biselako engranaje hortzak lerro tangente bihurtzen dira eta banaketa konikoa.
II. Beiraren engranajea zergatik diseinu espirala
Engranaje nagusiko engranajeak engranaje nagusian. Hau da:
1. Transmisioaren eraginkortasuna hobetu
Espiral engranajeak gainazal txikietan banatu daitezke, gainazal txikiaren elkarrekintza karga txikiagoa izan dadin, horrela, kontaktuen estresa eta marruskadura galera murriztea. TradizionalaBevel engranaje zuzenakgainkargatzeko joera dute, haien hortz helikoaren aurpegi gurutzatuak zuzenak direlako, beraz, kontaktu eremua txikiagoa da.
2. Murriztu zarata
Engranaje hortzetako engranaje espiralak gainazal kurbatuak dira, beraz, sareko puntuaren kontaktu-eremuan, engranaje hortzak argi eta garbi, orduan eta motelagoa da trantsizio hau, orduan eta errazagoa da laneko prozesuaren zaratan ekipamendua txikiagoa izatea.

3. Hobetu Errodamenduko gaitasuna
Espiral-erlaitzaren engranajearen hortzetako azalera espirala da eta hortz ugari ditu. Karga banaketa gaitasun sendoa du, karga erraz barreiatu eta leunagoa da. Hori dela eta, karga-edukiera hobea du eta erreduzitzaile nagusiaren funtzionamendu egonkorra ziurtatu dezake.
III. Neurriak
Erreduktore nagusiaren diseinuan eta erabileran, honako puntu hauetan ere arreta jarri behar duzu:
1. Diseinuaren parametroak zentzuzko aukera izan beharko luke, batez ere engranaje moduluak eta presioaren angeluak eta beste parametro batzuk zentzuz aukeratu beharko lirateke, bevel engranajearen abantailak jokatzeko.

2. Egin ohiko ikuskapen eta mantentze-lanak, arazoak eta prozesamenduak hautematea.
3. Erabilera prozesuan, makina bizkortzeari eta deskontzerazioari arreta jarri beharko die erreduzitzaile nagusira, inpaktua ekartzeko, kalteik ez izateko.
Bukaera
Erredukzale nagusian dauden bevel engranajeak dira gehienbatBiribileko engranaje espiralak, transmisioaren eraginkortasuna hobetzea, zarata murriztea eta errodamendu ahalmena hobetzea. Erabilera prozesuan, arreta jarri behar da diseinu parametroak, ikuskapen erregularra eta mantentze-lanak hautatzeko, baita kalteak ekipamenduan eragina murrizteko ere.