-
Kobrezko altzairuzko harra engranaje multzoa engranajeen erreduzigailuetarako erabiltzen da
Har-engranajearen gurpilaren materiala letoizko kobrea da eta harraren ardatzaren materiala aleazio-altzairua da, hau da, hare-engranaje-kaxetan muntatuta daudenak.Hizare-engranaje-egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen arteko mugimendua eta potentzia transmititzeko. Har-engranajea eta harra beren erdiko planoan dagoen engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira, eta harra torlojuaren antzekoa da. Harrezko engranaje kaxetan erabili ohi dira.
-
Engranaje zizare-erreduzitzailean erabiltzen da
Zizare-engranaje hau zizare-engranajeen erreduktorean erabili zen, zizare-engranajearen materiala Tin Bonze da eta normalean ardatza 8620 aleazio-altzairua da, M0.5-M45 DIN5-6 eta DIN8-9 modulua bezeroen beharren arabera pertsonalizatua.
Normalean zizare-engranajeak ezin izan du artezketa egin, ISO8 zehaztasuna ondo dago eta zizare-ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handikoa izan behar da. Sarre-proba garrantzitsua da bidalketa bakoitzaren aurretik ezarri aurretik. -
Zizare-engranajeen ardatzak engranaje-kaxan erabiltzen dira
Har-ardatza harra-engranaje-kaxa baten osagai erabakigarria da, hau da, harra-engranaje batek (harre-gurpila gisa ere ezagutzen dena) eta harra-torloju batek osatzen duten engranaje-kaxa mota bat da. Har-ardatza harra torlojua muntatzen duen haga zilindrikoa da. Normalean hari helikoidala du (harra torlojua) bere gainazalean moztuta.
Zizare-ardatzak altzairua, altzairu herdoilgaitza edo brontzea bezalako materialez egin ohi dira, aplikazioaren indarra, iraunkortasuna eta higaduraren erresistentzia eskakizunen arabera. Zehazki mekanizatuta daude engranaje-kutxaren barruan funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko.
-
Altzairuzko harra engranaje-ardatzak harra engranaje kutxan erabiltzen dira
Har-ardatza harra-engranaje-kaxa baten osagai erabakigarria da, hau da, harra-engranaje batek (harre-gurpila gisa ere ezagutzen dena) eta harra-torloju batek osatzen duten engranaje-kaxa mota bat da. Har-ardatza harra torlojua muntatzen duen haga zilindrikoa da. Normalean hari helikoidala du (harra torlojua) bere gainazalean moztuta.
Zizare-engranajeen ardatzakAltzairu herdoilgaitzezko brontzea bezalako materialez egin ohi dira, aplikazioaren indarra, iraunkortasuna eta higaduraren erresistentzia eskakizunen arabera. Zehazki mekanizatuta daude engranaje-kutxaren barruan funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko.
-
Zizare-engranajeen ardatzak engranaje-kaxan erabiltzen dira
Har-ardatza harra-engranaje-kaxa baten osagai erabakigarria da, hau da, harra-engranaje batek (harre-gurpila gisa ere ezagutzen dena) eta harra-torloju batek osatzen duten engranaje-kaxa mota bat da. Har-ardatza harra torlojua muntatzen duen haga zilindrikoa da. Normalean hari helikoidala du (harra torlojua) bere gainazalean moztuta.
Zizare-ardatzak altzairua, altzairu herdoilgaitza edo brontzea bezalako materialez egin ohi dira, aplikazioaren indarra, iraunkortasuna eta higaduraren erresistentzia eskakizunen arabera. Zehazki mekanizatuta daude engranaje-kutxaren barruan funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko.
-
Zizare-engranaje-multzoa harra-engranaje-erreduktore-kutxan erabiltzen da
Zizare-engranaje-multzo hau zizare-engranajeen erreduktorean erabili zen, zizare-engranajearen materiala Tin Bonze da eta ardatza 8620 aleazio-altzairua da. Normalean zizare-engranajeak ezin izan du artezketa egin, ISO8 zehaztasuna ondo dago eta zizare-ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handikoa izan behar da. Sarre-proba garrantzitsua da bidalketa bakoitzaren aurretik ezarri aurretik.
-
Engranaje-kaxetarako erabiltzen den harra moztutako engranajea
Engranaje-kaxetarako erabiltzen den harra moztutako engranajeak hari helikoidala du, harra gurpil batekin lotzen dena, potentzia leun eta eraginkorra erraztuz. Gehienetan altzairu gogortua, brontzea edo burdinurtua bezalako materialez landuak, engranaje hauek ezinbestekoak dira momentu handia eta mugimenduaren kontrol zehatza behar duten aplikazioetan. Zizare-engranajearen diseinu bereziak abiadura murriztea eta momentua handitzea ahalbidetzen du, hainbat industria-makineria eta ekipotan erabiltzeko aproposa da.
