-
Zein txosten dira garrantzitsuak engranaje koniko lauztatuetarako?
Engranaje koniko laukiak dira engranaje-motorretan eta erreduktoreetan erabiltzen diren engranaje koniko mota ohikoenak. Engranaje koniko leunduekin alderatuta, biek dituzte abantailak eta desabantailak. Engranaje koniko leunduen abantailak: 1. Hortzaren gainazalaren zimurtasuna ona da. Hortzaren gainazala berotu ondoren leunduz...Irakurri gehiago -
Zer da engranaje zilindriko bat?
Engranaje zilindrikoak industria-ekipoetan erabiltzen diren hortz-osagai zilindrikoak dira, mugimendu mekanikoa transferitzeko, baita abiadura, potentzia eta momentua kontrolatzeko ere. Engranaje sinple hauek kostu-eraginkorrak, iraunkorrak eta fidagarriak dira, eta abiadura konstanteko transmisio positiboa eskaintzen dute errazteko...Irakurri gehiago -
Zizare-engranajeei buruz – Zer diren eta nola funtzionatzen duten
Harraska-engranajeak potentzia-transmisioko osagaiak dira, batez ere ardatzaren biraketa-norabidea aldatzeko eta ardatz ez-paraleloen arteko abiadura murrizteko eta momentua handitzeko erabiltzen direnak. Elkar gurutzatzen ez diren ardatz perpendikularrak dituzten ardatzetan erabiltzen dira...Irakurri gehiago -
eraikuntzako makinen engranaje-ardatzaren ekoizpena
Engranaje-ardatza eraikuntza-makinetan euskarri eta biraketa-pieza garrantzitsuena da, engranajeen eta beste osagai batzuen biraketa-mugimendua gauzatu dezakeena, eta momentua eta potentzia distantzia luzean transmititu ditzakeena. Transmisio-eraginkortasun handia, zerbitzu-bizitza luzea eta kon...Irakurri gehiago -
Zeintzuk dira engranaje konikoen abantailak eta desabantailak
Engranaje-kaxa konikoak hortz zuzen, helikoidal edo espiralak dituzten engranaje konikoak erabiliz gauzatu daitezke. Engranaje-kaxa konikoen ardatzak normalean 90 graduko angeluan gurutzatzen dira, eta horrela beste angelu batzuk ere posible dira funtsean. Ardatz eragilearen eta irteerako biraketa-noranzkoa...Irakurri gehiago -
Zer dira hipoide kaxa-engranajeak
Engranaje hipoideen engranaje konikoen errendimendu ezaugarriak eta erabilera onenak, Engranaje hipoideak engranaje koniko espiral mota bat dira, angelu zuzenean bi ardatzen artean biraketa-potentzia transmititzeko erabiltzen direnak. Potentzia transferitzeko duten eraginkortasuna normalean % 95ekoa da, batez ere abiadura handian...Irakurri gehiago -
Hainbat parametrok eragiten dute engranajeen engranaje-jokoan
1, Gutxieneko atzerakada Gutxieneko atzerakada olio-geruzaren lodierak eta hedapen termikoak zehazten dute funtsean. Oro har, olio-geruzaren lodiera normala 1~2 μM ingurukoa da. Engranajearen atzerakada gutxitzen da hedapen termikoaren ondorioz. Hartu 60 ℃-ko tenperatura igoera eta graduazio c...Irakurri gehiago -
engranaje transmisio motak
Engranajea mugitzen, beraz, sentsazioarekin! Mekanizazioa ere ederra da Engranajeen animazio sorta batekin has gaitezen Abiadura konstanteko juntura Engranaje koniko satelitea Transmisio epiziklikoa Sarrera eramaile arrosa da eta irteera engranaje horia. Bi engranaje planetario (urdina eta berdea)...Irakurri gehiago -
Engranaje helikoidal eta zizare inbolutibo baten engranaje-arrastoaren joera
Har inboluzionatuaren eta engranaje helikoidal inboluzionatuaren bikote engranatua oso erabilia izan da potentzia txikiko transmisioan. Bikote engranatu mota hau nahiko erraza da diseinatzen eta ekoizten. Ekoizpenean, piezen zehaztasuna apur bat eskasa bada edo transmisio-erlazioaren eskakizunak ez badira oso zorrotzak, ...Irakurri gehiago -
Engranaje helikoidalaren kalkulu metodoak
Gaur egun, zizare helikoidalaren hainbat kalkulu-metodo lau kategoriatan sailka daitezke gutxi gorabehera: 1. Engranaje helikoidalen arabera diseinatua Engranajeen eta zizareen modulu normala modulu estandarra da, hau da, metodo nahiko heldua eta gehiago erabiltzen dena. Hala ere, zizarearen arabera mekanizatzen da...Irakurri gehiago -
Engranajeen mekanizazio teknologiaren ebaketa parametroak eta erreminta-eskakizunak
Engranajeen mekanizazio prozesua, ebaketa parametroak eta erreminta beharrak, engranajea gogorregia bada torneatzeko eta mekanizazio eraginkortasuna hobetu behar bada. Engranajea automobilgintzako oinarrizko transmisio elementu nagusia da. Normalean, automobil bakoitzak 18~30 hortz ditu. Engranajearen kalitatea zuzenean...Irakurri gehiago -
Gleason hortzaren karraskatzea eta Kinberg hortzaren arraskatzea
Gleason hortzaren artezketa eta Kinberg hortzaren arraskatzea Hortz kopurua, modulua, presio angelua, helize angelua eta ebakitzaile buruaren erradioa berdinak direnean, Gleason hortzen arku-konturako hortzen indarra eta Kinberg hortzen zikloidal konturako hortzen indarra berdinak dira. Arrazoiak hauek dira: 1...Irakurri gehiago
