Engranaje konikoak oso erabiliak dira inprimatzeko ekipoetan, automobilen diferentzialetan eta ur-ateetan. Lokomotoretan, itsasontzietan, zentral elektrikoetan, altzairu-lantegietan, trenbideen ikuskapenetan eta abarretan ere erabiltzen dira. Metalezko engranajeekin alderatuta, engranaje konikoak ekonomikoak dira, bizitza luzea dute eta indartsuak dira. Beraz, ezagutzen al dituzu haien ezaugarriak eta hozte-printzipioa? Ikus dezagun beheko zehaztasuneko planeta-engranaje konikoen hornitzailearen editorearekin!

1. Ezaugarriak

1). Erresistentzia kimiko handia.

2). Zarata murriztea eta talka xurgatzea.

3). Bizitza luzea eta karga-ahalmen handia.

4). Pisu arina eta kostu baxua.

5). Moldatzeko erraza, labaingarritasun ona.

2. Itzaltze-printzipioa

Engranaje konikoak karga handia, zentratzeko zehaztasun handia eta eskakizun tekniko handiak ditu. Saihestezina da marruskadura handia jasatea lanean zehar. Metodo hobea engranaje konikoa hoztea eta berotzea da, gogortasuna, higaduraren aurkako erresistentzia eta bizitza erabilgarria hobetzeko.

Tenplatzearen helburua gutxi hoztutako austenita martensita edo bainita bihurtzea da, martensita edo bainita egitura lortzeko, eta ondoren tenperatura desberdinetan tenplatzea altzairuaren erresistentzia, gogortasuna eta higadura-erresistentzia asko handitzeko. Errendimendua, nekearekiko erresistentzia eta gogortasuna, etab., hainbat pieza mekaniko eta erreminta erabilera-eskakizun desberdinak betetzeko. Altzairu berezi batzuen ferromagnetikoak, korrosioarekiko erresistentzia eta beste propietate fisiko eta kimiko bereziak betetzeko ere tenplatu daiteke.