• 20CrMnTiH altzairuzko engranaje konikoak atzeko diferentzialaren higadura-erresistentziarekin

    20CrMnTiH altzairuzko engranaje konikoak atzeko diferentzialaren higadura-erresistentziarekin

    20CrMnTiH altzairuzko engranaje konikoek atzeko diferentzial-engranajeekin duten diferentzial-engranajeetan erabilitako engranajeek higadura-erresistentzia bikaina erakusten dute, eta horrek aproposak bihurtzen ditu aplikazio zorrotzetarako. Kalitate handiko 20CrMnTiH altzairuz eginak, engranaje koniko hauek karga handiak jasateko eta errendimendu fidagarria emateko diseinatuta daude atzeko diferentzial-sistemetan. Altzairuaren osaera bereziak iraunkortasun handiagoa bermatzen du, higadura minimizatuz baldintza zailetan ere. Zehaztasun handiko fabrikazio-prozesuak funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra eskaintzen duten engranajeak sortzen ditu. Higadura-erresistentzian arreta jarriz, engranaje hauek atzeko diferentzial-sistemen iraupenari eta fidagarritasunari laguntzen diote, eta horrek aukera fidagarria bihurtzen ditu iraunkortasuna funtsezkoa den aplikazioetarako.

  • Engranaje planetario helikoidala planeta-kutxan erabiltzen da

    Engranaje planetario helikoidala planeta-kutxan erabiltzen da

    Engranaje helikoidal hau planeta-engranaje-kaxan erabili zen.

    Hona hemen ekoizpen prozesu osoa:

    1) Lehengaia  8620H edo 16MnCr5

    1) Forjaketa

    2) Aurreberokuntza normalizatzea

    3) Tornu zakarrak

    4) Tornua amaitu

    5) Engranajeen mekanizazioa

    6) Karburazioa bero-tratamenduan 58-62HRC

    7) Jaurtiketa-leherketa

    8) OD eta zuloen artezketa

    9) Engranaje helikoidalaren artezketa

    10) Garbiketa

    11) Markaketa

    12) Paketea eta biltegia

  • Engranaje Helikoidal Multzoak Automobilgintzako Engranajeak Engranaje-kaxetarako

    Engranaje Helikoidal Multzoak Automobilgintzako Engranajeak Engranaje-kaxetarako

    Engranaje helikoidal hau automobilen engranaje-kaxa elektrikoetan aplikatu zen.

    Hona hemen ekoizpen prozesu osoa:

    1) Lehengaia  8620H edo 16MnCr5

    1) Forjaketa

    2) Aurreberokuntza normalizatzea

    3) Tornu zakarrak

    4) Tornua amaitu

    5) Engranajeen mekanizazioa

    6) Karburazioa bero-tratamenduan 58-62HRC

    7) Jaurtiketa-leherketa

    8) OD eta zuloen artezketa

    9) Engranaje helikoidalaren artezketa

    10) Garbiketa

    11) Markaketa

    12) Paketea eta biltegia

  • Nekazaritza-ekipoetan aplikatutako engranaje helikoidalaren ardatza

    Nekazaritza-ekipoetan aplikatutako engranaje helikoidalaren ardatza

    Engranaje helikoidal hau nekazaritza-ekipoetan erabili zen.

    Hona hemen ekoizpen prozesu osoa:

    1) Lehengaia  8620H edo 16MnCr5

    1) Forjaketa

    2) Aurreberokuntza normalizatzea

    3) Tornu zakarrak

    4) Tornua amaitu

    5) Engranajeen mekanizazioa

    6) Karburazioa bero-tratamenduan 58-62HRC

    7) Jaurtiketa-leherketa

    8) OD eta zuloen artezketa

    9) Engranaje helikoidalaren artezketa

    10) Garbiketa

    11) Markaketa

    12) Paketea eta biltegia

  • Nekazaritzako ekipamenduen engranaje-kaxetan erabiltzen den engranaje helikoidala

    Nekazaritzako ekipamenduen engranaje-kaxetan erabiltzen den engranaje helikoidala

    Engranaje helikoidal hau nekazaritza-ekipoetan erabili zen.

    Hona hemen ekoizpen prozesu osoa:

    1) Lehengaia  8620H edo 16MnCr5

    1) Forjaketa

    2) Aurreberokuntza normalizatzea

    3) Tornu zakarrak

    4) Tornua amaitu

    5) Engranajeen mekanizazioa

    6) Karburazioa bero-tratamenduan 58-62HRC

    7) Jaurtiketa-leherketa

    8) OD eta zuloen artezketa

    9) Engranaje helikoidalaren artezketa

    10) Garbiketa

    11) Markaketa

    12) Paketea eta biltegia

    Engranajeen diametroak eta M0.5-M30 modulua bezeroak behar duen moduan pertsonalizatu daitezke
    Materiala pertsonalizatu daiteke: aleaziozko altzairua, altzairu herdoilgaitza, letoia, bzone kobrea etab.

