AlderatutaPlanetary GearTransmisio eta ardatz finkoaren transmisioa, planetaren engranajeen transmisioak ezaugarri berezi ugari ditu:

1) Tamaina txikia, pisu arina, egitura trinkoa eta transmisio momentu handia.

Barneko sareko engranaje bikoteen zentzuzko aplikazioa dela eta, egitura nahiko trinkoa da. Aldi berean, bere engranaje planetariko ugariek erdiko gurpilaren inguruan karga partekatzen dute, energia banaketa bat osatzeko, engranaje bakoitzak karga gutxiago jaso dezan, engranajeak tamaina txikiak izan daitezen. Gainera, barneko sarearen engranajearen bolumena bera egituran erabat erabiltzen da eta kanpoko eskemaren tamaina are gehiago murriztu da, tamaina txikian eta pisu-arina pizten duena eta potentzia zatitutako egiturak eragina duen gaitasuna hobetzen du. Literatura garrantzitsuen arabera, transmisio karga beraren arabera, planetaren engranajeen transmisioaren kanpoko dimentsioa eta pisua 1/2 eta 1/5 inguru dira ardatz finko arrunten engranaje arruntaren artean.

2) Sarrera eta irteera coaxial.

Egiturazko ezaugarriak direla eta, planetaren engranajearen transmisioa dela eta, irteera ardatza eta irteera ardatza ardatz berean daude konturatzen dira, potentziaren transmisioak ez du potentziaren ardatzaren posizioa aldatzen, sistema osoak okupatutako espazioa murrizteko.

3) Erraza da bolumen txikien abiadura aldatzeko abiadura.

Planetaren engranajeak oinarrizko hiru osagai ditu, esaterako, eguzki engranajeak eta planeta-garraiolaria, abiadura-ratioa zehazten bada, hau da, engranaje trenen multzo bera eta hiru abiadura ratio desberdin lor daitezke beste engranaje batzuk gehitu gabe.

4) Transmisio-eraginkortasun handia.

Simetria dela etaPlanetary GearTransmisio egitura, hau da, planetazko planetario berdinak ditu, beraz, erreakzio indarrek erdiko gurpilean jokatzen dute eta pieza birakariaren errodamenduak elkarren artean orekatu dezakete, eta hori onuragarria da transmisioaren eraginkortasuna hobetzeko. Egiturazko moldaketa egokia eta zentzuzkoa izanik, eraginkortasunaren balioa 0,97 ~ 0,99ra iritsi daiteke.

5) Transmisio-erlazioa handia da.

Mugimenduaren konbinazioa eta deskonposizioa konturatu daitezke. Planetako engranajeen transmisio mota eta hortzetako bat datozen eskema behar bezala hautatuta egon arren, transmisio-erlazio handia lor daiteke engranaje gutxiagorekin, eta egitura trinkoa mantendu daiteke transmisio-erlazioa handia denean. Pisu arinaren eta tamaina txikiko abantailak.

6) Mugimendu leuna, shock sendoa eta bibrazioarekiko erresistentzia.

Hainbat erabileragatikPlanetarioakErdialdeko gurpilaren inguruan banatzen diren egitura berarekin, planetaren engranajearen indar inertzialak eta planetaren garraiolaria elkarren artean orekatu daitezke. Sendoa eta fidagarria.

Hitz batez, planetaren engranajeen transmisioak pisu txikien ezaugarriak, bolumen txikia, abiadura handiko ratioa, transmisio momentu handia eta eraginkortasun handia ditu. Aurreko ezaugarri abantailez gain, planetariko engranajeek ere arazo hauek dituzte aplikazio prozesuan.

1) Egitura zailagoa da.

Ardatz finkoko engranajearen transmisioarekin alderatuta, planetaren engranajeen transmisioaren egitura konplexuagoa da, eta planetaren garraiolaria, planeten engranajeak, planetaren gurpilaren ardatza, planeten engranaje-errodamendua eta bestelako osagaiak gehitzen dira.

2) Bero-xahutzeko eskakizunak.

Tamaina txikia eta bero xahutzeko gunea dela eta, beroaren xahutzeko zentzuzko diseinua behar da gehiegizko petrolioaren tenperatura ekiditeko. Aldi berean, planeta-garraiolariaren biraketa edo barneko engranajearen biraketa dela eta, engranaje-olioa zirkunferentziako eraztuna da. Eguzki engranajearen olio lubrifikatzailearen murrizketak eragingo du eguzki engranajearen lubrifikazioan, eta olio lubrifikatzaile gehiegi gehitzeak petrolioaren galera areagotuko du, beraz, kontraesan bat da. Zentzuzko lubrifikazioa gehiegizko galerak izan gabe.

3) Kostu handia.

Planetako engranajeen transmisioaren egitura konplexuagoa delako, zati eta osagai ugari daude, eta muntaia ere konplikatua da, beraz, bere kostua altua da. Batez ere barneko engranaje eraztuna, barruko engranaje eraztunaren ezaugarri estrukturalak direla eta, engranajeak egiteko prozesuak ezin du eraginkortasun handiko engranajeen hobbing eta kanpoko engranaje zilindrikoetan erabiltzen diren beste prozesu batzuk hartu. Barneko engranaje helikoa da. Txertatze helikoaren erabilerak gida helikoko trenbide berezi bat edo CNC engranaje-shaper berezia behar du eta eraginkortasuna nahiko baxua da. Hortz tiratzeko edo hortzetako torneoaren hasierako fasean egindako ekipamendua eta tresneria oso altuak dira, eta kostua kanpoko engranaje zilindriko arruntak baino askoz ere handiagoa da.

4) Barne engranajearen eraztunaren ezaugarriak direla eta, ezin da engranajearen hortzaren gainazala bucking eta beste prozesu batzuek zehaztasun handiagoa lortzeko, eta ezinezkoa da engranajearen hortzaren gainazala mikroifikatzea engranaje bidez, engranaje-sareek ezin dutela idealagoa lortu. Zailagoa da bere maila hobetzea.

Laburpena: planetaren engranajeen transmisioaren egiturazko ezaugarriak direla eta, abantailak eta desabantailak ditu. Munduan ez dago gauza perfektua. Dena bi alde ditu. Gauza bera gertatzen da planeten engranajeetarako. Energia berrian aplikazioa abantailak eta desabantailak ere oinarritzen dira. Edo produktuen behar espezifikoek bere abantailak oso erabilita egiten dituzte, bere abantailen eta desabantailen arteko oreka egin eta ibilgailura eta bezeroei balioa ekarri.