Transmisio mekanikoen, engranaje espiralen eta engranaje helikoidalak Askotan antzekotasun sentsazioa sortzen dute, eraginkortasuna hobetzeko eta zarata murrizteko diseinatutako hortz-diseinu korapilatsuengatik. Hala ere, ulermen ñabarduratsu batek bi engranaje mota hauen arteko desberdintasun nabarmenak agerian uzten ditu.

Engranaje espiralek espiral-eredu jarraitu batean kiribilkatzen diren hortzak dituzte, kortxo-kentzeko baten antzera. Diseinu honek hortzen lotura eta askapen leunago bat errazten du, bibrazioak eta zarata minimizatuz. Hortzen kontaktu-eremu zabalagoak karga-ahalmena eta iraunkortasuna hobetzen ditu, eta, beraz, aproposak dira zehaztasun handiko makinak eta aplikazio aeroespazialak erabiltzeko, non zehaztasun handia eta funtzionamendu leuna funtsezkoak diren.

Bestalde, engranaje helikoidalak,espiral-engranajeaEngranaje konikoek engranaje-ardatzarekiko angelu batean inklinatuta dauden hortzak dituzte. Inklinazio honek hortzen pixkanaka-pixkanaka lotzea ahalbidetzen du, espiral-engranajeen antzera, talka-kargak murriztuz eta transmisio-eraginkortasuna hobetuz. Engranaje helikoidalak momentu handia transmititzeko bikainak dira eta oso erabiliak dira aplikazio astunetan, hala nola industria-makinetan eta automobilen transmisioetan, non errendimendu sendoa eta iraupena funtsezkoak diren.

Egin klik ikusteko estekan gehiago hautatzekoengranaje helikoidalak
Egin klik ikusteko estekan engranaje koniko gehiago hautatzeko

Bi engranaje motek hortzen lotura mailakatua dute abantaila partekatzen duten arren, espiral-engranajeek zehaztasuna eta leuntasuna azpimarratzen dituzte, eta helikoidalekoek, berriz, momentu-ahalmena eta iraunkortasuna. Bien arteko aukera, azken finean, aplikazioaren eskakizun espezifikoen araberakoa da, besteak beste, zehaztasun-beharra, karga-ahalmena eta funtzionamendu-ingurunea.

Ondorioz, engranaje espiral eta helikoidalek, itxurazko antzekotasunak izan arren, errendimendu-behar desberdinak asetzen dituzte. Desberdintasun horiek ulertzea funtsezkoa da transmisio mekanikoko sistema jakin baterako engranaje mota egokiena hautatzeko.