Engranaje-murriztaileen motak eta haien printzipioak
Engranaje-erreduktoreak edo kaxak biraketa-abiadura murrizteko eta momentua handitzeko erabiltzen diren gailu mekanikoak dira. Ezinbestekoak dira hainbat makineria eta aplikaziotan, eta mota desberdinek abantaila bereziak eskaintzen dituzte beren diseinu eta funtzionamendu-printzipioetan oinarrituta.
Belon engranajeak engranaje-erreduktoreetarako erabiltzen diraEngranaje koniko zuzenak Hortz-traza zuzena duten engranajeak kono formako gainazal batean ebakitzen dira. Bi ardatz elkar gurutzatzen direnean erabiltzen dira. Engranaje koniko helikoidalak Engranaje koniko helikoidalen hortzak zeiharrak dira. Engranaje koniko zuzenak baino sendoagoak. Engranaje koniko espiralak Hortz-traza kurbatua da eta hortzen kontaktu-eremua handia da. Erresistentzia handiagoa eta zarata txikiagoa. Nahiko zailak fabrikatzen eta ardatz-indarra handia da. Hainbat aplikaziotan erabiltzen dira. Zero engranaje konikoak Bihurketa-angelu zero duten engranaje koniko espiralak. Ardatz-indarrak engranaje koniko espiralenak baino txikiagoak dira eta engranaje koniko zuzenen antzekoak dira. Aurpegi-engranajeak Disko zirkularretan ebakitako engranaje konikoak dira eta engranaje zuzenekin engranatzen dira indarra transmititzeko. Bi ardatz gurutzatzen dira kasu batzuetan. Batez ere karga arinetarako eta mugimendu-transmisio sinplerako erabiltzen dira. Koroa-engranajeak Gainazal laua duten engranaje konikoak, eta engranaje zuzenen kremaileren baliokideak.
1. Engranaje-erreduktoreak
Engranaje zilindrikoaErreduktoreak hortz paraleloak dituzten engranaje zilindrikoak erabiltzeagatik bereizten dira. Oinarrizko printzipioa engranaje batek (sarrera) beste bat (irteera) zuzenean mugitzea da, eta horrek abiaduraren murrizketa zuzena eta momentuaren igoera dakar. Erreduktore hauek beren sinpletasunagatik, eraginkortasun handiagatik eta mantentze-erraztasunagatik dira ezagunak. Hala ere, zaratatsuak izan daitezke eta abiadura handiko aplikazioetarako ez dira hain egokiak, beren diseinuagatik.
2. Engranaje Helikoidal Erreduktoreak
Engranaje helikoidalaErreduktoreek engranajeak dituzte, engranajearen ardatzarekiko angeluan moztutako hortzak dituztenak. Diseinu honek engranajeen arteko lotura leunagoa ahalbidetzen du, zarata eta bibrazioa murriztuz. Hortz angeludunak pixkanaka engranatzen dira, funtzionamendu isilagoa eta engranaje zuzenekin alderatuta karga handiagoak maneiatzeko gaitasuna lortuz. Helikoidal erreduktoreak askotan funtzionamendu leunagoa eta eraginkorragoa behar den aplikazioetan erabiltzen dira, nahiz eta, oro har, engranaje zuzen erreduktoreak baino konplexuagoak eta garestiagoak izan.
Produktu erlazionatuak
3. Engranaje koniko murriztaileak
Engranaje konikoa Sarrerako eta irteerako ardatzak angelu zuzenean orientatu behar direnean erabiltzen dira erreduktoreak. Engranaje konikoak erabiltzen dituzte, forma konikoak dituztenak eta angeluan engranatzen direnak. Konfigurazio honek biraketa-mugimendua birbideratzea ahalbidetzen du. Engranaje koniko erreduktoreak hainbat motatakoak dira, besteak beste, zuzenak, espiralak eta hipoideak, eta bakoitzak abantaila desberdinak eskaintzen ditu eraginkortasunari, zarata-mailari eta karga-ahalmenari dagokionez. Mugimenduaren norabidea aldatu behar duten aplikazioetarako aproposak dira.
4. Zizare-engranaje erreduktoreak
Zizare-engranaje erreduktoreak zizare-gurpil batekin (hortzak dituen engranajea) engranatzen den zizare batez (torloju itxurako engranaje bat) osatuta daude. Antolamendu honek murrizketa-erlazio esanguratsua eskaintzen du diseinu trinko batean. Zizare-engranaje erreduktoreak momentu handia emateko duten gaitasunagatik eta autoblokeatzeko duten ezaugarriagatik dira ezagunak, irteerak sarrera biratzea eragozten baitu. Murrizketa-erlazio altuak behar diren egoeretan eta atzeranzko biraketa saihestu behar den kasuetan erabiltzen dira normalean.
5. Planeta-engranaje erreduktoreak
Planeta-engranaje erreduktoreek eguzki-engranaje zentral bat, eguzki-engranajearen inguruan orbitatzen diren planeta-engranajeak eta planeta-engranajeak inguratzen dituen eraztun-engranaje bat erabiltzen dituzte. Diseinu honek momentu-irteera handia eta eraikuntza trinkoa ahalbidetzen ditu. Planeta-engranaje erreduktoreak goraipatzen dira eraginkortasunagatik, karga-banaketagatik eta momentu handia denbora txikian emateko gaitasunagatik.