-
espiral engranaje bereziak fabrikatzaile bereziak
Engranaje pertsonalizatuen fabrikazio eta doitasun-mekanizazio zerbitzuak eskaintzen ditugu, potentzia mekanikoko transmisio osagaietarako neurrira egindako irtenbideetan zentratuz. Hamar urte baino gehiagoko esperientziarekin, prototipoetatik hasi eta eskala osoko ekoizpenera arteko zerbitzu pertsonalizatuak eskaintzen ditugu. Hainbat industriari ematen diegu zerbitzua, besteak beste, aeroespazialari, defentsari, medikuntzari, petrolio komertzialari, energiari eta automobilgintzari, doitasun-piezak fabrikatuz. Automatizazioa eta CNC teknologia erabiltzen ditugu ekoizpena arintzeko, kostuak murrizteko eta zehaztasuna hobetzeko. Zehaztasun handiko CNC mekanizatutako engranajeak eskaintzen ditugu, engranaje helikoidalak eta zuzenak barne, baita beste engranaje mota batzuk ere, hala nola ponpa-engranajeak, engranaje konikoak eta zizare-engranajeak.
-
espiral inguratzaile engranajeak abantailak lortzeko
Engranaje espiral inguratzaileak transmisioaren norabidea aldatu behar den egoeretan erabiltzen dira. Karga astunagoak maneiatzeko gai dira eta abiadura handiagoetan funtziona dezakete. Potentzia transmisioa eta norabide aldaketa behar dituzten garraiatzaile-zinta sistemetan, engranaje hauek eraginkortasunez mugi daitezke. Momentu eta iraunkortasun handia eskatzen duten makineria astunetarako ere aukera ona dira. Engranaje-hortzen diseinuari esker, engranaje hauek denbora luzeagoan mantentzen dute kontaktua engranatzen ari diren bitartean, eta horrek funtzionamendu isilagoa eta potentzia transmisio leunagoa lortzen du.
-
Engranaje helikoidal zilindrikoa engranaje-kaxa erreduktorean erabiltzen da
Engranaje helikoidala engranaje-kaxa erreduktorean erabiltzen da
Engranaje-kaxetan erabilitako OEM engranaje helikoidal pertsonalizatuax,Engranaje-kutxa helikoidal batean, engranaje zuzen helikoidalak funtsezko osagaia dira. Hona hemen engranaje hauen azalpena eta engranaje-kutxa helikoidal batean duten eginkizuna:
Engranaje helikoidalak: Engranaje helikoidalak engranaje-ardatzarekiko angeluan ebakitako hortzak dituzten engranaje zilindrikoak dira. Angelu honek helize forma sortzen du hortz-profilean zehar, hortik datorkio "helikoidal" izena. Engranaje helikoidalek mugimendua eta potentzia transmititzen dituzte ardatz paralelo edo gurutzatuen artean, hortzen bat-bateko loturarekin. Helize angeluak hortzen lotura mailakatua ahalbidetzen du, eta, ondorioz, zarata eta bibrazio gutxiago sortzen dira ebakidura zuzeneko engranaje zuzenekin alderatuta. Engranaje zuzenak: Engranaje zuzenak dira engranaje mota sinpleenak, hortz zuzen eta engranaje-ardatzarekiko paraleloak dituztenak. Mugimendua eta potentzia ardatz paraleloen artean transmititzen dituzte eta errotazio-mugimendua transferitzeko duten sinpletasun eta eraginkortasunagatik dira ezagunak. Hala ere, zarata eta bibrazio gehiago sor dezakete engranaje helikoidalek baino, hortzen bat-bateko lotura dela eta. -
Brontzezko zizare-engranajea eta zizare-gurpila zizare-engranaje-kaxetan
Engranaje zizareak eta gurpil zizareak osagai ezinbestekoak dira engranaje-kaxetan, abiadura murrizteko eta momentua biderkatzeko erabiltzen diren engranaje-sistema motak baitira. Osagai bakoitza azter dezagun:
- Har-engranajea: Har-engranajea, har-torloju izenez ere ezaguna, engranaje zilindriko bat da, hari espiral bat duena, har-gurpilaren hortzekin engranatzen dena. Har-engranajea normalean engranaje-kutxaren eragilea da. Torloju edo har baten antza du, hortik datorkio izena. Har-engranajearen hariaren angeluak sistemaren engranaje-erlazioa zehazten du.
