Engranaje alanak oso erabiliak dira inprimatzeko ekipoetan, automobilen diferentzialetan eta ur-ateetan. Lokomotoretarako, itsasontzietarako, zentral elektrikoetarako, altzairu-fabriketarako, trenbide-bideen ikuskapenetarako eta abarretan ere erabiltzen dira. Metalezko engranajeekin alderatuta, engranaje alaka ekonomikoak dira, bizitza luzea dute eta indartsuak dira. Beraz, bere ezaugarriak eta itzaltzeko printzipioa ezagutzen al dituzu? Ikus dezagun beheko zehaztasun planetario engranaje alaken hornitzailearen editorearekin!

1. Ezaugarriak

1). Erresistentzia kimiko handia.

2). Zarata murriztea eta kolpeak xurgatzea.

3). Bizitza luzea eta garraiatzeko ahalmen handia.

4). Pisu arina eta kostu baxua.

5). Moldatzeko erraza, lubrifikazio ona.

2. Itzaltze-printzipioa

Engranaje alaka karga handia, zentratze zehaztasun handia eta baldintza tekniko handiak ditu. Ezinbestekoa da lanean zehar marruskadura handia jasatea. Metodo hobe bat engranaje alaka itzaltzea eta berotzea da, bere gogortasuna, higadura erresistentzia eta zerbitzu-bizitza hobetzeko.

Gelditzearen helburua da azpihoztutako austenita martensita edo bainita bihurtzea, martensita edo bainita egitura bat lortzeko, eta gero tenperatura ezberdinekin tenplatzea altzairuaren indarra, gogortasuna eta higadura-erresistentzia asko handitzeko. Errendimendua, nekearen indarra eta gogortasuna, etab., hainbat pieza eta tresna mekanikoen erabilera-eskakizun desberdinak betetzeko. Altzairu berezi batzuen ferromagnetiko, korrosioarekiko erresistentzia eta beste propietate fisiko eta kimiko berezi batzuk asetzeko ere itzal daiteke.