     

  • Engranaje koniko espirala higaduraren aurkako diseinuarekin, gainazaleko olio-beltzapen tratamenduarekin

    Engranaje koniko espirala higaduraren aurkako diseinuarekin, gainazaleko olio-beltzapen tratamenduarekin

    M13.9 eta Z48 espezifikazioekin, engranaje honek ingeniaritza zehatza eta bateragarritasuna eskaintzen ditu, zure sistemetan ezin hobeto egokituz. Gainazalaren olio-beltzeko tratamendu aurreratua sartzeak ez du bere itxura estetikoa hobetzen bakarrik, baita babes-geruza gehigarri bat ere eskaintzen du, marruskadura murriztuz eta funtzionamendu leun eta fidagarria lagunduz.

  • Eskuineko altzairuzko espiral koniko engranajea engranaje-kaxaren aurkako

    Eskuineko altzairuzko espiral koniko engranajea engranaje-kaxaren aurkako

    Handitu zure engranaje-kutxa sistemaren eraginkortasuna eta fidagarritasuna gure eskuineko altzairuzko espiral koniko engranaje zehatzarekin. Zehaztasuna eta iraunkortasuna kontuan hartuta diseinatuta, engranaje hau aplikazio zorrotzetan errendimendua optimizatzeko eta higadura minimizatzeko diseinatuta dago. M2.556 eta Z36/8 espezifikazioekin, bateragarritasun ezin hobea eta engranaje-kutxa multzoaren barruan zehaztasun handiko akoplamendua bermatzen du.

  • Motozikletan erabiltzen den zehaztasun handiko engranaje-multzoa

    Motozikletan erabiltzen den zehaztasun handiko engranaje-multzoa

    Engranaje zilindrikoa engranaje zilindriko mota bat da, non hortzak zuzenak eta biraketa-ardatzarekiko paraleloak diren.

    Engranaje hauek dira sistema mekanikoetan erabiltzen diren engranaje mota ohikoenak eta sinpleenak.

    Engranaje zilindriko baten hortzak erradialki proiektatzen dira, eta beste engranaje baten hortzekin engranatzen dira mugimendua eta potentzia ardatz paraleloen artean transmititzeko.

  • Motozikletan erabiltzen den zehaztasun handiko engranaje zilindrikoa

    Motozikletan erabiltzen den zehaztasun handiko engranaje zilindrikoa

    Zehaztasun handiko engranaje zilindriko hau motozikletan erabiltzen da, DIN6 zehaztasun handikoa, artezketa prozesuaren bidez lortua.

    Materiala: 18CrNiMo7-6

    Modulua: 2

    Tooth:32

  • Motozikletan erabiltzen den kanpoko engranaje zilindrikoa

    Motozikletan erabiltzen den kanpoko engranaje zilindrikoa

    Kanpoko engranaje zilindriko hau motozikletan erabiltzen da, DIN6 zehaztasun handikoa, artezketa prozesuaren bidez lortua.

    Materiala: 18CrNiMo7-6

    Modulua: 2.5

    Tooth:32

  • Motozikleta motorraren DIN6 engranaje-multzoa Motozikleta-engranaje-kaxan erabilia

    Motozikleta motorraren DIN6 engranaje-multzoa Motozikleta-engranaje-kaxan erabilia

    Engranaje zilindriko multzo hau motozikleta lasterketetako sistemetan erabiltzen da, DIN6 zehaztasun handikoa, artezketa prozesuaren bidez lortua.

    Materiala: 18CrNiMo7-6

    Modulua: 2.5

    Hortza: 32

  • Gleason espiral koniko engranajeak zehaztasun artisautza 20CrMnTi

    Gleason espiral koniko engranajeak zehaztasun artisautza 20CrMnTi

    Gure engranajeak arretaz diseinatu eta fabrikatzen dira Gleason teknologia aurreratua erabiliz, hortz-profil zehatzak eta errendimendu optimizatua bermatuz. Espiral-konkezko diseinuak eraginkortasuna hobetzen du eta zarata gutxitzen du, funtzionamendu leuna eta isila funtsezkoa den aplikazioetarako aproposak bihurtuz.

    Engranaje hauek 20CrMnTi aleazio sendoz forjatuta daude, bere erresistentzia, iraunkortasun eta higadurarekiko erresistentzia bikainagatik ezaguna. Aleazioaren propietate metalurgiko bikainek gure engranajeek ingurune zorrotzen gogortasuna jasaten dutela ziurtatzen dute, fidagarritasun paregabea eskainiz.