-
Nekazaritzako engranaje espiralak
Espiralezko biselako engranaje multzo hau nekazaritzako makinerian erabili zen.
Gear ardatza mahuka splineekin lotzen diren bi zurtoin eta hari ditu.
Hortzak gelditu ziren, zehaztasuna ISO8 da .Material: 20crmnti Low Carton aleazio altzairua. Atsekabea: karburizazioa 58-62hrc.
-
GLOASOKO TXAKURRAK ESPIRALAK
Nekazaritzako traktoreetarako erabiltzen den graome bevel ganbera.
Hortzak: bortxatua
Modulua: 6.143
Presio angelua: 20 °
Zehaztasun ISO8.
Materiala: 20krmnti Low Carton aleazio altzairua.
Bero oparia: karburatzea 58-62HRC-n.
-
DIN8 biselar engranajea eta pinioa biselar-engranaketetan
Espiralbevel engranajeeta pinionek erlakete helikoetan erabili zuten.
Modulua: 4.14
Hortzak: 17/29
Pitch angelua: 59 ° 37 "
Presio angelua: 20 °
Ardatzaren angelua: 90 °
Atzera: 0,1-0,13
Materiala: 20krmnti, Low Carton aleazio altzairua.
Bero oparia: karburatzea 58-62HRC-n.
-
Aleazio altzairuzko estalkia bevel engranaje multzoak Bevel Gearmotor-en
Gearmotors zehaztasun mota desberdinetan erabiltzen zen estalki-engranaje multzoa DIN8 da.
Modulua: 7,5
Hortzak: 16/26
Pitch angelua: 58 ° 392 "
Presio angelua: 20 °
Ardatzaren angelua: 90 °
Atzera: 0,129-0.200
Materiala: 20krmnti, Low Carton aleazio altzairua.
Bero oparia: karburatzea 58-62HRC-n.
-
Heliko Barne Engranajeak Etxebizitza Gearkatu Planetarioak
Barne engranaje helikoko etxebizitza hau planetaren erreduzitzaileetan erabili zen. Modulua 1 da, hortzak: 108
Materiala: 42Crmo Plus Qt,
Bero tratamendua: nitriding
Zehaztasuna: DIN6
-
Bevel Gear Ezarritako Bevel Gearbox-en multzoa
Beirazko engranaje multzoa haririk gabeko engranaje helikoan erabiltzen zen.
Zehaztasuna: ISO8
Materiala: 16mncr5
Bero oparia: karburizazioa 58-62HRC
-
Gearmotor-en erabilitako pinioi heliko heliko koniko konikoa
GearMotor Gearbox-en erabilitako pinioi engranaje koniko konikoa zehaztasun altua
Pinioi engranaje koniko hauek 1.25. modulua izan zen, Sun Gear-en erabiltzen zuena. Pinion heliko-engranaje-ardatz gisa aritu zen. Zaletasun gogorraren bidez egin zen, zehaztasuna ISO5-6 da. Gogortasuna 58-62HRC da hortzetako azalera. -
Altzairuzko spline ardatz engranajeak automobilgintzako motorretan
Aleazio Steeel SplineadarGear altzairua
12 luzearekinhazbeteEST automobilgintzaren motorra erabiltzen da, ibilgailuen motetarako egokia da.Materiala 8620h aleazio altzairua da
Bero oparia: karbulizazioa eta tenplua
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Core gogortasuna: 30-45hrc
-
Engranaje helikoen opentsak Artezteko ISO5 zehaztasuna helikoko motorretan erabiltzen da
Zehaztasun handiko artezketa heliko helikoko motorretan erabilitako engranajea heliko. Ground Helical Gear ardatza zehaztasunean ISO / DIN5-6, berun koroa engranajeetarako egin zen.
Materiala: 8620h aleazio altzairua
Bero oparia: karbulizazioa eta tenplua
Gogortasuna: 58-62 HRC gainazalean, oinarrizko gogortasuna: 30-45hrc
-
Automobilgintzako engranajeak ezarritako espiral biselar-engranaje
Automobilgintzaren industrian erabilitako espiral-erlaitz multzoa, normalean atzeko ibilbidea erabiltzen dute botereari dagokionez, eta longitudinalki muntatutako motor batek eskuz edo transmisio automatiko baten bidez bultzatzen ditu. Disko ardatzek transmititutako botereak atzeko gurpilen biraketa mugimendua gidatzen du Pinion ardatzaren konpentsazioaren bidez, bevel engranaje edo koroaren engranajearekin erlazionatuta.
-
Industriako kutxetarako erlaitz engranajea
Normalean engranaje industrialetan erabilitako engranajeak erlaitz engranajeak estaltzen ari dira. Bereziki industria-kutxek zaratarako baldintza gutxiago dituzte, baina engranaje luzeagoak eta momentu handiagoa eskatzen dute.
-
Barneko spur engranaje eta engranaje helikala planetaren abiadura murrizteko
Barruko spurreko engranaje horiek eta barneko engranaje heliko hauek eraikuntzarako makineriarako planeten abiadura murrizten dute. Materiala karbono altzairuzko altzairua da. Barruko engranajeak normalean broak edo zizitzaileak egin ditzakete, batzuetan, barneko engranaje handiek. Barbroching barne-engranajeek ere.