- HARRA-gurpila: HARRA-gurpila, harraren engranajea edo gurpil zizare-gurpila ere deitua, harraren engranajearekin engranatzen den hortzdun engranaje bat da. Engranaje helikoidal edo ezproi tradizional baten antza du, baina hortzak forma ahurrekoan antolatuta ditu harraren kontura egokitzeko. HARRA-gurpila normalean kaxa-kutxaren osagai eragilea da. Bere hortzak harraren engranajearekin leunki lotzeko diseinatuta daude, mugimendua eta potentzia eraginkortasunez transmitituz.
-
Altzairu gogortu industrialaren ezkerreko eskuineko altzairuzko engranaje konikoa
Engranaje Konikoak Konpresio-erresistentzia sendoagatik ezaguna den altzairua hautatzen dugu, errendimendu-eskakizun espezifikoei erantzuteko. Alemaniako software aurreratua eta gure ingeniari beteranoen esperientzia erabiliz, errendimendu bikaina lortzeko neurri zehatzak dituzten produktuak diseinatzen ditugu. Pertsonalizazioarekiko dugun konpromisoak esan nahi du produktuak gure bezeroen behar bereziak asetzeko egokitzea, engranajeen errendimendu optimoa bermatuz lan-baldintza desberdinetan. Gure fabrikazio-prozesuko urrats guztiek kalitate-berme neurri zorrotzak jasaten dituzte, produktuaren kalitatea guztiz kontrolagarria eta etengabe altua izaten jarraitzea bermatuz.
-
Engranaje Helikoidal Konikoak Engranaje Espiralak
Engranaje-etxebizitza trinkoa eta egitura aldetik optimizatua dutelako bereizten dira, engranaje koniko helikoidalak alde guztietan zehaztasunez mekanizatuz fabrikatzen dira. Mekanizazio zehatz honek ez du itxura dotore eta aerodinamikoa bakarrik bermatzen, baita muntatzeko aukeren aldakortasuna eta aplikazio askotarako egokitzapena ere.
-
Txina ISO9001 Hortzdun Gurpileko Gleason Lurreko Auto Ardatzeko Engranaje Koniko Espiralak
Engranaje koniko espiralakAISI 8620 edo 9310 bezalako goi-mailako altzairuzko aleazio aldaerekin lantzen dira, erresistentzia eta iraunkortasun optimoak bermatuz. Fabrikatzaileek engranaje hauen zehaztasuna aplikazio espezifikoetara egokitzen dute. AGMA kalitate industrialeko 8-14 graduak erabilera gehienetarako nahikoa diren arren, aplikazio zorrotzek gradu are handiagoak behar izan ditzakete. Fabrikazio prozesuak hainbat etapa hartzen ditu barne, besteak beste, barra edo forjatutako osagaietatik hutsuneak moztea, hortzak zehaztasunez mekanizatzea, iraunkortasun handiagoa lortzeko tratamendu termikoa eta artezketa eta kalitate probak zorrotzak egitea. Transmisioetan eta ekipamendu astunetako diferentzialetan bezalako aplikazioetan oso erabiliak, engranaje hauek potentzia fidagarri eta eraginkortasunez transmititzeko bikainak dira.
