Espiralezko erlaitz engranajeak ohiko engranajeen diseinuan erabiltzen dira hainbat arrazoirengatik:

1. Potentziaren transmisioan eraginkortasuna:

Espiralezko biselariek eraginkortasun handia eskaintzen dute energia transmisioan. Hortzak konfigurazioak hortzen artean kontaktu leuna eta pixkanaka egiteko aukera ematen du, marruskadura eta energia galtzea minimizatzea. Hau funtsezkoa da engranaje osagarrietan energia transferitzeko eraginkorra.
2. Diseinu trinkoa:

Biribileko engranaje espiralak egitura trinkoarekin diseinatu daiteke, espazioa mugatua den aplikazioetarako egokiak izanik, sarritan engranaje-kutxetan gertatzen den bezala.

3. Momentu handiko transmisioa:

Hortz espiralaren konfigurazioak engranaje horiek momentu handiko kargak kudeatzeko aukera ematen du. Garrantzitsua da osagarrien engranaje-kutxetan, non osagai ezberdinek momentu desberdinak behar baitituzte eragiketa egokia egiteko.
4. Zarata murriztua eta bibrazioa:

Beirazko engranaje zuzenekin alderatuta,Biribileko engranaje espiralakoperazioan zarata eta bibrazio gutxiago sortzen dituzte. Onuragarria da sistemaren egonkortasun orokorra mantentzeko eta engranajeen osagaietan higadura murrizteko.
5. aldakortasuna ardatz-antolamenduan:

Espiralezko biselariek ardatz moldaketa malguak ahalbidetzen dituzte, engranajeen konfigurazio desberdinetarako egokiak bihurtuz. Aldakortasun hori abantaila da aplikazio desberdinetarako osagarrien engranajeak diseinatzerakoan.

6. Eragiketa leuna abiadura handian:

Espiral-biztanleen engranajeak operazio leunarengatik ezagutzen dira, baita biraketa abiadura handietan ere. Osagarrien engranajeetan, osagaiek abiadura desberdinetan biratu ahal izateko, ezaugarri honek sistemaren fidagarritasun eta errendimendu orokorra laguntzen du.
7. Enhanced engranaje hortzetako indarra:

Engranaje hortzek hortzetako indarra areagotzen laguntzen dute, engranajeak karga handiagoak jasateko aukera ematen du. Ezinbestekoa da funtzionamendu baldintza desberdinak izan ditzaketen engranaje-kutxetan.

Laburbilduz, erabileraBiribileko engranaje espiralakOsagarriaren engranajeen diseinuan, diseinu trinkoak, momentuak eta bibrazio murriztuak, zarata murriztua eta bibrazioa, aldakortasuna, aldakortasunean eragiketa leuna, abiadura handian eta hortz-indarra hobetuz, eta horrek guztiak engranaje-kutxaren errendimendu fidagarrian eta optimoan laguntzen du.