1. Engranajeen materialen motak

Altzairua

Altzairua da gehien erabiltzen den materialaengranajeen fabrikazioa bere erresistentzia, gogortasun eta higadurarekiko erresistentzia bikainagatik. Altzairu mota desberdinak hauek dira:

• Karbono altzairuaKarbono kantitate moderatua dauka erresistentzia hobetzeko, prezio merkean mantenduz. Karga baxuko edo ertaineko aplikazioetan erabili ohi da.
• Aleaziozko altzairuaKromo, molibdeno eta nikeleko elementuekin nahastuta, korrosioarekiko erresistentzia, gogortasuna eta iraunkortasuna hobetzeko. Industria-engranaje astunetarako aproposa.
• Altzairu herdoilgaitzaKorrosioarekiko erresistentziagatik ezaguna, hezetasun edo produktu kimikoen eraginpean dauden inguruneetarako egokia bihurtuz. Janariak prozesatzeko edo farmazia-makinetan aurkitzen da normalean.

AplikazioakIndustria-makineria, automobilgintzako transmisioak, ekipo astunak.

Ikusi ekipamendu produktu gehiago

Burdinurtua

Burdinurtuak higadura-erresistentzia ona eta bibrazioak moteltzeko propietateak eskaintzen ditu, nahiz eta hauskorra den eta ez den egokia inpaktu-karga handiko aplikazioetarako.

• Burdinurtu grisaBibrazioak murriztea eta zarata kontrolatzea behar duten engranajeetarako erabiltzen da.
• Burdin harikorraBurdin grisak baino erresistentzia hobea du, karga moderatuetarako egokia.

AplikazioakPonpa, konpresore eta nekazaritza-ekipoetarako engranaje-kaxak.

Letoia eta brontzea

Material hauek marruskadura txikia eta korrosioarekiko erresistentzia ona eskaintzen dute, aplikazio espezifikoetarako aproposak bihurtuz. Autolubrifikazio-propietateak ere eskaintzen dituzte, eta horrek kanpoko lubrifikazioaren beharra minimizatzen du.

• Brontzezko engranajeak: Engranaje zizareetan erabiltzen da, higaduraren aurkako erresistentzia bikaina dutelako.
• Letoizko engranajeakArina eta korrosioarekiko erresistentea, makina txikietan eta itsas aplikazioetan erabiltzen da.

AplikazioakHarraska-engranajeak, itsas ekipamendua eta gailu txikiak.

2. Engranajeen fabrikazioan tratamendu termiko prozesuak

Bero-tratamendua engranajeen fabrikazioan prozesu garrantzitsua da, gogortasuna, erresistentzia eta higadura-erresistentzia hobetzen baititu. Bero-tratamendu desberdinak aplikatzen dira materialaren eta aplikazioaren eskakizunen arabera, karburizina, indukziozko gogortzea, sugar bidezko gogortzea, nitrurazioa, hoztea, etab.

2.1 Karburazioa (Kale-gogortzea)

Karburazioak karbono gutxiko altzairuzko engranajeen gainazalean karbonoa sartzea dakar. Karburazioaren ondoren, engranajea hoztu egiten da kanpoko geruza gogor bat osatzeko, nukleo gogorra mantenduz.

• ProzesuaEngranajea karbonoan aberatsa den ingurune batean berotzen da, eta ondoren hoztu egiten da.
• AbantailakGainazaleko gogortasun handia nukleoaren gogortasun bikainarekin.
• Aplikazioak: Automobilgintzako engranajeak, industria-makineria, meatzaritzako ekipamendua.

2.2 Nitrurazioa

Nitrurazioak nitrogenoa sartzen du altzairu aleatuaren gainazalean, geruza gogor eta higadura-erresistente bat sortuz, hoztu beharrik gabe.

• ProzesuaEngranajea nitrogenoan aberatsa den atmosferan berotzen da tenperatura nahiko baxuetan.
• AbantailakProzesuan zehar ez da distortsiorik gertatzen, eta horrek doitasun-engranajeetarako aproposa egiten du.
• Aplikazioak: Aeroespazioko engranajeak, errendimendu handiko automobilgintzako osagaiak eta doitasun-makineria.

2.3 Indukzio bidezko gogortzea

Indukzio bidezko gogortzea bero-tratamendu lokalizatua da, non engranajearen eremu espezifikoak indukzio-bobinak erabiliz azkar berotzen diren eta gero hoztu egiten diren.

• ProzesuaMaiztasun handiko eremu elektromagnetikoek engranajearen gainazala berotzen dute, eta ondoren azkar hozten da.
• AbantailakGogortasuna ematen du behar den lekuan, nukleoaren gogortasuna mantenduz.
• Aplikazioak: Makina astunetan eta meatzaritzako ekipoetan erabiltzen diren engranaje handiak.

2.4 Tenplatzea

Tenplaketa hozte-prozesuaren ondoren egiten da gogortutako engranajeen hauskortasuna murrizteko eta barne-tentsioak arintzeko.

• ProzesuaEngranajeak tenperatura moderatu batera berotzen dira eta gero poliki hozten dira.
• AbantailakGogortasuna hobetzen du eta pitzatzeko aukera murrizten du.
• Aplikazioak: Indarraren eta harikortasunaren arteko oreka behar duten engranajeak.

2.5 Granallatzea

Engranajeen nekearekiko erresistentzia handitzen duen gainazaleko tratamendu prozesu bat da jaurtiketa-leherketa. Prozesu honetan, metalezko ale txikiak jaurtitzen dira engranajearen gainazalean konpresio-tentsioak sortzeko.

• ProzesuaAleak edo altzairuzko perdigoiak abiadura handian jaurtitzen dira engranajearen gainazalera.
• AbantailakNekearekiko erresistentzia hobetzen du eta pitzadurak izateko arriskua murrizten du.
• Aplikazioak: Aeroespazial eta automobilgintzan erabiltzen diren engranajeak.

Engranajeen material egokia hautatzea eta tratamendu termiko egokia aplikatzea ezinbesteko urratsak dira engranajeek baldintza desberdinetan eraginkortasunez funtziona dezaten.Altzairuaindustria-engranajeetarako aukera nagusia izaten jarraitzen du, bere indarrari eta moldakortasunari esker, askotan honekin baterakarburazioa or indukziozko gogortzeairaunkortasun handiagoa lortzeko.Burdinurtuabibrazioen moteltze ona eskaintzen du,letoia eta brontzeamarruskadura txikiko aplikazioetarako aproposak dira

Bero-tratamenduak, adibideznitrurazioa, tenplatzea, etagranallatzeEngranajeen errendimendua are gehiago hobetu gogortasuna hobetuz, higadura murriztuz eta nekearekiko erresistentzia handituz. Material desberdinen propietateak eta tratamendu termikoak ulertuz, fabrikatzaileek engranajeen diseinuak optimiza ditzakete hainbat industriaren eskaera espezifikoak asetzeko.