-
Mini eraztun engranaje robot engranajeak robotika txakurra
Txakur robotiko baten transmisio-sisteman erabiltzen den tamaina txikiko eraztun-engranajea, beste engranaje batzuekin lotzen dena potentzia eta momentua transmititzeko.
Robotika-txakur baten eraztun-engranaje txikia ezinbestekoa da motorraren biraketa-mugimendua nahi den mugimendu bihurtzeko, hala nola ibiltzea edo korrika egitea. -
Planetarioen engranaje multzo handizkakoa Planetarioen erreduktorearentzat
Planeta-engranaje multzoa belaontzi batean erabil daiteke engranaje-erlazio desberdinak emateko, potentzia-transmisio eraginkorra eta itsasontziaren propultsio-sistema kontrolatzeko aukera emanez.
Eguzki-engranajea: Eguzki-engranajea planeta-engranajeak eusten dituen euskarri bati lotuta dago.
Planeta-engranajeak: Hainbat planeta-engranaje eguzki-engranajearekin eta barneko eraztun-engranaje batekin engranatuta daude. Planeta-engranaje hauek modu independentean biratu daitezke eguzki-engranajearen inguruan orbitatzen duten bitartean.
Eraztun-engranajea: Barneko eraztun-engranajea itsasontziaren helize-ardatzari edo itsasontziaren transmisio-sistemari finkatuta dago. Irteerako ardatzaren biraketa ematen du.
-
Belaontzientzako trinketa-engranajeak
Belaontzietan erabiltzen diren trinkete-engranajeak, zehazki belak kontrolatzen dituzten txanketan.
Txirrika soka edo lerro baten tira-indarra handitzeko erabiltzen den gailua da, marinelek belen tentsioa doitzeko aukera emanez.
Trinkete engranajeak txirriketan sartzen dira soka edo soka nahi gabe askatzea edo tentsioa askatzean atzera irristatzea saihesteko.
Txirriketako engranajeak txankletetan erabiltzearen abantailak:
Kontrola eta segurtasuna: Lerroari aplikatzen zaion tentsioaren gaineko kontrol zehatza eskaintzen dute, marinelek belak modu eraginkor eta seguruan doitzeko aukera emanez haize-baldintza desberdinetan.
Irristatzea eragozten du: Trinket mekanismoak soka nahi gabe irristatzea edo askatzea eragozten du, belak nahi den posizioan mantentzen direla ziurtatuz.
Askapen Erraza: Askapen mekanismoari esker, soka askatu edo askatu daiteke azkar eta erraz, bela doikuntza edo maniobra eraginkorrak egin ahal izateko.
-
Klingelnberg espiral koniko engranajea 5 ardatzeko engranajeen mekanizazioa
Gure 5 ardatzeko engranajeen mekanizazio zerbitzu aurreratua, Klingelnberg 18CrNiMo7-6 engranaje koniko multzoetarako bereziki egokitua. Ingeniaritza-soluzio zehatz hau engranajeen fabrikazio-eskakizun zorrotzenak betetzeko diseinatuta dago, zure sistema mekanikoen errendimendu eta iraunkortasun optimoa bermatuz.
-
Motorretarako erabiltzen diren ardatz hutsak
Ardatz huts hau motorretarako erabiltzen da. Materiala C45 altzairua da. Tenplaketa eta hozte tratamendu termikoa.
Ardatz hutsaren eraikuntza bereizgarriaren abantaila nagusia dakarren pisu-aurrezpen izugarria da, eta hori ez da soilik ingeniaritza aldetik, baita funtzionalitatearen ikuspuntutik ere abantailagarria. Ardatz hutsak berak beste abantaila bat du: espazioa aurrezten du, funtzionamendu-baliabideak, euskarriak edo baita ardatzak eta ardatzak bezalako elementu mekanikoak bertan sartu daitezkeelako edo lan-eremua kanal gisa erabiltzen baitute.
Ardatz huts bat ekoizteko prozesua askoz konplexuagoa da ohiko ardatz solido bat ekoizteko prozesua baino. Hormaren lodieraz, materialaz, sortzen den kargaz eta eragin-momentuaz gain, diametroak eta luzerak bezalako dimentsioek eragin handia dute ardatz hutsaren egonkortasunean.
Ardatz hutsa ardatz hutseko motorraren osagai ezinbestekoa da, eta ibilgailu elektrikoetan erabiltzen da, hala nola trenetan. Ardatz hutsak egokiak dira, halaber, euskarrien eta makina automatikoen eraikuntzarako.
