Gainazal konikoa indexatzeko gainazal gisa erabiltzen da, gutxi gorabehera hiperbolaren eztarritik urrun dagoen muturreko gainazalaren tanta-gurpila ordezkatzen duena.
Engranaje hipoideen ezaugarriak:
1. Gurpil handiaren hortzei begira jarrita, jarri horizontalean gurpil txikia gurpil handiaren eskuinaldean.Ardatz txikiaren ardatza gurpil handiaren ardatzaren azpitik badago, beheranzko desplazamendua deritzo, bestela goranzko desplazamendua da.
2. Desplazamendu-distantzia handitzen den heinean, gurpil txikiaren helize-angelua ere handitzen da, eta gurpil txikiaren kanpoko diametroa ere handitzen da.Horrela, gurpil txikiaren zurruntasuna eta indarra hobetu daitezke, eta gurpil txikiaren hortz-kopurua murriztu eta murrizketa-erlazio handiko transmisioa lor daiteke.
Engranaje hipoideen abantailak:
1. Gidatzeko engranaje alakaren eta gidatzeko ardatzaren posizioa murriztu dezake, horrela gorputzaren eta ibilgailuaren grabitate-zentroa jaitsiz, hau da, onuragarria da autoaren gidatzeko egonkortasuna hobetzeko.
2. Engranajearen desplazamenduak gidatzeko engranajearen hortz kopurua txikiagoa egiten du, eta engranaje pare batek transmisio-erlazio handiagoa lor dezake.
3. Engranaje hiperboloideen sarearen gainezarpen-koefizientea nahiko handia da, indarra handiagoa da lan egiten denean, garraiatzeko ahalmena handia da, zarata txikiagoa da, transmisioa egonkorragoa da eta zerbitzu-bizitza luzea da.