-
Altzairuzko aleaziozko harra engranaje-ardatzak harra engranaje-kutxan erabiltzen dira
A harra engranaje ardatzazizare-engranaje-kaxa baten osagai erabakigarria da, hau da, a-z osatutako engranaje-kaxa mota bat daharra engranajea(harra gurpila bezala ere ezaguna) eta harra torlojua. Har-ardatza harra torlojua muntatzen duen haga zilindrikoa da. Normalean hari helikoidala du (harra torlojua) bere gainazalean moztuta.
Zizare-ardatzak altzairua, altzairu herdoilgaitza edo brontzea bezalako materialez egin ohi dira, aplikazioaren indarra, iraunkortasuna eta higaduraren erresistentzia eskakizunen arabera. Zehazki mekanizatuta daude engranaje-kutxaren barruan funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko.
-
Zizare-engranajeen ardatzak engranaje-kaxan erabiltzen dira
Har-ardatza harra-engranaje-kaxa baten osagai erabakigarria da, hau da, harra-engranaje batek (harre-gurpila gisa ere ezagutzen dena) eta harra-torloju batek osatzen duten engranaje-kaxa mota bat da. Har-ardatza harra torlojua muntatzen duen haga zilindrikoa da. Normalean hari helikoidala du (harra torlojua) bere gainazalean moztuta.
Zizare-ardatzak altzairua, altzairu herdoilgaitza edo brontzea bezalako materialez egin ohi dira, aplikazioaren indarra, iraunkortasuna eta higaduraren erresistentzia eskakizunen arabera. Zehazki mekanizatuta daude engranaje-kutxaren barruan funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko.
-
Brontzezko harra-engranajea eta harra-gurpila harra-engranaje-kutxetan
Har-engranajeak eta harra-gurpilak ezinbesteko osagaiak dira harra-engranaje-kutxetan, hau da, abiadura murrizteko eta momentua biderkatzeko erabiltzen diren engranaje-sistema motak. Banakatu ditzagun osagai bakoitza:
- Zizare-engranajea: zizare-engranajea, harra torlojua izenez ere ezagutzen dena, harra-gurpilaren hortzekin bat egiten duen hari espiraldun engranaje zilindriko bat da. Zizare-engranajea engranaje-kutxako osagai gidaria da normalean. Torloju edo harraren antza du, hortik datorkio izena. Hariaren angeluak sistemaren engranaje-erlazioa zehazten du.
- Zizare-gurpila: Zizare-gurpila, zizare-engranajea edo zizare-gurpila ere deitua, engranaje horzdun bat da. Espoloi edo engranaje helikoide tradizional baten antza du, baina hortzak forma ahur batean antolatuta zizarearen sestrarekin bat etortzeko. Harre-gurpila izan ohi da engranaje-kutxan bultzatutako osagaia. Bere hortzak zizare-engranajearekin leunki sartzeko diseinatuta daude, mugimendua eta potentzia modu eraginkorrean transmitituz.
-
Torneatzeko Piezen Zerbitzu pertsonalizatua CNC mekanizatzeko harra engranajea Auto Motors Gearrako
zizare-engranaje multzoak normalean bi osagai nagusi ditu: zizare-engranajea (harra izenez ere ezaguna) eta zizare-gurpila (harre-engranajea edo zizare-gurpila izenez ere ezaguna).
Zizare-gurpilaren materiala letoia da eta zizare-ardatzaren materiala aleazio altzairua da, hau da, zizare-engranaje-kaxetan muntatuta daudenak.Zizare-engranaje-egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen arteko mugimendua eta potentzia transmititzeko. Har-engranajea eta harra beren erdiko planoan dagoen engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira, eta harra torlojuaren antzekoa da. Harrezko engranaje kaxetan erabili ohi dira.
-
zizare-engranajea torloju-ardatza zizare-engranajearen erreduzigailuan
Zizare-engranaje-multzo hau zizare-engranajeen erreduktorean erabili zen, zizare-engranajearen materiala Tin Bonze da eta ardatza 8620 aleazio-altzairua da. Normalean zizare-engranajeak ezin izan du artezketa egin, ISO8 zehaztasuna ondo dago eta zizare-ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handikoa izan behar da. Sarre-proba garrantzitsua da bidalketa bakoitzaren aurretik ezarri aurretik.
