-
18CrNiMo7-6 lurreko espiral alaka engranaje multzoa
Tharen3.5 moduluaspiralkako engranaje multzoa doitasun handiko engranaje-kaxarako erabili zen. Materiala da18CrNiMo7-658-62HRC carburizing tratamendu termikoarekin, artezketa prozesua DIN6 zehaztasuna betetzeko.
-
OEM alaka engranaje multzoa engranaje alaka helikoidala motorretarako
Tharenmodulua 2.22 alaka engranaje multzoa helikoidala alaka engranaje motorra erabili zen. Materiala 20CrMnTi da 58-62HRC bero-tratamenduarekin carburizing, lapping prozesua DIN8 zehaztasuna betetzeko.
-
Nekazaritzako engranaje kaxarako engranaje alak espiralak
Engranaje alaka espiral multzo hau nekazaritzako makinetan erabiltzen zen.
Engranaje-ardatza bi spline eta hariekin, spline mahukekin lotzen dena.
Hortzak lapped ziren, zehaztasuna ISO8 da. Materiala: 20CrMnTi aleazio baxuko kartoizko altzairua. Bero tratamendua: Karburizazioa 58-62HRC.
-
Traktoreentzako Gleason engranaje alakoa
Nekazaritzako traktoreetarako erabiltzen den Gleason engranaje alakoa.
Hortzak: Lapatuak
Modulua :6.143
Presio angelua: 20°
Zehaztasuna ISO8.
Materiala: 20CrMnTi kartulina baxuko aleazio altzairua.
Tratamendu termikoa: Karburizazioa 58-62HRC-n.
-
DIN8 engranaje alaka eta pinoia engranaje alaka helikoidaldun motorretan
Engranaje alaka eta pinoia engranaje alaka helikoideen motorretan erabiltzen zen. Zehaztasuna DIN8 da lapatze prozesuan.
Modulua :4.14
Hortzak : 17/29
Oinaren angelua: 59°37"
Presio angelua: 20°
Ardatz angelua: 90°
Erreakzioa: 0,1-0,13
Materiala: 20CrMnTi, kartoi txikiko aleazio altzairua.
Tratamendu termikoa: Karburizazioa 58-62HRC-an.
-
Altzairu aleaziozko engranaje alaketako engranajeak engranaje-motorrean
Lapatutako engranaje alaketako multzoa engranaje-motor mota desberdinetan erabili zen. Zehaztasuna DIN8 da lapatze prozesupean.
Modulua:7.5
Hortzak: 16/26
Oinaren angelua: 58°392"
Presio angelua: 20°
Ardatz angelua: 90°
Erreakzioa: 0.129-0.200
Materiala: 20CrMnTi, kartoi txikiko aleazio altzairua.
Tratamendu termikoa: Karburizazioa 58-62HRC-an.
-
Espiral alako engranajea Automobilgintzako engranaje-kutxetan
Automobilgintzan erabiltzen den engranaje alaka espiral-multzoa, ibilgailuek, oro har, atzeko trakzioa erabiltzen dute potentziari dagokionez, eta luzetarako muntatutako motor batek gidatzen ditu eskuz edo transmisio automatiko baten bidez.Ardatz eragileak transmititzen duen indarrak atzeko gurpilen biraketa-mugimendua bultzatzen du pinoi-ardatzaren desplazamenduaren bidez, engranaje alaka edo koroa engranajearekiko.
-
Engranaje alaka birrindutako engranaje industrialetarako
Engranaje industrialetan erabiltzen diren engranajeak, normalean, engranaje alakak birrindu beharrean, engranaje alak artezteko. Engranaje industrialak zarata eskakizun gutxiago dutelako, baina engranajeen bizitza luzeagoa eta momentu handia eskatzen dutelako.
-
Eraikuntzako makineria hormigoi nahasgailurako beheko engranajea
Beheko engranaje alaka hauek eraikuntza-makineria deietan hormigoi nahasgailuan erabiltzen dira. Eraikuntza-makinetan, engranaje alaka, oro har, gailu laguntzaileak gidatzeko soilik erabiltzen dira.Beraien fabrikazio-prozesuaren arabera, fresatzeko eta artezketa bidez fabrikatu daitezke, eta tratamendu termikoaren ondoren ez da mekanizazio gogorrik behar.Engranaje hau engranaje alakak artezten ditu, ISO7 zehaztasunarekin, materiala 16MnCr5 aleazio altzairua da.
-
Zero Bevel Gears Zero Degree Bevel Gears
Zero Bevel Gear 0°-ko helize-angelua duen espiral alaka da, forma engranaje ala zuzenaren antzekoa da, baina engranaje alaka espiral moduko bat da.
-
Engranaje ala zuzena Engranaje diferentzialaren unitatean erabiltzen da
Traktorerako engranaje diferentzialean erabiltzen den engranaje alaka zuzena, atzeko irteerako engranaje alaka traktorearen transmisio-mekanismoa, mekanismoak atzeko gidatze alaka-ardatz bat eta atzeko irteerako engranaje-ardatz bat barne hartzen ditu atzeko gidatze-engranaje alaka-ardatzarekiko perpendikularra. .Engranaje alaka, atzeko irteerako engranajearen ardatza engranaje alaka gidatzen duen engranaje alakarekin bat egiten duen bultzatutako engranaje batekin hornituta dago, eta aldatzeko engranajea atzeko engranaje alaka gidatzen duen ardatzean mahuka dago spline baten bidez, hau da, engranaje alaka gidatzeko eta atzeko unitatearen gidatzea Engranaje alkako ardatza egitura integral batean egiten da.Potentzia transmisioaren zurruntasun-eskakizunak betetzeaz gain, desazelerazio funtzioa ere izan dezake, traktore tradizionalaren atzeko irteerako transmisio-multzoan ezarritako engranaje-kutxa txikia alde batera utzi ahal izateko eta ekoizpen kostua murriztu daiteke.
-
Zehaztasun handiko abiadura murrizteko engranaje espirala
Engranaje multzo hau ISO7 zehaztasunarekin ehotzen zen, engranaje alaka erreduzitzailean erabiltzen dena, engranaje alaka erreduzitzailea engranaje helikoidala erreduzitzaile mota bat da eta hainbat erreaktoretarako erreduktore berezia da., Bizitza luzea, eraginkortasun handia, funtzionamendu egonkorra eta beste ezaugarri batzuk, makina osoaren errendimendua oso handiagoa da cycloidal pinwheel erreduktorearen eta harra-engranajearen erreduktorearen, erabiltzaileek oso ezaguna eta aplikatua izan dena.
