Etorkizunari indarra ematen dioten ardatz estriatuak: Energia berriko ibilgailuetako aplikazio nagusiak

Mugikortasun garbirako trantsizio globala bizkortzen den heinean, energia berriko ibilgailu berriek (NEV) protagonismoa hartzen ari dira, besteak beste, ibilgailu elektrikoak (EV), entxufagarri hibridoak eta hidrogenozko erregai-pilako autoak. Baterien teknologiak, motor elektrikoak eta kargatzeko azpiegiturak askotan albistegietan agertzen diren arren, oinarrizko osagai mekanikoen garrantzia, hala nola ardatz estuak, askotan ahaztu egiten da. Hala ere, itxuraz sinpleak diren osagai hauek funtsezko zeregina dute NEVen errendimenduan, eraginkortasunean eta segurtasunean.

Ardatz ildaskatua momentua transferitzeko diseinatutako elementu mekaniko bat da, ardatz-mugimendua ahalbidetzen duen bitartean. Bere zehaztasunez mekanizatutako gandorrak edo "ildaskatuak" osagai bateko ildaska egokiekin elkarlotzen dira, hala nola engranaje edo akoplamendu batean. Diseinu honek potentzia-transmisio eraginkorra, lerrokatze-zehaztasun handia eta karga-ahalmena bermatzen ditu.

Non erabiltzen dira spline ardatzak energia berriko ibilgailuetan?

NEVetan, ardatz estriatuak hiru arlo nagusitan erabiltzen dira: trakzio elektrikoaren sisteman, direkzio-sisteman eta balaztatze- edo birsorkuntza-sistemetan.

1. Trakzio Sistema Elektrikoak
Ardatz estriatuen aplikazio kritikoenetako bat e ardatzean edo unitate elektrikoan dago, motor elektrikoa, engranaje-kutxa murrizketa eta diferentziala modulu trinko bakarrean konbinatzen dituena. Ardatz estriatuak motorraren errotorea engranaje-kutxaren sarrerara konektatzeko erabiltzen dira, biraketa-momentua gurpiletara leunki transferitzeko aukera emanez. Horrek momentu-dentsitate handia, bibrazio murriztua eta potentzia-emate optimoa bermatzen ditu.

Gainera, motor bikoitzeko edo gurpil osoko trakzioko ibilgailu elektrikoetan, ardatz estriatuek aurreko eta atzeko trakzio-unitateen arteko sinkronizazio zehatza ahalbidetzen dute. Konfigurazio hauetan, ardatz estriatuek funtsezko zeregina dute momentu bektorialean eta egonkortasun dinamikoaren kontrolean.

2. Zuzendaritza Sistemak
NEVek gero eta gehiago erabiltzen dituzte direkzio elektrikoa (EPS) sistemak, sistema hidrauliko tradizionalak ordezkatzeko. Sistema hauetan, ardatz estriatuak erabiltzen dira direkzio-zutabea tarteko ardatzekin edo junturekin lotzeko, gidatze leun eta erantzunkorra bermatuz.

Gidatze autonomoaren teknologien gorakadarekin, are garrantzitsuagoa da ardatz-errenkaduraren zehaztasuna. Gaur egungo drive by wire direkzio-sistemek momentu-feedback oso zehatza behar dute, eta horrek atzerakada minimoa eta fabrikazio-tolerantzia estuak dituzten ardatz-errenkadurak behar ditu.

3. Balazta eta transmisio sistema birsortzaileak
Beste aplikazio-eremu garrantzitsu bat balaztatze birsortzaileen sistemetan dago, non energia zinetikoa balaztatzean harrapatzen den eta bateria kargatzeko energia elektriko bihurtzen den. Ardatz ildaskatuek motor-sorgailu unitatea transmisio-trenarekin lotzen laguntzen dute, transmisio-moduaren eta birsortzaile-moduaren arteko trantsizio ezin hobeak ahalbidetuz.

Gainera, sistema hibrido entxufagarrietan edo abiadura anitzeko kaxak dituzten ibilgailu elektrikoetan, ardatz estriak erabiltzen dira planeta-engranajeak edo enbrage-paketeak lotzeko eta deslotzeko, gidatzeko baldintza desberdinetan errendimendua optimizatzen lagunduz.

Spline Diseinu Pertsonalizatuaren Gorakada
NEVak trinkoagoak eta softwarez definituak diren heinean, gero eta eskaera handiagoa dago spline ardatz pertsonalizatuen diseinuetarako. Ingeniariek spline profilak optimizatzen ari dira orain, hala nola eboluzionatutako, alde zuzenetako edo zerratutako splineak, forma-faktore txikiagoetara egokitzeko, zarata eta bibrazioa (NVH) murrizteko eta osagaien bizitza luzatzeko.

"Zehaztasuna eta pisua murriztea dira automobilgintzako potentzia-treneko ingeniari baten lehentasun nagusiak. "Ardatz aurreratuek ez dute potentzia transferitzen bakarrik, energia-eraginkortasunean ere laguntzen dute eta mantentze-lanak murrizten dituzte ibilgailuaren bizitza-zikloan zehar."

Ardatz ildaskatuek ez dute bateria edo sentsore autonomoek bezala titularrik lortuko, baina ibilgailu elektrikoen iraultzaren oinarrizko zutabe isila izaten jarraitzen dute. Abiadura handiko motorretatik hasi eta direkzio-kontrol zehatzeraino, ukaezina da fidagarritasun mekanikoa eta eraginkortasuna bermatzeko duten eginkizuna.

Shanghai Belon Machinery Co., Ltd.-k zehaztasun handiko OEM engranajeak, ardatzak eta irtenbideak eskaintzen ditu mundu osoko erabiltzaileentzat, hainbat industriatan: nekazaritza, automobilgintza, meatzaritza, hegazkingintza, eraikuntza, robotika, automatizazioa eta mugimenduaren kontrola, etab. Gure OEM engranajeen artean, besteak beste, engranaje koniko zuzenak, engranaje koniko espiralak, engranaje zilindrikoak, harrezko engranajeak eta ardatz estuak daude.

Industria eboluzionatzen jarraitzen duen heinean, material adimendunen, gainazaleko tratamenduen eta aleazio arinen integrazioak are gehiago hobetuko ditu ardatz estriatuen gaitasunak, mugikortasunaren hurrengo belaunaldian duten lekua sendotuz.