Zer dira engranaje multzoa?

Engranaje multzoa elkarrekin lan egiten duten engranajeen bilduma da, makina-osagaien artean biraketa-potentzia transferitzeko. Engranajeak gurpil hortzekin osatutako gailu mekanikoak dira, elkarrekin sareak, energia-iturri baten abiadura, norabidea edo momentua aldatzeko.Engranaje multzoakhainbat makinen zati integralak dira, besteak beste, autoak, bizikletak, industria ekipamenduak eta zehaztasun tresnak barne.

Engranaje-multzo motak

Engranaje multzo mota ugari daude, bakoitza funtzio mekaniko zehatzak betetzeko diseinatua. Mota arruntak honakoak dira:

1. SPUR engranajeak: Hauek dira engranaje mota sinpleenak eta gehien erabiltzen direnak. Hortz zuzenak dituzte eta ondo lan egiten dute ardatz paraleloen artean transferitzeko.
2. Engranaje helikoak: Engranaje horiek hortzak angelu egin dituzte, spur engranajeak baino funtzionamendu leunagoa eta lasaiagoa eskainiz. Karga handiagoak kudea ditzakete eta automobilgintzako transmisioetan erabiltzen dira.
3. Bevel Gears: Engranaje horiek biraketa norabidea aldatzeko erabiltzen dira. Normalean disko diferentzialetan aurkitzen dira eta konoak bezala moldatzen dira.
4. Planetarioak: Planetaren engranaje multzo konplexu hau eguzki engranaje zentral batek osatzen du, Planet Gears Epicyclic Gear eta kanpoko eraztun engranajea. Ibilgailuen transmisio automatikoetan erabiltzen da normalean.

Nola funtzionatzen du engranaje batek?

Engranaje multzo batek engranaje desberdinetan hortzak lotuz funtzionatzen du, mugimendua eta indarra batetik bestera. Engranaje multzo baten funtzio oinarrienena osagaien arteko abiadura eta momentua aldatzea da. Hona hemen nola funtzionatzen duen:

1. Potentzia sarrera: Engranaje-iturri batekin hasten da, engranajeetako bat biratzen duen energia-iturri batekin (motorra edo motorra)Gidari engranajea.
2. Gear konpromisoa: Gidariaren tresnaren hortzak sarearekingidatutako tresneria. Gidari engranajeak biratzen duen heinean, hortzak gidatutako engranajeen hortzak bultzatzen ditu, biratu egiten du.
3. Momentua eta abiadura doitzea: Multzoko engranajeen tamaina eta tamaina kopuruaren arabera, engranaje multzo batek baiabiadura handitu edo gutxitubiraketa. Adibidez, gidariaren tresneria gidatutako tresneria baino txikiagoa bada, gidatutako tresnak motelago biratuko du baina momentu gehiagorekin. Alderantziz, gidariaren tresneria handiagoa bada, gidatutako tresnak azkarrago biratuko du baina momentu gutxiago du.
4. Biraketa norabidea: Biraketa norabidea engranajeak ere alda daitezke. Engranajeak sareetan, gidatutako tresnak gidariaren engranajearen kontrako norabidean biratuko du. Hori bereziki garrantzitsua da automobilgintza diferentzialak bezalako aplikazioetan.

Engranaje aplikazioak Multzoak

Engranaje multzoak aplikazio ugaritan aurkitzen dira, eta bakoitzak zeregin zehatzak egiteko engranajeen abantaila paregabeak aprobetxatzen ditu. Automobiletan Engranaje-multzoak transmisioan erabiltzen dira ibilgailuaren abiadura eta momentua kontrolatzeko. Erlojuetan, erlojupeko mugimendu zehatza bermatzen dute eskuen mugimendua erregulatuz. -AniNandustrial makineria, engranaje multzoak piezen artean modu eraginkorrean transferitzen laguntzen du.

Eguneroko tresnetan, makineria aurreratua edo erloju korapilatsuak izan ala ez, engranaje multzoak funtsezko osagaiak dira eragiketa mekaniko leunak, abiadura, momentua eta higidura norabidea kontrolatuz.
Ikusi gehiagoGear Ezarri Belon Gears Fabrikatzailea - Shanghai Belon Machinery Co., Ltd.