Zer dira engranaje multzoak?

Engranaje multzoa makinaren osagaien artean biraketa-potentzia transferitzeko elkarrekin lan egiten duten engranajeen bilduma da. Engranajeak hortz-gurpilez osatutako gailu mekanikoak dira, eta elkarrekin engranatzen dira potentzia-iturri baten abiadura, norabidea edo momentua aldatzeko.Engranaje multzoakhainbat makinaren zati garrantzitsuak dira, besteak beste, autoak, bizikletak, industria-ekipoak eta baita zehaztasun-tresnak ere.

Engranaje multzo motak

Hainbat engranaje multzo mota daude, bakoitza funtzio mekaniko espezifikoak betetzeko diseinatuta. Mota ohikoenen artean hauek daude:

1. Engranaje zilindrikoakEngranaje mota sinpleenak eta erabilienak dira hauek. Hortz zuzenak dituzte eta ondo funtzionatzen dute potentzia ardatz paraleloen artean transferitzeko.
2. Engranaje helikoidalakEngranaje hauek hortz angeluarrak dituzte, engranaje zuzenek baino funtzionamendu leunagoa eta isilagoa eskainiz. Karga handiagoak jasan ditzakete eta automobilen transmisioetan erabiltzen dira.
3. Engranaje konikoakEngranaje hauek biraketa-norabidea aldatzeko erabiltzen dira. Normalean transmisio diferentzialetan aurkitzen dira eta kono formakoak dira.
4. Engranaje planetarioakPlaneta-engranaje multzo konplexu honek planeta-engranajeak inguratzen dituen erdiko eguzki-engranaje batez eta kanpoko eraztun-engranaje batez osatuta dago. Ibilgailuen transmisio automatikoetan erabili ohi da.

Nola funtzionatzen du engranaje multzo batek?

Engranaje multzo batek engranaje desberdinetako hortzak elkarri lotuz funtzionatzen du, mugimendua eta indarra ardatz batetik bestera transferitzeko. Engranaje multzo baten funtziorik oinarrizkoena osagaien arteko abiadura eta momentua aldatzea da. Honela funtzionatzen du:

1. Energia-sarreraEngranaje multzo bat engranajeetako bat biratzen duen energia-iturri batekin hasten da (motor bat edo motor bat bezala).gidariaren engranajea.
2. Engranajeen konpromisoaGidariaren engranajearen hortzak engranajearenekin bat egiten duteengranaje gidatuaEngranaje eragilea biratzen den heinean, haren hortzek engranaje eragilearen hortzak bultzatzen dituzte, eta horrek ere biratzea eragiten du.
3. Momentu eta Abiadura DoikuntzaMultzoko engranajeen hortz kopuruaren eta tamainaren arabera, engranaje multzo batek honako hau izan dezake:abiadura handitu edo txikitubiraketa. Adibidez, eragile engranajea gidatutako engranajea baino txikiagoa bada, eragile engranajea motelago biratuko da baina momentu handiagoarekin. Alderantziz, eragile engranajea handiagoa bada, eragile engranajea azkarrago biratuko da baina momentu txikiagoarekin.
4. Biraketa-norabideaBiraketa-noranzkoa engranajeen bidez ere alda daiteke. Engranajeak engranatzen direnean, gidatutako engranajea gidatzeko engranajearen kontrako noranzkoan biratuko da. Hau bereziki garrantzitsua da automobilen diferentzialetan bezalako aplikazioetan.

Engranajeen aplikazioak Multzoak

Engranaje multzoak aplikazio ugaritan aurkitzen dira, eta bakoitzak engranajeen abantaila bereziak aprobetxatzen ditu zeregin espezifikoak egiteko. Automobiletan Engranaje multzoak transmisioan erabiltzen dira ibilgailuaren abiadura eta momentua kontrolatzeko. Erlojuetan, orratzen mugimendua erregulatuz denbora zehatza bermatzen dute.iIndustria-makineria, engranaje-multzoek piezen artean potentzia eraginkortasunez transferitzen laguntzen dute.

Eguneroko tresnetan, makineria aurreratuetan edo erloju konplexuetan izan, engranaje multzoak funtsezko osagaiak dira, abiadura, momentua eta mugimenduaren norabidea kontrolatuz funtzionamendu mekaniko leuna ahalbidetzen dutenak.
Ikusi gehiagoEngranaje multzo Belon Gears fabrikatzailea - Shanghai Belon Machinery Co., Ltd.