• Fresaketa Artezketa Zizare-ardatzak zizare-engranaje erreduktorean erabiltzen dira

    Fresaketa Artezketa Zizare-ardatzak zizare-engranaje erreduktorean erabiltzen dira

    A zizare-engranaje ardatzaosagai erabakigarria da zizare-engranaje-kutxa batean, hau da, engranaje-kutxa mota bat duenazizare-engranajea(zizare-gurpil gisa ere ezaguna) eta zizare-torloju bat. Zizare-ardatza zizare-torlojua muntatzen den haga zilindrikoa da. Normalean hari helikoidal bat (zizare-torlojua) du gainazalean moztuta.

    Zizare-ardatzak normalean altzairuz, altzairu herdoilgaitzez edo brontzez eginda daude, aplikazioaren erresistentzia, iraunkortasuna eta higadurarekiko erresistentzia eskakizunen arabera. Zehaztasunez mekanizatzen dira funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko engranaje-kaxaren barruan.

  • DIN8-9 Zizare-engranajeen ardatzak zizare-kaxetan erabiltzen dira

    DIN8-9 Zizare-engranajeen ardatzak zizare-kaxetan erabiltzen dira

    DIN 8-9 zizare-engranajeen ardatzak zizare-kaxetan erabiltzen dira
    Harraska-ardatza osagai garrantzitsua da harraska-kutxa batean, eta hau da, har-engranaje batez (harri-gurpil gisa ere ezagutzen dena) eta har-torloju batez osatutako kaxa mota bat. Harraska-ardatza har-torlojua muntatzen den haga zilindrikoa da. Normalean, hari helikoidal bat (harri-torlojua) du gainazalean moztuta.

    Zizare-ardatzak normalean altzairuz, altzairu herdoilgaitzez edo brontzez eginda daude, aplikazioaren erresistentzia, iraunkortasuna eta higadurarekiko erresistentzia eskakizunen arabera. Zehaztasunez mekanizatzen dira funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko engranaje-kaxaren barruan.

  • Brontzezko zizare-engranajea eta zizare-gurpila zizare-engranaje-kaxetan

    Brontzezko zizare-engranajea eta zizare-gurpila zizare-engranaje-kaxetan

    Engranaje zizareak eta gurpil zizareak osagai ezinbestekoak dira engranaje-kaxetan, abiadura murrizteko eta momentua biderkatzeko erabiltzen diren engranaje-sistema motak baitira. Osagai bakoitza azter dezagun:

    1. Har-engranajea: Har-engranajea, har-torloju izenez ere ezaguna, engranaje zilindriko bat da, hari espiral bat duena, har-gurpilaren hortzekin engranatzen dena. Har-engranajea normalean engranaje-kaxaren eragile-osagaia da. Torloju edo har baten antza du, hortik datorkio izena. Har-engranajearen hariaren angeluak sistemaren engranaje-erlazioa zehazten du.
    2. HARRA-gurpila: HARRA-gurpila, harraren engranajea edo gurpil zizare-gurpila ere deitua, harraren engranajearekin engranatzen den hortzdun engranaje bat da. Engranaje helikoidal edo ezproi tradizional baten antza du, baina hortzak forma ahurrekoan antolatuta ditu harraren kontura egokitzeko. HARRA-gurpila normalean kaxa-kutxaren osagai eragilea da. Bere hortzak harraren engranajearekin leunki lotzeko diseinatuta daude, mugimendua eta potentzia eraginkortasunez transmitituz.
  • Tornuketa pertsonalizatuko piezen zerbitzua CNC mekanizazioko zizare-engranajeak auto-motorretarako engranajeetarako

    Tornuketa pertsonalizatuko piezen zerbitzua CNC mekanizazioko zizare-engranajeak auto-motorretarako engranajeetarako

    Zizare-engranaje multzoak normalean bi osagai nagusi ditu: zizare-engranajea (zizare gisa ere ezagutzen dena) eta zizare-gurpila (zizare-engranaje edo zizare-gurpil gisa ere ezagutzen dena).

    Zizare-gurpilaren materiala letoia da eta zizare-ardatzaren materiala altzairu aleatua, eta hauek zizare-kaxetan muntatzen dira. Zizare-engranajeen egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen artean mugimendua eta potentzia transmititzeko. Zizare-engranajea eta zizarea engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira erdiko planoan, eta zizarea torlojuaren antzeko forma du. Normalean zizare-kaxetan erabiltzen dira.

  • Zizare-engranajearen torloju-ardatza zizare-engranaje erreduktorean

    Zizare-engranajearen torloju-ardatza zizare-engranaje erreduktorean

    Engranaje zizare multzo hau engranaje zizare erreduktorean erabili zen, engranajearen materiala eztainu bontzuzkoa da eta ardatza 8620 aleaziozko altzairuzkoa. Normalean, engranaje zizareak ezin du artezketarik egin, ISO8 zehaztasuna ona da eta engranaje zizarearen ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian arteztu behar da. Engranaje zizare multzoarentzat engranaje-proba garrantzitsua da bidali aurretik.

