Engranajeetarako material aproposa bilatzea

Engranajeak diseinatzeko eta fabrikatzeko orduan, erabilitako materialak zer engranaje mota egiten den eta nola eta non erabiliko den araberakoak izango dira.

Engranaje egituretan erabili ohi diren lehengai mota asko daude, eta material bakoitzak bere propietate mekaniko onenak ditu eta aukerarik onena da.Materialen kategoria nagusiak kobre-aleazioak, burdin-aleazioak, aluminio-aleazioak eta termoplastikoak dira.

1. Kobre aleazioak

⚙️Noizengranaje bat diseinatzeaingurune korrosiboa jasango duena edo ez-magnetikoa izan behar duena, kobre-aleazio bat izan ohi da aukerarik onena.

⚙️Engranajeetan erabiltzen diren hiru kobre aleazio ohikoenak letoia, fosforo brontzea eta aluminiozko brontzea dira.

⚙️Letoizko aleazioz egin ohi diren engranajeak diraengranaje engranajeaketa bastidoreak eta karga baxuko inguruneetan erabiliko da.

⚙️ Brontze fosforoak aleazioaren higadura erresistentzia eta zurruntasuna hobetzen ditu. Korrosioaren eta higaduraren erresistentzia handiagoak brontze fosforoaren aleazioak aukera bikaina bihurtzen ditu marruskadura handiko disko osagaietarako. Adibidea:harra engranajea

⚙️Aluminiozko brontzea engranajeetan erabiltzen den hirugarren kobre-aleazioa da. Aluminiozko brontzezko aleazioak brontze fosforozko aleazioek baino higadura erresistentzia handiagoa dute eta korrosioarekiko erresistentzia handiagoa dute. Aluminiozko brontzezko aleazioez ekoitzitako engranaje tipikoen artean, engranaje helikoide gurutzatuak (engranaje helikoideak) eta zizare engranajeak daude.

2. Burdin aleazioak

⚙️Noiz aengranajeen diseinuamaterialaren indar handiagoa eskatzen du, burdin aleazioak dira aukerarik onena. Bere forma gordinean, burdina grisa galda daiteke eta engranajeetan mekanizatu daiteke.

⚙️Altzairu-aleazioen lau izendapen nagusi daude: karbono-altzairua, aleazio-altzairua, altzairu herdoilgaitza eta erreminta-altzairua. Karbono-altzairuzko aleazioak ia engranaje-mota guztietarako erabiltzen dira, mekanizatzeko errazak direlako, higadura-erresistentzia ona dutelako, gogortu daitezkeelako, asko eskuragarri daudelako eta nahiko merkeak direlako.

⚙️Karbonozko altzairuaren aleazioak altzairu epeletan, karbono ertaineko altzairuetan eta karbono handiko altzairuetan sailka daitezke. Altzairu leunaren aleazioek karbono-edukia % 0,30 baino gutxiago dute. Karbono handiko altzairu aleazioek % 0,60 baino karbono edukia handiagoa dute, eta eduki ertaineko altzairuak tartean daude. Altzairu hauek aukera ona diraengranaje engranajeak, engranaje helikoidalak, engranaje-euskarria,engranaje alakak, eta zizareak.

3. Aluminio aleazioak

⚙️Aluminio-aleazioak burdin-aleazioen alternatiba ona dira erresistentzia-pisu-erlazio handia behar duten aplikazioetan. Pasibazio gisa ezagutzen den gainazaleko akaberak aluminio-aleazioak oxidaziotik eta korrosiotik babesten ditu.

⚙️Aluminio aleazioak ezin dira erabili bero handiko inguruneetan, 400 °F-tan deformatzen hasten baitira. Engranajeetan erabiltzen diren aluminiozko aleazio arruntak 2024, 6061 eta 7075 dira.

⚙️Aluminiozko hiru aleazio hauek bero-tratatuak izan daitezke gogortasuna hobetzeko. Aluminio aleazioz egindako engranajeak barne hartzen dituengranaje engranajeak, engranaje helikoidalak, hortz zuzen alaka engranajeak, eta engranaje-euskarria.

4. Termoplastikoak

⚙️Termoplastikoak dira aukerarik onena pisua irizpide garrantzitsuena den engranajeetarako. Plastikoz egindako engranajeak engranaje metalikoak bezala mekaniza daitezke; hala ere, termoplastiko batzuk hobeto egokitzen dira injekzio bidez fabrikatzeko. Injekzio-moldatutako termoplastiko ohikoenetako bat azetala da. Material hau (POM) izenez ere ezagutzen da. Engranajeak bi polimeroz egin daitezke. Hauek izan daitezkeengranaje engranajeak, engranaje helikoidalak, harra gurpilak, engranaje alak, eta engranaje-euskarria.