• Hainbat parametrok eragiten dute engranajeen sareko erreakzioa

    1,Gutxieneko atzerakada Gutxieneko erreakzioa olio-filmaren lodierak eta hedapen termikoaren arabera zehazten da funtsean. Orokorrean, olio-filmaren lodiera normala 1 ~ 2 μ M-koa da. Engranajearen atzerakada murrizten da dilatazio termikoaren ondorioz. Hartu tenperatura igoera 60 ℃ eta graduazio c...
    Irakurri gehiago
  • engranaje transmisio motak

    engranaje transmisio motak

    Engranajea mugitzen da, beraz, sentsazioarekin! Mekanizazioa ere ederra da. Has gaitezen engranaje-animazio sorta batekin Abiadura konstanteko juntagailua Satelite-engranaje alaka transmisio epiziklikoa Sarrera arrosa eramailea da eta irteera engranaje horia da. Bi engranaje planetario (urdina eta berdea) dira...
    Irakurri gehiago
  • Har eboluziodunaren eta engranaje helikoideen sare-arrastoaren joera

    Har eboluziodunaren eta engranaje helikoideen sare-arrastoaren joera

    Inboluziozko harra eta inboluziozko engranaje helikoidala oso erabilia izan da potentzia baxuko transmisioan. Sare-bikote mota hau nahiko erraza da diseinatzen eta ekoizten. Ekoizpenean, piezen zehaztasuna apur bat eskasa bada edo transmisio-erlazioaren eskakizunak oso zorrotzak ez badira, ...
    Irakurri gehiago
  • Engranaje helikoideen kalkulu-metodoak

    Engranaje helikoideen kalkulu-metodoak

    Gaur egun, hainbat kalkulu-metodo lau kategoriatan sailka daitezke gutxi gorabehera: 1. Engranaje helikoidearen arabera diseinatua. Engranajeen eta zizareen modulu normala modulu estandarra da, hau da, nahiko heldua den metodoa eta gehiago erabiltzen da. Hala ere, harra mekanizatuta dago...
    Irakurri gehiago
  • Engranajeak mekanizatzeko teknologia ebaketa-parametroak eta erreminta-eskakizunak

    Engranajeak mekanizatzeko teknologia ebaketa-parametroak eta erreminta-eskakizunak

    Engranajeak mekanizatzeko prozesua, ebaketa-parametroak eta erreminta-eskakizunak engranajea biratzeko gogorregia bada eta mekanizazio-eraginkortasuna hobetu behar bada Engranajea da automobilgintzako oinarrizko transmisio-elementu nagusia. Normalean, automobil bakoitzak 18 ~ 30 hortz ditu. Tresneriaren kalitatea zuzenean...
    Irakurri gehiago
  • Gleason hortzaren artezketa eta Kinberg hortzaren Skiving

    Gleason hortzaren artezketa eta Kinberg hortzaren Skiving

    Gleason-en hortzaren artezketa eta Kinberg-en hortzaren arbaketa Hortz-kopurua, modulua, presio-angelua, helize-angelua eta ebakitzeko buruaren erradioa berdinak direnean, Gleason-en hortzen arku-inguruko hortzen indarra eta Kinberg-en sestra zikloidala berdinak dira. . Arrazoiak hauek dira: 1...
    Irakurri gehiago
  • 2022 Txinako engranajeen industriaren garapen egoera eta etorkizuneko joera

    2022 Txinako engranajeen industriaren garapen egoera eta etorkizuneko joera

    Txina fabrikazio-herrialde handia da, batez ere garapen ekonomiko nazionalaren olatuek bultzatuta, Txinako manufakturari lotutako industriek oso emaitza onak lortu dituzte. Makineriaren industrian, engranajeak dira oinarrizko osagai garrantzitsuenak eta ezinbestekoak, hainbatetan erabiltzen direnak...
    Irakurri gehiago
  • Zer da engranajeen aldaketa?

    Zer da engranajeen aldaketa?

    Engranajeen aldaketak transmisioaren zehaztasuna asko hobetu dezake eta engranajearen indarra areagotu dezake. Engranajeen aldaketa engranajearen hortz-azalera kontzienteki txiki batean mozteko neurri teknologikoei egiten die erreferentzia, hortz-azalera teorikotik desbideratzeko. Engranaje mota asko daude m...
    Irakurri gehiago
  • Engranaje hipoideen ezaugarriak eta fabrikazio metodoak

    Engranaje hipoideen ezaugarriak eta fabrikazio metodoak

    Engranaje mota asko daude, engranaje zilindriko zuzenak, engranaje zilindriko helikoidalak, engranaje alak eta gaur aurkezten ari garen engranaje hipoideak. 1) Engranaje hipoideen ezaugarriak Lehenik eta behin, engranaje hipoidearen ardatz-angelua 90°-koa da, eta momentuaren norabidea 90°-ra alda daiteke...
    Irakurri gehiago
  • Engranaje planetarioen transmisioaren ezaugarriak

    Engranaje planetarioen transmisioaren ezaugarriak

    Engranaje planetarioen transmisioarekin eta ardatz finkoko transmisioarekin alderatuta, engranaje planetarioen transmisioak ezaugarri berezi asko ditu: 1) Tamaina txikia, pisu arina, egitura trinkoa eta transmisio momentu handia. Barne sareko engranaje-bikoteen arrazoizko aplikazioa dela eta, egitura da ...
    Irakurri gehiago
  • Engranaje alkakoen ezaugarriak eta itzaltze-printzipioa

    Engranaje alkakoen ezaugarriak eta itzaltze-printzipioa

    Engranaje alanak oso erabiliak dira inprimatzeko ekipoetan, automobilen diferentzialetan eta ur-ateetan. Lokomotoretarako, itsasontzietarako, zentral elektrikoetarako, altzairutegietarako, trenbideen ikuskapenetarako eta abarretarako ere erabiltzen dira. Metalezko engranajeekin alderatuta, engranaje alaka ekonomikoak dira, zerbitzu luzea dute ...
    Irakurri gehiago
  • Engranajeetan erabili ohi diren materialak

    Engranajeetan erabili ohi diren materialak

    Engranajeak beren egiturazko dimentsioetan eta materialaren erresistentzian oinarritzen dira kanpoko kargei aurre egiteko, eta horrek materialak erresistentzia, gogortasun eta higadura erresistentzia handia izan behar du; engranajeen forma konplexua dela eta, engranajeek zehaztasun handia behar dute, eta materialek ere...
    Irakurri gehiago