-
Barneko eraztun bikoitzeko engranajea planetarioen kaxan erabiltzen da
Planeta-eraztun engranajea, eguzki-engranaje eraztun gisa ere ezaguna, planeta-engranaje sistema bateko osagai nagusia da. Planeta-engranaje sistemek abiadura-erlazio eta momentu-irteera desberdinak lortzeko moduan antolatutako hainbat engranaje dituzte. Planeta-eraztun engranajea sistema honen zati nagusia da, eta beste engranajeekin duen elkarrekintzak mekanismoaren funtzionamendu orokorrean laguntzen du.
-
Klingelnberg engranaje koniko zehatz eta astunak
Engranaje koniko multzoa Klingelnberg teknologia aurreratua erabiliz diseinatu da, potentzia-transferentzia leun eta ezin hobea lortzeko lerrokatze zehatza bermatzeko. Engranaje bakoitza energia-transferentzia maximizatzeko eta potentzia-galera minimizatzeko diseinatu da, errendimendu gorena bermatuz funtzionamendu-baldintza muturrekoetan ere.
-
Ibilgailuentzako engranaje konikoen multzo premium
Bizi ezazu transmisioaren fidagarritasun gorena gure Premium Vehicle Bevel Gear Set-arekin. Potentzia-transferentzia leun eta eraginkorrerako arretaz diseinatutako engranaje-multzo honek martxa arteko trantsizio ezin hobea bermatzen du, marruskadura murriztuz eta errendimendu maximoa bermatuz. Fidatu bere eraikuntza sendoan errepidera irteten zaren bakoitzean gidatzeko esperientzia bikaina eskaintzeko.
-
Motozikleta-engranaje konikoak errendimendu handikoak
Gure Motozikletarako Errendimendu Handiko Engranaje Konikoak zehaztasun eta iraunkortasun paregabea du, zure motozikletan potentzia-transferentzia optimizatzeko arretaz landua. Baldintza gogorrenak jasateko diseinatua, engranaje honek momentuaren banaketa ezin hobea bermatzen du, zure motozikletaren errendimendu orokorra hobetuz eta gidatzeko esperientzia zirraragarria eskainiz.
-
DIN6 lurzoruko engranaje zilindrikoa
Engranaje zilindriko multzo hau DIN6 zehaztasun handiko erreduktore batean erabili zen, artezketa prozesuaren bidez lortua. Materiala: 1.4404 316L
Modulua: 2
Tooth:19T
-
Motor elektrikoentzako ardatz hutsen hornitzailea
Ardatz huts hau motor elektrikoetarako erabiltzen da. Materiala C45 altzairua da, tenplaketa eta hozte tratamendu termikoa duena.
Ardatz hutsak sarritan erabiltzen dira motor elektrikoetan errotoretik karga eragilera momentua transmititzeko. Ardatz hutsak hainbat osagai mekaniko eta elektriko ardatzaren erdigunetik igarotzea ahalbidetzen du, hala nola hozte-hodiak, sentsoreak eta kableatuak.
Motor elektriko askotan, ardatz hutsa erabiltzen da errotorearen multzoa kokatzeko. Errotorea ardatz hutsaren barruan muntatzen da eta bere ardatzaren inguruan biratzen da, momentua karga bultzatuari transmitituz. Ardatz hutsa normalean erresistentzia handiko altzairuz edo abiadura handiko biraketaren tentsioak jasan ditzaketen beste material batzuez egina dago.
Motor elektriko batean ardatz huts bat erabiltzearen abantailetako bat motorraren pisua murriztu eta bere eraginkortasun orokorra hobetu dezakeela da. Motorraren pisua murriztuz, potentzia gutxiago behar da hura mugitzeko, eta horrek energia aurreztea ekar dezake.
Ardatz huts bat erabiltzearen beste abantaila bat motorraren barruko osagaientzako leku gehigarria eman dezakeela da. Hori bereziki erabilgarria izan daiteke motorraren funtzionamendua monitorizatu eta kontrolatzeko sentsoreak edo beste osagai batzuk behar dituzten motorretan.
Oro har, ardatz huts bat motor elektriko batean erabiltzeak hainbat abantaila ekar ditzake eraginkortasunari, pisua murrizteari eta osagai gehigarriak hartzeko gaitasunari dagokionez.
-
Itsasontzietan erabiltzen den zehaztasun-kobrezko engranaje ezproia
Hona hemen engranaje zilindriko honen ekoizpen prozesu osoa
1) Lehengaia CuAl10Ni
1) Forjaketa
2) Aurreberotzea normalizatzen
3) Tornu zakarrak
4) Tornua amaitu
5) Engranajeen mekanizazioa
6) Karburazioa bero-tratamenduan 58-62HRC
7) Jaurtiketa-leherketa
8) OD eta zuloen artezketa
9) Engranaje zilindrikoen artezketa
10) Garbiketa
11) Markaketa
12) Paketea eta biltegia
