-
DIN6 Zehaztasun handiko engranajeetan barneko engranaje helikoidalaren karkasa marraduna
DIN6 zehaztasuna dabarneko engranaje helikoidalaNormalean bi modu ditugu zehaztasun handia lortzeko.
1) Barneko engranajeen fresaketa + artezketa
2) Barneko engranajeetarako potentzia-arraskatzea
Hala ere, barneko engranaje helikoidal txikietarako, ez da erraza fresaketa-haria prozesatzea, beraz, normalean potentzia-arraskatzea egingo genuke zehaztasun handia eta eraginkortasun handia lortzeko. Barneko engranaje helikoidal handietarako, fresaketa-haria gehi artezketa-metodoa erabiliko dugu. Potentzia-arraskatzea edo artezketa egin ondoren, 42CrMo bezalako erdiko kartoizko altzairuak nitrurazioa egingo du gogortasuna eta erresistentzia handitzeko.
-
Eraikuntza-makineriarako engranaje-ardatz zuzena
Engranaje-ardatz hau eraikuntza-makinetan erabiltzen da. Transmisio-makinetako engranaje-ardatzak normalean 45 altzairuz eginda daude kalitate handiko karbono-altzairuan, 40Cr, 20CrMnTi aleazio-altzairuan, etab. Oro har, materialaren erresistentzia-eskakizunak betetzen ditu, eta higadura-erresistentzia ona da. Engranaje-ardatz hau 20MnCr5 karbono gutxiko aleazio-altzairuz egina dago, 58-62HRC-tan karburizatuta.
-
Zilindro-erreduzitzaileetarako erabiltzen diren engranaje-erlazio lurzoruak
Tlurzoru zuzen hauekengranaje zilindrikoak engranaje zilindriko erreduzitzaileetarako erabiltzen dira,Kanpoko engranaje zilindrikoei dagokiena. ISO6-7 zehaztasun handiko arteztuak dira. Materiala: 20MnCr5 tratamendu termiko bidez karburatuta, gogortasuna 58-62HRC da. Artezketak zarata txikitzen du eta engranajeen bizitza handitzen du.
-
planeta-kaxarako barne-eraztun-engranaje potentzia-arrastatzailea
Barneko eraztun-engranaje helikoidala power skiving craft-ek ekoitzi zuen. Modulu txikiko barneko eraztun-engranajeetarako, sarritan power skiving egitea gomendatzen dugu brotxatu eta arteztu beharrean, power skiving-a egonkorragoa delako eta eraginkortasun handia duelako. 2-3 minutu behar dira engranaje bat egiteko. Zehaztasuna ISO5-6 izan daiteke tratamendu termikoa egin aurretik eta ISO6 tratamendu termikoaren ondoren.
Modulua 0,8koa da, hortzak: 108
Materiala: 42CrMo gehi QT,
Bero-tratamendua: Nitrurazioa
Zehaztasuna: DIN6
-
Engranaje-eraztun helikoidalaren etxebizitza robotika-kaxarako
Engranaje helikoidal honen karkasa robotika-kaxetan erabili zen. Engranaje helikoidalak normalean planeta-engranajeen transmisioak eta engranaje-akoplamenduak dituzten aplikazioetan erabiltzen dira. Hiru planeta-engranaje mekanismo mota nagusi daude: planetarioak, eguzki-mekanismoak eta planetarioak. Sarrerako eta irteerako ardatzen motaren eta moduaren arabera, engranaje-erlazioetan eta biraketa-norabideetan aldaketa asko daude.
Materiala: 42CrMo gehi QT,
Bero-tratamendua: Nitrurazioa
Zehaztasuna: DIN6
-
Nekazaritzarako engranaje-kaxa espiral konikoak
Engranaje koniko espiral multzo hau nekazaritza makinetan erabiltzen zen.
Engranaje-ardatza bi ildaska eta hari dituena, ildaska-mahukekin lotzen dena.
Hortzak lauztatu ziren, zehaztasuna ISO8 da. Materiala: 20CrMnTi kartoi baxuko aleazio altzairua. Bero-tratamendua: 58-62HRC-tan karburizazioa.
-
Gleason lapeatzeko espiral koniko engranaje traktoreetarako
Nekazaritza-traktoreetan erabiltzen den Gleason engranaje konikoa.
Hortzak: Laztanduak
Modulua: 6.143
Presio angelua: 20°
ISO8 zehaztasuna.
Materiala: 20CrMnTi kartoi gutxiko aleazio altzairua.
Bero-tratamendua: 58-62HRC-ra karburatzea.
-
DIN8 engranaje konikoa eta pinoia engranaje helikoidal konikoetan
Espirala.engranaje konikoaeta pinoia engranaje helikoidal konikoetan erabili zen. Zehaztasuna DIN8 da lapeztatze prozesuan.
Modulua: 4.14
Hortzak: 17/29
Inklinazio angelua: 59°37"
Presio angelua: 20°
Ardatzaren angelua: 90°
Atzerakada: 0.1-0.13
Materiala: 20CrMnTi, kartoi gutxiko aleazio altzairua.
Bero-tratamendua: 58-62HRC-ra karburatzea.
-
Altzairuzko aleaziozko engranaje konikoen multzoak engranaje konikoen motorrean
Engranaje koniko laupatuak engranaje-motor mota desberdinetan erabili ziren. Zehaztasuna DIN8 da laupatze-prozesuan.
Modulua: 7.5
Hortzak: 16/26
Inklinazio angelua: 58°392"
Presio angelua: 20°
Ardatzaren angelua: 90°
Atzerakada: 0.129-0.200
Materiala: 20CrMnTi, kartoi gutxiko aleazio altzairua.
Bero-tratamendua: 58-62HRC-ra karburatzea.
-
Engranaje helikoidal barneko engranaje-kutxa planetario erreduktoreetarako
Helikoidun barne-engranaje-karkasa hau planetario-erreduzitzaile batean erabili zen. Modulua 1ekoa da, hortzak: 108
Materiala: 42CrMo gehi QT,
Bero-tratamendua: Nitrurazioa
Zehaztasuna: DIN6
-
engranaje konikoen multzoa laupatze helikoidalaren engranaje-kutxarako
Engranaje koniko multzoa lauztatuta dago, eta hori erabiltzen zen engranaje-kaxa koniko helikoidalean.
Zehaztasuna: ISO8
Materiala: 16MnCr5
Bero-tratamendua: Karburizazioa 58-62HRC
-
Engranaje-motorrean erabiltzen den zehaztasun handiko pinoi helikoidal konikozko engranajea
Engranaje-motorren kaxan erabiltzen den zehaztasun handiko pinoi helikoidal konikoa
Pinoi koniko hauek 1,25 modulua zuten, 16 hortzekin, engranaje-motorrean erabiltzen zirenak eguzki-engranaje gisa funtzionatzen zuten. Pinoi helikoidalaren ardatza, gogor mekanizatuta zegoena, eta lortutako zehaztasuna ISO5-6 da. Materiala 16MnCr5 da, tratamendu termikoan karburatuta. Hortzen gainazalaren gogortasuna 58-62HRC da.
