Engranaje-erlazioek funtsezko zeregina dute hainbat sistema mekanikoren funtzionamenduan, bizikletetatik hasi eta automobiletara eta industria-makinetaraino. Engranaje-erlazioek nola funtzionatzen duten ulertzea funtsezkoa da potentzia-transferentzia eraginkorraren atzean dagoen mekanika ulertzeko.
Zer dira engranaje-erlazioak?
Engranaje-erlazioak bi engranaje edo gehiagoren biraketa-abiaduren arteko erlazioa deskribatzeko modu bat dira. Biraketa-osagaien artean potentzia transmititzen den abiadura eta momentua zehazten dituzte. Funtsean, engranaje-erlazioek definitzen dute zenbat aldiz biratu behar den engranaje eragilea engranaje gidatuak bira osoa osatzeko.
Engranaje-erlazioak kalkulatzea:
Engranaje-erlazioak engranaje bakoitzaren hortz kopurua alderatuz kalkulatzen dira.engranajeHortz gehiago dituenari engranaje eragilea edo sarrerako engranajea deitzen zaio, eta hortz gutxiago dituenari, berriz, engranaje gidatua edo irteerako engranajea. Erlazioa zehazteko, engranaje eragilearen hortz kopurua engranaje gidatuaren hortz kopuruaz zatitzen da.
irakurri gehiagoengranaje motak.Belon engranajea
TheEngranajeen aplikazioa Hainbat Industriatan
Planeta-engranajeen moldakortasunari eta eraginkortasunari esker, ezinbestekoak dira hainbat industria kritikotan:
Tresna elektrikoen engranajeak: Planeta-engranajeasistemak funtsezkoak dira erreminta elektrikoen engranaje-kaxetan, engranaje-erlazio sorta bat eta potentzia-transmisio eraginkorra eskaintzen baitituzte diseinu trinkoan.
Engranaje aeroespazialak:Potentzia-pisu erlazio handia dutenez, planeta-engranajeek aeroespazialaren industriaren estandar zorrotzak betetzen dituzte osagai arin eta errendimendu handikoetarako.
Robotika engranajeak:Planeta-engranajeen diseinu trinkoa ezin hobea da robotikarako, engranaje-tren luzeagoen beharra gutxituz eta, aldi berean, murrizketa nabarmenak lortuz.
3D Inprimatutako Engranajeak:Engranaje mota asko 3D inprima daitezkeen arren, Accun, 3D inprimatutako planeta-engranajeak erabiliz proiektuak garatu ditugu kafe-hondarrak eraginkortasunez banatzeko.
Adibidez, eragile engranajeak 30 hortz baditu eta gidatutako engranajeak 10 hortz baditu, engranaje-erlazioa 75:25 izango litzateke, edo, besterik gabe, 3:1. Horrek esan nahi du eragile engranajearen hiru bira bakoitzeko, gidatutako engranajeak bira bat osatzen duela.
Engranaje-erlazioa eta abiadura:
Engranaje-erlazioek ez dute soilik momentua eragiten, baita biraketa-abiadura ere. Engranaje anitz dituen sistema batean, engranaje bakoitzak bere engranaje-erlazioa du, eta efektu konbinatuak sistemaren engranaje-erlazio orokorra zehazten du.
Engranaje eragileak engranaje gidatuak baino hortz gehiago dituenean, engranaje-erlazio handiagoa lortzen da. Engranaje-erlazio handiago batek esan nahi du engranaje gidatua engranaje eragileak baino abiadura motelagoan biratuko dela, baina momentu handiagoarekin. Hori erabilgarria da indar gehiago behar den aplikazioetarako, hala nola, aldapa malkartsuak igotzea edo zama astunak atoian eramatea.
Bestalde, engranaje gidatuak engranaje eragileak baino hortz gehiago baditu, engranaje-erlazio txikiagoa sortzen du. Kasu honetan, engranaje gidatua engranaje eragilea baino azkarrago biratzen da, baina momentu txikiagoarekin. Engranaje-erlazio txikiagoak abiadura handiagoak behar dituzten aplikazioetarako egokiak dira, errepide zuzen batean abiadura handiak lortzeko adibidez.
Engranaje-erlazioak dira aplikazio ugaritan potentzia-transferentzia eraginkorraren atzean dauden azti mekanikoak. Weengranajeen hortz kopurua manipulatuz, biraketa-abiadurak eta momentua behar espezifikoetara egokitu ditzake.
Argitaratze data: 2023ko ekainaren 28a