Bevel engranaje zuzenakItsasontzietan hainbat funtzio garrantzitsu zerbitzatzen dira:

 

bevel engranaje

 

 

1. ** Potentziaren transmisioa **: Boterea itsasontzien motorra helize ardatzera transferitzen dute, itsasontzia ahalbidetuz

 

uretatik mugitzeko.

 

2. ** Zuzendaritza aldatu **: bevel engranajeak unitatearen norabidea motorraren irteerako ardatzetik aldatzen du

 

Helburu-ardatza, normalean motorraren orientaziorako angelu egokian dago.

 

3.*. ** momentu bihurketa **: motorraren abiadura handiko irteera abiadura txikiagoa bihurtzen dute

Itsasontzia propultsatzeko egokia den momentu handiagoa.

4. ** Eraginkortasuna **: Biribilketa zuzeneko engranajeak eraginkorra izateko diseinatuta daude, energia galtzea minimizatuz

transmisio prozesuan zehar.

bevel engranaje

 5.* ** Fidagarritasuna **: Rob diraUST eta fidagarria, itsas ingurune gogorra maneiatzeko gai dauretara eta gatzarekiko etengabeko esposizioa.

 

6. ** Diseinu trinkoa **: Forma konikoa dela eta, beirazko engranaje zuzenak modu trinkoan integratu daitezkeItsasontziaren propultsio sistema espazio asko hartu gabe.

 

7. ** Aldakortasuna **: hainbat itsasontzi motatan erabil daitezke, kanpoko motor txikietatik barneko sistema handiagoetaraeta itsas aplikazio desberdinetan, hala nola, zuzendaritza sistemak eta mahatsondoak.

 

8. ** bateragarritasuna **:Bevel engranaje zuzenakbateragarriak dira beste engranaje mota batzuekin eta beste baten parte izan daitekeEngranaje tren konplexua behar izanez gero.

 

9. ** Mantenimendu erraztasuna **: lerrokatze eta lubrifikazio egokia eskatzen duten bitartean, zuzeneko engranajeak diraorokorrean erraza mantendu eta ordezkatzeko beharrezkoa izanez gero.

 

10. ** Kostu-eraginkortasuna **: itsasontzietan energia transmisiorako irtenbide errentagarria eskaintzen dute, batez ereAbiadura handiko funtzionamendua behar ez duten aplikazioak.
Bevel engranaje zuzenakOsagai kritikoa dira itsasontzien propultsio sistemetan, eraginkorra ziurtatuzeta power entrega fidagarria helizeari, ezinbestekoa da itsasontzien errendimendua eta maniobragarritasuna lortzeko.


Ordua: 2012ko ekainaren 11a

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa: