SPUR engranajeak eta beirazko engranajeak ertzen arteko biraketa mugimendua transmititzeko erabiltzen diren engranaje motak dira. Hala ere, desberdintasun desberdinak dituzte hortz-antolamenduan eta aplikazioetan. Hona hemen haien ezaugarrien banaketa:

Hortz-antolaketa:

Spur Gear:Spur engranajeak engranaje ardatzaren paraleloak dira eta engranajearen erdigunetik erradikalki zabaltzen dira. Hortzak zuzenak dira eta engranajearen inguruan forma zilindrikoan antolatuta daude.

Bevel Gear: Bevel Gears-ek gainazal koniko batean mozten diren hortzak dituzte. Hortzak angeluarrak dira eta engranajearen ardatzaren eta engranajearen azaleraren arteko elkargunea osatzen dute. Hortzak orientatzeak mugimenduak angelu gurutzatuaren arteko mugimendua transmititzea ahalbidetzen du.

Gear Meshing:

Spur Gear: bi engranaje engranaje ihardunean, hortzak sareak lerro zuzen batean zehar, energia transmisio leuna eta eraginkorra sortzen du. Spur engranajeak abiadura murriztea edo handitzea eskatzen duten aplikazioetarako egokiak dira, baina ardatz paraleloetarako egokienak dira.

Bevel engranaje: Bevel engranajeek hortzak dituzte angelu batean, paraleloen arteko ardatzak ez diren paraleloen arteko mugimendua transmititzeko aukera emanez. Biraketa norabidea alda dezakete, abiadura handitzea edo txikitzea edo mugitzea angelu jakin batean transmititzea.

Aplikazioak:

Spur Gear:SPUR engranajeakNormalean, ardatzak paraleloak diren aplikazioetan erabiltzen dira, hala nola, makinetan, ibilgailuetan eta etxetresna elektrikoetan. Abiadura murrizteko edo handitzeko, energia transmititzeko eta momentu bihurtzeko erabiltzen dira.

Bevel Gear: Bevel Gears Aurkitu aplikazioak non ardatzak angelu batean gurutzatzen diren, esaterako, arbolak ez diren ardatzen arteko energia transmisioa eskatzen duten unitate diferentzialetan, eskuz egindako zulaketak, engranaje eta makineria.

Zarata eta eraginkortasuna:

Spur Gear: Spur engranajeak dira operazio leuna eta lasaia dela eta, zarata murriztea garrantzitsua den aplikazioetan hobetuz. Eraginkortasun handia dute hortz zuzenen antolamenduagatik.

Bevel Gear: Bevel Gears-ek zarata handiagoa sortzen du eta eraginkortasun txikiagoa dute, beren angelu-hortzen ekintza irristakorraren ondorioz. Hala ere, engranajeen diseinuan eta fabrikazioan aurrerapenek eraginkortasuna hobetu dute eta zarata maila murriztua.

Garrantzitsua da kontuan hartzea biselar-engranaje mota desberdinak daudela, esaterako, bevel engranaje zuzenak, espiral-bises engranajeak eta hipoide engranajeak, bakoitzak bere ezaugarri eta aplikazio zehatzak ditu.