Gainazal konikoa indexatzeko azalera erabiltzen da, gutxi gorabehera, amaierako tronkatutako gainazalaren beherakada hyperbola gainean dagoenean.

EzaugarriakHipoide engranajeak:

1. Gurpil handiaren hortzetara begira, jarri gurpil txikia gurpil handiaren eskuinaldean. Ardatz txikiaren ardatza gurpil handiaren ardatzaren azpitik badago, beheranzko konpentsazioa deritzo, bestela goranzko konpentsazioa da.

2. Desplazamenduaren distantzia handitzen doan heinean, gurpila txikiko helizearen angelua ere handitzen da eta gurpila txikiaren kanpoko diametroa ere handitzen da. Horrela, gurpila txikiaren zurruntasuna eta indarra hobetu daitezke, eta gurpila txikiko hortz kopurua murriztu daiteke eta murrizketa-erlazio handiko transmisio handia lor daiteke.

Hipoide engranajeen abantailak:

1.. Gidatzeko bevel engranajearen eta unitatearen ardatzaren posizioa murriztu dezake, horrela gorputzaren eta ibilgailuaren grabitatearen erdigunea jaistea, hau da, autoaren gidaritza hobetzeko onuragarria da

2. Engranajeak desplazamenduak gidatzeko tresnaren hortz kopurua gutxiago egiten du eta engranaje pare batek transmisio-erlazio handiagoa lor dezake

3. gainjartze koefizienteaEngranaje hiperboloidea Maltza nahiko handia da, indarra handiagoa da lan egitean, eramateko ahalmena handia da, zarata txikiagoa da, transmisioa egonkorragoa da eta zerbitzuaren bizitza luzea da.