Ingeniaritza Mekanikoaren eremuan, Gear Shaft-ek paperezko papera du transmisio osagai gisa. Engranaje-ardatzak bi motetan sailka daitezke beren forma axialetan oinarrituta: biradera (makurdura) eta ardatz zuzen bat. Gainera, hiru motatan sailka daitezke karga-edukien arabera: Biraketa ardatza, ardatz giltza eta transmisio ardatza.
Biradera eta ardatz zuzena: formen aukera
Birrindulkiak bere forma makurrak dira, askotan ingeniaritza aplikazio zehatzetan aurkitzen dira, hala nola motorren diseinu jakin batzuk, pistoien higidura lineala biraketa mugimendu bihurtzea ahalbidetuz. Bestalde, ardatz zuzenakengranaje eta kate unitate sistemetan transmisio-gailu desberdinetan erabiltzen dira.
Biraketa ardatza:MultiterIdatutako interprete bat tolestura eta momentua
Biraketa ardatza engranaje-ardatz ohikoena da, tolestura eta momentu kargak jasateko diseinatuta dagoenez. Horrek ezinbesteko osagaia bihurtzen du sistema mekanikoetan, transmisio ardatzetan ikusitako hainbat engranaje-kutxen barruan. Bere aldakortasunak aukera ematen du gailu mekanikoak baldintza konplexuen azpian funtzionatzea, potentzia eta momentua modu eraginkorrean transmititzea.
Giltza ardatza:Biraketa-euskarrian oinarritua, momentu transmisioa atzean utziz
Giltzaren ardatzak osagai birakariak laguntzeko erabiltzen dira batez ere, tolestutako karga jasateko gai dira, baina momentua transmititzeko gai ez direnak. Gako-ardatz batzuk biratzeko diseinatuta daude, trenbide ardatzak bezalako aplikazioetarako mugimendu leunagoa eskainiz, beste batzuk geldirik mantentzen diren bitartean, polea babesten duten ardatzetan ikusten den moduan. Ezaugarri bereizgarri honek ardatz giltzarriak hainbat sistema mekanikoetan eginkizun desberdinak betetzeko aukera ematen du.
Transmisio ardatza:Momentu transmisioarekin konprometituta, erronkak okertuz
Transmisioaren ardatzeen helburu nagusia momentu transmisioan oinarritzea da, tolesteko kargak jasan beharrik gabe. Aplikazio tipikoakTransmisio ardatzakGarabiko ardatz luzeak garabiak mekanismo mugikorretan eta automobilen dribetrainetan sartu. Hori horrela izanik, material eta egitura egokiak hautatzea funtsezkoa da momentu altuko eskaerak jasateko.
Engranaje-ardatzak funtsezko transmisio osagaiak dira ingeniaritza mekanikoan. Forma axial eta karga-gaitasunen arabera sailkatuz, biradera eta ardatz zuzenak bereizten ditugu eta biraketa ardatzak, ardatz giltzarriak eta transmisio ardatzak sailkatzen ditugu. Diseinu mekanikoan, engranaje-ardatz mota egokia aukeratzeak sistema mekanikoen funtzionamendu eraginkorra eta egonkorra bermatzen du.
Post ordua: 2012-07-07 uzt