  • Altzairuzko forjaketa sektoreko erdi-zirkularreko engranaje-balbula zizare-engranajea

    Altzairuzko forjaketa sektoreko erdi-zirkularreko engranaje-balbula zizare-engranajea

    Har-engranaje erdi-zirkularra, erdi-sekzioko har-engranaje edo erdizirkularreko har-engranaje gisa ere ezaguna, har-engranaje mota bat da, non har-gurpilak forma zilindriko oso baten ordez profil erdizirkularra duen.

  • Eraginkortasun handiko zizare helikoidal engranajeak zizareen abiadura murrizgailuan erabiltzen dira

    Eraginkortasun handiko zizare helikoidal engranajeak zizareen abiadura murrizgailuan erabiltzen dira

    Engranaje zizare multzo hau engranaje zizare erreduktorean erabili zen, engranajearen materiala eztainu bontzuzkoa da eta ardatza 8620 aleaziozko altzairuzkoa. Normalean, engranaje zizareak ezin du artezketarik egin, ISO8 zehaztasuna ona da eta engranaje zizarearen ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian arteztu behar da. Engranaje zizare multzoarentzat engranaje-proba garrantzitsua da bidali aurretik.

  • Bonze zizare-engranaje gurpilaren torloju-ardatza kaxa-kaxan erabilia

    Bonze zizare-engranaje gurpilaren torloju-ardatza kaxa-kaxan erabilia

    Engranaje zizare multzo hau engranaje zizare erreduktorean erabili zen, engranaje zizarearen materiala eztainuzko bontzua da. Normalean, engranaje zizareak ezin du artezketarik egin, ISO8 zehaztasuna ona da eta engranaje zizarearen ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian arteztu behar da. Engranaje zizare multzoarentzat engranaje-proba garrantzitsua da bidali aurretik.

  • Makineria-erreduzitzailean erabiltzen den zizare-engranajeen fresaketa-hobbing-a

    Makineria-erreduzitzailean erabiltzen den zizare-engranajeen fresaketa-hobbing-a

    Engranaje zizare multzo hau engranaje zizare erreduktorean erabili zen, engranajearen materiala eztainu bontzuzkoa da eta ardatza 8620 aleaziozko altzairuzkoa. Normalean, engranaje zizareak ezin du artezketarik egin, ISO8 zehaztasuna ona da eta engranaje zizarearen ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian arteztu behar da. Engranaje zizare multzoarentzat engranaje-proba garrantzitsua da bidali aurretik.

  • Letoizko aleaziozko altzairuzko zizare-engranaje multzoa engranaje-kutxetan

    Letoizko aleaziozko altzairuzko zizare-engranaje multzoa engranaje-kutxetan

    Zizare-gurpilaren materiala letoia da eta zizare-ardatzaren materiala altzairu aleatua, eta hauek zizare-kaxetan muntatzen dira. Zizare-engranajeen egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen artean mugimendua eta potentzia transmititzeko. Zizare-engranajea eta zizarea engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira erdiko planoan, eta zizarea torlojuaren antzeko forma du. Normalean zizare-kaxetan erabiltzen dira.

  • Zizare-ardatza zizare-engranaje-kaxan erabiltzen da

    Zizare-ardatza zizare-engranaje-kaxan erabiltzen da

    Harraska-ardatza osagai garrantzitsua da harraska-kutxa batean, eta hau da, har-engranaje batez (harri-gurpil gisa ere ezagutzen dena) eta har-torloju batez osatutako kaxa mota bat. Harraska-ardatza har-torlojua muntatzen den haga zilindrikoa da. Normalean, hari helikoidal bat (harri-torlojua) du gainazalean moztuta.
    Engranaje zizare-ardatzak normalean altzairuz, altzairu herdoilgaitzez, brontzez, letoiz, kobrez, aleazioz eta abar bezalako materialez eginda egoten dira, aplikazioaren erresistentzia, iraunkortasun eta higadurarekiko erresistentzia eskakizunen arabera. Zehaztasunez mekanizatzen dira funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko engranaje-kaxaren barruan.

  • Zehaztasun handiko zizare-engranaje multzoa zizare-engranaje-kutxetan erabiltzen da

    Zehaztasun handiko zizare-engranaje multzoa zizare-engranaje-kutxetan erabiltzen da

    Zizare-engranaje multzoak osagai erabakigarriak dira zizare-engranaje-kaxetan, eta funtsezko zeregina dute transmisio-sistema hauen funtzionamenduan. Zizare-engranajeek, zizare-engranaje erreduktoreak edo zizare-engranajeen transmisioak bezala ere ezagutzen direnek, zizare-torloju baten eta zizare-gurpil baten konbinazioa erabiltzen dute abiadura murriztea eta momentuaren biderketa lortzeko.