• 5 ardatzeko engranajeen mekanizazioa Klingelnberg 18CrNiMo engranaje alakako multzoa

    5 ardatzeko engranajeen mekanizazioa Klingelnberg 18CrNiMo engranaje alakako multzoa

    Gure engranajeak Klingelnberg ebaketa-teknologia aurreratua erabiliz fabrikatzen dira, engranaje-profil zehatzak eta koherenteak bermatuz. 18CrNiMo7-6 altzairuz eraikia, bere indar eta iraunkortasun paregabeagatik ezaguna. Espiral alaketako engranaje hauek errendimendu handiagoa emateko diseinatuta daude, potentzia transmisio leun eta eraginkorra eskainiz. Hainbat industriatarako egokia, automobilgintza, aeroespaziala eta makineria astuna barne.

  • Eraztun txikiko engranaje robotak engranajeak robotika txakurra

    Eraztun txikiko engranaje robotak engranajeak robotika txakurra

    Tamaina txikiko eraztun-engranajeak txakur robotiko baten trakzio edo transmisio-sisteman erabiltzen dira, beste engranaje batzuekin potentzia eta momentua transmititzeko.
    Robotika txakur baten eraztun txikia ezinbestekoa da motorraren biraketa-mugimendua nahi den mugimendu bihurtzeko, esate baterako, oinez edo korrika egiteko.

  • Erreduzitzaile planetariorako engranaje planetario handizkako multzoa

    Erreduzitzaile planetariorako engranaje planetario handizkako multzoa

    Engranaje planetarioen multzoa belaontzi batean erabil daiteke engranaje-erlazio desberdinak eskaintzeko, potentziaren transmisio eraginkorra eta ontziaren propultsio sistema kontrolatzeko.

    Eguzki-engranajea: eguzki-engranajea eramaile bati lotuta dago, eta horrek planetako engranajeak eusten ditu.

    Planeten engranajeak: planetaren engranaje anitz eguzki-engranajearekin eta barruko eraztun-engranaje batekin saretzen dira. Planeta-engranaje hauek modu independentean biratu daitezke eguzki-engranajearen inguruan orbitatzen diren bitartean.

    Eraztun-engranajea: barneko eraztun-engranajea itsasontziaren helize-ardatzean edo ontziaren transmisio-sisteman finkatzen da. Irteerako ardatzaren biraketa ematen du.

  • Bela-ontzien trinketa Engranajeak

    Bela-ontzien trinketa Engranajeak

    Bela-ontzietan erabiltzen diren engranajeak, zehazki, belak kontrolatzen dituzten karanoetan.

    Winch bat lerro edo soka baten tira-potentzia handitzeko erabiltzen den gailu bat da, eta itsasgizonei belen tentsioa doitzeko aukera ematen die.

    Trinketa-engranajeak karanoetan sartzen dira, tentsioa askatzen denean lerroa edo soka nahi gabe askatzea edo atzera lerratzea saihesteko.

     

    Trinketa-engranajeak Winchetan erabiltzearen abantailak:

    Kontrola eta Segurtasuna: Eman lineari aplikatutako tentsioaren gaineko kontrol zehatza, marinelei belak eraginkortasunez eta segurtasunez doitzeko aukera emanez hainbat haize baldintzatan.

    Irristatzea saihesten du: Trinketa-mekanismoak lerroa nahi gabe irristatzea edo askatzea eragozten du, belak nahi duzun posizioan egongo direla bermatuz.

    Askapen Erraza: Askatzeko mekanismoak lerroa askatzeko edo askatzeko erraza eta azkarra egiten du, bela doikuntza edo maniobra eraginkorrak ahalbidetuz.

  • Klingelnberg Spiral Bevel Gear 5 ardatzeko engranajeen mekanizazioa

    Klingelnberg Spiral Bevel Gear 5 ardatzeko engranajeen mekanizazioa

    Gure 5 ardatzeko engranajeen mekanizazio zerbitzu aurreratua Klingelnberg 18CrNiMo7-6 engranaje alaketako multzoetarako bereziki egokitua. Doitasun-ingeniaritza-soluzio hau engranajeak fabrikatzeko eskakizun zorrotzenak asetzeko diseinatuta dago, zure sistema mekanikoen errendimendu eta iraunkortasun ezin hobea bermatuz.

  • Motorretarako erabiltzen diren ardatz hutsak

    Motorretarako erabiltzen diren ardatz hutsak

    Ardatz huts hau motorretarako erabiltzen da. Materiala C45 altzairua da. Tenplaketa eta Tenplaketa tratamendu termikoa.

    Ardatz hutsaren eraikuntza ezaugarriaren abantaila nagusia horrek ekartzen duen pisua aurreztea da, eta hori abantailatsua da, ez bakarrik ingeniaritzaren aldetik, baita funtzionalaren ikuspuntutik ere. Benetako hutsuneak beste abantaila bat du: lekua aurrezten du, baliabide eragileak, euskarriak edo baita elementu mekanikoak ere, hala nola ardatzak eta ardatzak, bertan egon daitezkeelako edo lan-eremua kanal gisa erabiltzen baitute.

