Har-harrizko engranaje-erreduzitzailea potentzia-transmisio mekanismo bat da, engranajearen abiadura-bihurgailua erabiltzen duena motorraren (motorraren) bira kopurua behar den bira kopurura dezeleratzeko eta momentu-mekanismo handia lortzeko. Potentzia eta mugimendua transmititzeko erabiltzen den mekanismoan, erreduktorearen aplikazio-eremua nahiko zabala da. Bere arrastoak makineria mota guztien transmisio-sisteman ikus daitezke, itsasontzietatik, automobiletatik, lokomotoretatik, eraikuntzarako makineria astunetatik, prozesatzeko makinetatik eta makineria-industrian erabiltzen diren ekoizpen-ekipo automatikoetatik hasi eta eguneroko bizitzako etxetresna elektriko arruntetaraino, erlojuak, etab. Erreduktorearen aplikazioa potentzia handiaren transmisiotik hasi eta karga txikien eta angelu zehatzen transmisioraino ikus daiteke. Industria-aplikazioetan, erreduktoreak dezelerazio eta momentua handitzeko funtzioak ditu. Hori dela eta, oso erabilia da abiadura eta momentu-bihurketa ekipoetan.
Zizare-engranaje erreduktorearen eraginkortasuna hobetzeko, metal ez-ferritsuak erabiltzen dira normalean zizare-engranaje gisa eta altzairu gogorra ardatz gisa. Marruskadura-unitate irristakorra denez, funtzionamenduan zehar, bero handia sortuko du, eta horrek erreduktorearen piezak eta zigilua kaltetzen ditu. Bien arteko hedapen termikoan aldea dago, eta horrek tarte bat sortzen du gainazal bakoitzaren artean, eta olioa meheagoa bihurtzen da tenperaturaren igoeraren ondorioz, eta horrek erraz isurtzen ditu. Lau arrazoi nagusi daude: bata materialen egokitzapena egokia den ala ez, bestea sare-marruskadura gainazalaren gainazalaren kalitatea, hirugarrena lubrifikatzaile-olioaren aukeraketa, gehikuntza-kopurua zuzena den ala ez, eta laugarrena muntaiaren kalitatea eta erabilera-ingurunea.
