-
Engranaje Koniko Ultra Txikiak Mikro Sistema Mekanikoetarako
Gure Engranaje Koniko Ultra-Txikiak miniaturizazioaren eredu dira, zehaztasuna eta tamaina mugak funtsezkoak diren mikro-sistema mekanikoen eskakizun zorrotzak asetzeko diseinatuak. Teknologia aurreratuarekin diseinatuak eta estandar gorenekin fabrikatuak, engranaje hauek errendimendu bikaina eskaintzen dute mikro-ingeniaritza aplikazio konplexuenetan. Gailu biomedikoen mikro-robotikan edo MEMS Sistema Mikro-Elektromekanikoetan izan, engranaje hauek potentzia-transmisio fidagarria eskaintzen dute, funtzionamendu leuna eta funtzionalitate zehatza bermatuz espazio txikienetan.
-
Makineria trinkorako zehaztasun-mini engranaje koniko multzoa
Makineria trinkoaren arloan, non espazioaren optimizazioa funtsezkoa den, gure Precision Mini Bevel Gear Set ingeniaritza bikaintasunaren erakusgarri da. Xehetasunei arreta handia eta zehaztasun paregabea eskainiz landuak, engranaje hauek espazio estuetan ezin hobeto egokitzeko diseinatuta daude, errendimendua arriskuan jarri gabe. Mikroelektronikan, eskala txikiko automatizazioan edo instrumentazio konplexuan izan, engranaje multzo honek potentzia transmisio leuna eta funtzionaltasun optimoa bermatzen ditu. Engranaje bakoitzak proba zorrotzak jasaten ditu fidagarritasuna eta iraunkortasuna bermatzeko, edozein makineria trinko aplikaziotarako ezinbesteko osagai bihurtuz.
-
Bonze zizare-engranaje gurpilaren torloju-ardatza kaxa-kaxan erabilia
Engranaje zizare multzo hau engranaje zizare erreduktorean erabili zen, engranaje zizarearen materiala eztainuzko bontzua da. Normalean, engranaje zizareak ezin du artezketarik egin, ISO8 zehaztasuna ona da eta engranaje zizarearen ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian arteztu behar da. Engranaje zizare multzoarentzat engranaje-proba garrantzitsua da bidali aurretik.
-
Engranaje helikoidalak engranaje-kutxa helikoidalean erabiltzen dira
Engranaje helikoidal hau engranaje-kutxa helikoidalean erabili zen, beheko zehaztapenekin:
1) Lehengaia 40CrNiMo
2) Tratamendu termikoa: Nitrurazioa
3) Modulua/Hortzak: 4/40
-
Engranaje-kutxa helikoidalean erabiltzen den pinoi-ardatz helikoidala
Pinioi helikoidala.ardatz 354 mm-ko luzera duen engranaje-kutxa helikoidal motatan erabiltzen da
Materiala 18CrNiMo7-6 da
Bero-tratamendua: Karburizazioa gehi Tenplatzea
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC
-
Fresatzeko eta artezteko engranaje helikoidal multzoa engranaje helikoidaletarako
Engranaje helikoidalak ohikoak dira engranaje-kutxa helikoidaletan, funtzionamendu leuna eta karga handiak jasateko gaitasuna dutelako. Hortz helikoidalak dituzten bi engranaje edo gehiagoz osatuta daude, potentzia eta mugimendua transmititzeko elkarrekin engranatzen direnak.
Engranaje helikoidalek abantailak eskaintzen dituzte, hala nola zarata eta bibrazio txikiagoak engranaje zuzenekin alderatuta, funtzionamendu isila garrantzitsua den aplikazioetarako aproposak bihurtuz. Tamaina bereko engranaje zuzenek baino karga handiagoak transmititzeko duten gaitasunagatik ere ezagunak dira.
-
Engranaje koniko espiralak ekipamendu astunetan
Gure engranaje konikoen ezaugarri nagusietako bat karga-eramateko duten aparteko ahalmena da. Motorretik buldozer edo hondeamakina baten gurpiletara potentzia transferitzeko izan, gure engranajeak zeregin horretarako prest daude. Karga handiak eta momentu-eskakizun handiak jasan ditzakete, lan-ingurune zorrotzetan ekipamendu astunak mugitzeko beharrezko potentzia emanez.
-
Zehaztasun handiko engranaje konikoen teknologiako engranaje espiralaren kaxa
Engranaje konikoak sistema mekaniko askotan osagai garrantzitsua dira eta ardatz gurutzatuen artean potentzia transmititzeko erabiltzen dira. Oso erabiliak dira automobilgintzan, aeroespazialkian eta industria-makinetan. Hala ere, engranaje konikoen zehaztasunak eta fidagarritasunak eragin handia izan dezakete erabiltzen dituen makinen eraginkortasun orokorrean eta funtzionaltasunean.
Gure engranaje konikoen doitasun-engranajeen teknologiak osagai kritiko hauei ohikoak zaizkien erronkei irtenbideak eskaintzen dizkie. Beren diseinu aurreratuari eta fabrikazio-teknologia modernoari esker, gure produktuek zehaztasun eta iraunkortasun maila gorenak bermatzen dituzte, aplikazio zorrotzetarako aproposak bihurtuz.
-
Abiazioko Engranaje Konikoen Gailuak Aplikazio Aeroespazialetarako
Gure engranaje konikoen unitateak aeroespazialaren industriaren eskakizun zorrotzak betetzeko diseinatu eta fabrikatzen dira. Diseinuaren lehen lerroan zehaztasuna eta fidagarritasuna direla eta, gure engranaje konikoen unitateak aproposak dira eraginkortasuna eta zehaztasuna funtsezkoak diren aeroespazialetako aplikazioetarako.
-
Makineria-erreduzitzailean erabiltzen den zizare-engranajeen fresaketa-hobbing-a
Engranaje zizare multzo hau engranaje zizare erreduktorean erabili zen, engranajearen materiala eztainu bontzuzkoa da eta ardatza 8620 aleaziozko altzairuzkoa. Normalean, engranaje zizareak ezin du artezketarik egin, ISO8 zehaztasuna ona da eta engranaje zizarearen ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian arteztu behar da. Engranaje zizare multzoarentzat engranaje-proba garrantzitsua da bidali aurretik.
-
Letoizko aleaziozko altzairuzko zizare-engranaje multzoa engranaje-kutxetan
Zizare-gurpilaren materiala letoia da eta zizare-ardatzaren materiala altzairu aleatua, eta hauek zizare-kaxetan muntatzen dira. Zizare-engranajeen egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen artean mugimendua eta potentzia transmititzeko. Zizare-engranajea eta zizarea engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira erdiko planoan, eta zizarea torlojuaren antzeko forma du. Normalean zizare-kaxetan erabiltzen dira.
-
Zizare-ardatza zizare-engranaje-kaxan erabiltzen da
Harraska-ardatza osagai garrantzitsua da harraska-kutxa batean, eta hau da, har-engranaje batez (harri-gurpil gisa ere ezagutzen dena) eta har-torloju batez osatutako kaxa mota bat. Harraska-ardatza har-torlojua muntatzen den haga zilindrikoa da. Normalean, hari helikoidal bat (harri-torlojua) du gainazalean moztuta.
Engranaje zizare-ardatzak normalean altzairuz, altzairu herdoilgaitzez, brontzez, letoiz, kobrez, aleazioz eta abar bezalako materialez eginda egoten dira, aplikazioaren erresistentzia, iraunkortasun eta higadurarekiko erresistentzia eskakizunen arabera. Zehaztasunez mekanizatzen dira funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko engranaje-kaxaren barruan.
