Bevel engranaje-kutxak haririk gabeko engranajeak erabiliz lor daitezke hortz zuzen, heliko edo espiralekin. Beirazko engranajeen ardatzak normalean 90 graduko angeluan gurutzatzen dira, eta, gainera, beste angelu batzuk ere posible dira. Unitatearen ardatzaren biraketaren norabidea eta irteerako ardatza berdina edo kontrakoa izan daiteke, beirazko engranajeen instalazio egoeraren arabera.

Bevel Gearboon motako sinpleenek beirazko engranaje fasea du hortz zuzen edo helikoekin. Engranaje mota hau fabrikatu merkeagoa da. Hala ere, profilaren estaldura txikia soilik hortzak zuzen edo helikoekin engranajeak egin daitezke. Beirazko engranaje-kutxa honek lasai ibiltzen da eta beste biselar jantziak baino. Beiraren engranaje-kutxak planeten engranajeak konbinatuta erabiltzen direnean, bevel engranaje fasea 1: 1-ko erlazioarekin gauzatzen da normalean, transmititzeko momentuak maximizatzeko.

Bevel Gearboxes-en beste bertsio batek espiral-engranajeak erabiltzearen ondorio dira. Hortzak espiralekin estalitako engranajeak espiral-erle-engranaje edo erlaxu hipoide engranajeak izan daitezke. Espiralezko biselariek estaldura oso handia dute, baina dagoeneko garestiagoak dira fabrikazioan bainoErlazaineko engranajeak hortz zuzen edo helikoekin haien diseinuagatik.

AbantailaBiribileko engranaje espiralak Bai lasaitasuna bai transmisio momentua handitu daitezkeela da. Abiadura handiak ere posible dira engranaje mota honekin. Bevel engranajeak karga axial eta erradial altuak sortzen ditu funtzionamenduan, eta hori alde batera xurgatu daiteke, ardatz gurutzatuak direla eta. Batez ere, etapa anitzeko engranaje-kutxetan azkar biratzen den unitatean erabiltzen denean, arreta berezia jarri behar da errodamenduaren zerbitzuari dagokionez. Gainera, harra-engranaje-kutxak ez bezala, auto-blokeoa ezin da konturatu bevel engranaje-kutxetan. Angelu zuzeneko engranajea behar denean, bevel engranaje-kutxak kostu baxuko alternatiba gisa erabil daitezke hipoide engranaje-kutxetarako.

Bevel engranajeen abantailak:

1. Instalazio mugatuko espaziorako

2. Diseinu trinkoa

3.Can beste engranaje mota batzuekin konbinatu daiteke

4. APLIKAZIO SIRALAK ERABILTZEN DIRA

5.Lower kostua

Bevel engranajeen desabantailak:

1.Complex diseinua

2.Erabil ezazu eraginkortasun maila planetaren engranaje-kutxa baino

3.Noi

4.Lore Torques etapa bakarreko transmisio-erlazioan