-
Engranaje Koniko Espiralen Fabrikatzaileak
Gure industria-engranaje koniko espiralak ezaugarri hobetuak ditu, kontaktu-indarra handia eta alboko indarrik gabeko engranajeak barne. Bizitza-ziklo iraunkorra eta higadura eta urraduraren aurkako erresistentzia dutenez, engranaje helikoidal hauek fidagarritasunaren eredu dira. Altzairuzko aleazio-maila handiko fabrikazio-prozesu zorrotz baten bidez landuak, kalitate eta errendimendu bikaina bermatzen dugu. Dimentsioen zehaztapen pertsonalizatuak eskuragarri daude gure bezeroen behar zehatzak asetzeko.
-
Abiazio-kaxetan erabiltzen den zehaztasun handiko engranaje zilindriko zilindriko multzoa
Abiazioan erabiltzen diren zehaztasun handiko engranaje zilindrikoak aireontzien funtzionamenduaren eskakizun zorrotzak betetzeko diseinatuta daude, sistema kritikoetan potentzia-transmisio fidagarria eta eraginkorra eskainiz, segurtasun- eta errendimendu-estandarrak mantenduz.
Abiazioko zehaztasun handiko engranaje zilindrikoak normalean erresistentzia handiko materialekin egiten dira, hala nola aleazio-altzairuekin, altzairu herdoilgaitzekin edo titaniozko aleazioekin bezalako material aurreratuekin.
Fabrikazio-prozesuak zehaztasun-mekanizazio teknikak erabiltzen ditu, hala nola, fresatzea, konformatzea, arteztea eta bizarra moztea, tolerantzia estuak eta gainazaleko akabera-eskakizun handiak lortzeko.
-
Tornuketa pertsonalizatuko piezen zerbitzua CNC mekanizazioko zizare-engranajeak auto-motorretarako engranajeetarako
Zizare-engranaje multzoak normalean bi osagai nagusi ditu: zizare-engranajea (zizarea bezala ere ezagutzen dena) eta zizare-gurpila (zizare-engranajea edo zizare-gurpila bezala ere ezagutzen dena).
Zizare-gurpilaren materiala letoia da eta zizare-ardatzaren materiala altzairu aleatua, eta hauek zizare-kaxetan muntatzen dira. Zizare-engranajeen egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen artean mugimendua eta potentzia transmititzeko. Zizare-engranajea eta zizarea engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira erdiko planoan, eta zizarea torlojuaren antzeko forma du. Normalean zizare-kaxetan erabiltzen dira.
-
Zizare-engranajearen torloju-ardatza zizare-engranaje erreduktorean
Engranaje zizare multzo hau engranaje zizare erreduktorean erabili zen, engranajearen materiala eztainu bontzuzkoa da eta ardatza 8620 aleaziozko altzairuzkoa. Normalean, engranaje zizareak ezin du artezketarik egin, ISO8 zehaztasuna ona da eta engranaje zizarearen ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian arteztu behar da. Engranaje zizare multzoarentzat engranaje-proba garrantzitsua da bidali aurretik.
-
Potentzia-transmisiorako zehaztasun-motor-ardatz-engranajea
Potentzia-transmisioko engranaje-kutxa murriztailearen zehaztasun-motor ardatz-engranajea
MotorraardatzEngranajea motor elektriko baten osagai funtsezkoa da. Biratzen den eta potentzia mekanikoa motorretik erantsitako kargara transferitzen duen haga zilindriko bat da, hala nola haizagailu, ponpa edo garraiatzaile-zinta batera. Ardatza normalean material iraunkorrez egina dago, hala nola altzairuz edo altzairu herdoilgaitzez, biraketa-tentsioei aurre egiteko eta motorrari iraupen luzea emateko. Aplikazioaren arabera, ardatzak forma, tamaina eta konfigurazio desberdinak izan ditzake, hala nola zuzena, giltzatua edo konikoa. Ohikoa da motor-ardatzek giltza-bideak edo beste ezaugarri batzuk izatea, beste osagai mekaniko batzuetara, hala nola polea edo engranajeetara, modu eraginkorrean konektatzeko aukera ematen dutenak, momentua eraginkortasunez transmititzeko.