    Ardatz hutsa ekoizteko prozesua ohiko ardatz solido batena baino askoz konplexuagoa da. Hormaren lodieraz, materialaz, gertatzen den kargaz eta eragiteko momentuaz gain, diametroa eta luzera bezalako neurriek eragin handia dute ardatz hutsaren egonkortasunean.

    Ardatz hutsa ardatz hutseko motorraren funtsezko osagaia da, zeina elektrizitatez elikatutako ibilgailuetan erabiltzen dena, adibidez, trenetan. Ardatz hutsak ere egokiak dira jigs eta tresnak nahiz makina automatikoak eraikitzeko.

  • Engranaje planetarioan erabiltzen den barneko eraztun bikoitza

    Engranaje planetarioan erabiltzen den barneko eraztun bikoitza

    Engranaje planetarioa, eguzki engranaje eraztun gisa ere ezagutzen dena, engranaje planetario-sistema batean funtsezko osagaia da. Engranaje planetarioen sistemak hainbat engranajez osatuta daude, hainbat abiadura-erlazio eta momentu-irteerak lortzeko moduan antolatuta. Eraztun-engranaje planetarioa sistema honen zati nagusia da, eta beste engranaje batzuekin elkarrekintzak mekanismoaren funtzionamendu orokorrari laguntzen dio.

  • Precision Power Drive Klingelnberg Bevel Gear

    Precision Power Drive Klingelnberg Bevel Gear

    Engranaje alaka multzoa Klingelnberg teknologia aurreratua erabiliz diseinatu da, lerrokatze zehatza bermatzeko, potentzia leun eta bateratu gabe transferitzeko. Engranaje bakoitza energia-transferentzia maximizatzeko diseinatu da, potentzia-galera gutxituz, errendimendu gorena bermatuz, nahiz eta muturreko funtzionamendu-baldintzetan.

  • Premium Ibilgailuen engranaje alkako multzoa

    Premium Ibilgailuen engranaje alkako multzoa

    Bizi ezazu transmisioaren fidagarritasunari dagokionez gure Premium Ibilgailuen engranaje alkako multzoarekin. Potentzia transferentzia leun eta eraginkorra lortzeko arreta handiz diseinatua, engranaje-multzo honek engranajeen arteko trantsiziorik gabeko trantsizioa bermatzen du, marruskadura murriztuz eta errendimendu handiena bermatuz. Konfiantza ezazu bere eraikuntza sendoan ibiltzeko esperientzia bikaina eskaintzeko errepidera ateratzen zaren bakoitzean.

  • Errendimendu handiko motozikleta alkako engranajea

    Errendimendu handiko motozikleta alkako engranajea

    Gure errendimendu handiko motozikleta alaketako engranajeak zehaztasun eta iraunkortasun paregabeak ditu, arreta handiz egina zure motorraren potentzia-transferentzia optimizatzeko. Baldintza gogorrenak jasateko diseinatuta, engranaje honek momentuaren banaketa ezin hobea bermatzen du, zure bizikletaren errendimendu orokorra hobetuz eta gidatzeko esperientzia zirraragarria eskainiz.

  • DIN6 lurreko engranajea

    DIN6 lurreko engranajea

    Engranaje engranaje hau artezketa prozesuaren bidez lortutako doitasun handiko DIN6 erreduzigailu batean erabili zen. Materiala: 1.4404 316L

    Modulua:2

    Toth: 19T

  • Motor elektrikorako ardatz hutsen hornitzailea

    Motor elektrikorako ardatz hutsen hornitzailea

    Ardatz huts hau motor elektrikoetarako erabiltzen da. Materiala C45 altzairua da, tenplaketa eta tenperatura tratamendu termikoarekin.

     

    Ardatz hutsak sarritan erabiltzen dira motor elektrikoetan, errotoretik bultzatutako kargara momentua transmititzeko. Ardatz hutsak hainbat osagai mekaniko eta elektriko ardatzaren erditik igarotzen uzten du, hala nola hozte-hodiak, sentsoreak eta kableatuak.

     

    Motor elektriko askotan, ardatz hutsa errotorearen multzoa kokatzeko erabiltzen da. Errotorea ardatz hutsaren barruan muntatzen da eta bere ardatzaren inguruan biratzen du, momentua karga gidatuari transmitituz. Ardatz hutsa normalean erresistentzia handiko altzairuz edo abiadura handiko biraketaren tentsioak jasan ditzaketen beste materialez egina dago.

     

    Motor elektriko batean ardatz hutsa erabiltzearen abantailetako bat motorraren pisua murriztea eta eraginkortasun orokorra hobetzea da. Motorraren pisua murriztuz, potentzia gutxiago behar da hura gidatzeko, eta horrek energia aurreztea eragin dezake.

     

    Ardatz hutsa erabiltzearen beste abantaila bat motorearen osagaiei leku gehigarria eskain diezaiekeela da. Hau bereziki erabilgarria izan daiteke motorren funtzionamendua kontrolatzeko eta kontrolatzeko sentsoreak edo beste osagai batzuk behar dituzten motorretan.

     

    Orokorrean, motor elektriko batean ardatz hutsa erabiltzeak hainbat onura eman ditzake eraginkortasunari, pisua murrizteari eta osagai osagarriei egokitzeko gaitasunari dagokionez.