-
Engranaje helikoidal planetarioak kaxa-kaxetarako
Hona hemen engranaje helikoidal honen ekoizpen prozesu osoa
1) Lehengaia 8620H edo 16MnCr5
1) Forjaketa
2) Aurreberokuntza normalizatzea
3) Tornu zakarrak
4) Tornua amaitu
5) Engranajeen mekanizazioa
6) Karburazioa bero-tratamenduan 58-62HRC
7) Jaurtiketa-leherketa
8) OD eta zuloen artezketa
9) Engranaje helikoidalaren artezketa
10) Garbiketa
11) Markaketa
12) Paketea eta biltegia
-
Zehaztasun handiko engranaje helikoidalaren ardatza planetario engranaje murriztailearentzat
Zehaztasun handiko engranaje helikoidalaren ardatza planetario engranaje murriztailearentzat
Hauengranaje helikoidalaardatza planetario erreduktorean erabili zen.
Materiala 16MnCr5, bero-tratamendu bidez karburatuta, 57-62HRC gogortasuna.
Planeta-engranaje erreduktorea oso erabilia da makina-erremintetan, energia berriko ibilgailuetan eta hegazkinetan, etab., bere erredukzio-engranaje erlazio sorta zabala eta potentzia transmisio-eraginkortasun handia duelako.
-
Engranaje koniko industrialen pinoia engranaje konikoen kaxan erabiltzen da
Modulu honek 10 espiral-engranaje koniko ditu industria-kaxetan. Normalean, industria-kaxetan erabiltzen diren engranaje koniko handiak zehaztasun handiko engranaje-artezteko makina batekin artezten dira, transmisio egonkorrarekin, zarata txikiagoarekin eta % 98ko etapa arteko eraginkortasunarekin. Materiala 18CrNiMo7-6 da, 58-62HRC karburazio-tratamendu termikoarekin, DIN6 zehaztasuna.
-
3. modulua OEM engranaje helikoidalaren ardatz txikia
3. modulua OEM engranaje helikoidalaren ardatz txikia
0.5 modulua, 0.75 modulua, 1 modulua eta 1.25 modulua bezalako engranaje-ardatz txikiak hornitu ditugu pinoi koniko mota desberdinak erabiliz. Hona hemen 3. moduluko engranaje-ardatz helikoidal honen ekoizpen-prozesu osoa.
1) Lehengaia 18CrNiMo7-6
1) Forjaketa
2) Aurrez berotzea normalizatzea
3) Tornuketa zakarra
4) Tornua amaitu
5) Engranajeen fresaketa
6) 58-62HRC karburazioa tratamendu termikoan
7) Jaurtiketa-leherketa
8) OD eta Bore artezketa
9) Engranaje zilindrikoen artezketa
10) Garbiketa
11) Markaketa
12) Paketea eta biltegia -
DIN6 3 5 meatzaritzako engranaje helikoidal multzoa
Engranaje helikoidal multzo hau DIN6 zehaztasun handiko erreduktore batean erabili zen, artezketa prozesuaren bidez lortua. Materiala: 18CrNiMo7-6, karburazio tratamendu termikoarekin, 58-62HRC gogortasuna. Modulua: 3
Hortzak: 63 engranaje helikoidalarentzat eta 18 ardatz helikoidalarentzat. DIN6 zehaztasuna, DIN3960 arauaren arabera.
-
18CrNiMo7 6 engranaje koniko espiral leunduak
Tbere3.5 moduluaespiraengranaje koniko multzoa zehaztasun handiko kaxa-kutxarako erabili zen. Materiala da18CrNiMo7-658-62HRC-ko karburazio tratamendu termikoarekin, DIN6 zehaztasuna betetzeko artezketa prozesua.
-
Engranaje-erreduktorean erabilitako transmisio-irteera zizare-engranaje multzoa
Engranaje zizare multzo hau engranaje zizare erreduktorean erabili zen, engranajearen materiala eztainu bontzuzkoa da eta ardatza 8620 aleaziozko altzairuzkoa. Normalean, engranaje zizareak ezin du artezketarik egin, ISO8 zehaztasuna ona da eta engranaje zizarearen ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian arteztu behar da. Engranaje zizare multzoarentzat engranaje-proba garrantzitsua da bidali aurretik.
-
Meatze-makineriarako kanpoko engranaje zilindrikoa
HauexBarneko engranaje zilindrikoa meatze-ekipoetan erabili zen. Materiala: 20MnCr5, karburazio-tratamendu termikoarekin, 58-62HRC gogortasuna. MsarreraEkipamenduak mineralen meatzaritzarako eta aberasteko eragiketetarako zuzenean erabiltzen den makineria esan nahi du, meatzaritzako makineria eta onuradun makineria barne. Kono-birrintzeko engranajeak aldizka hornitzen ditugun horietako bat dira.
-
OEM engranaje koniko multzoa engranaje koniko helikoidaletarako
2.22 moduluko engranaje koniko multzo hau engranaje koniko helikoidaletarako erabili zen. Materiala 20CrMnTi da, 58-62HRC karburazio tratamendu termikoarekin, DIN8 zehaztasuna betetzeko lapatze prozesua duena.
-
DIN6 barneko engranaje helikoidalaren karkasa doitasun handiko engranajeetan
DIN6 barneko engranaje helikoidalaren karkasa doitasun handiko engranajeetan
DIN6 zehaztasuna dabarneko engranaje helikoidalaNormalean bi modu ditugu zehaztasun handia lortzeko.1) Barneko engranajeen fresaketa eta artezketa
2) Barneko engranajeetarako potentzia-arraskatzea
Hala ere, barneko engranaje helikoidal txikietarako, ez da erraza fresaketa-haria prozesatzea, beraz, normalean potentzia-arraskatzea egingo genuke zehaztasun handia eta eraginkortasun handia lortzeko. Barneko engranaje helikoidal handietarako, fresaketa-haria gehi artezketa-metodoa erabiliko dugu. Potentzia-arraskatzea edo artezketa egin ondoren, 42CrMo bezalako erdiko kartoizko altzairuak nitrurazioa egingo du gogortasuna eta erresistentzia handitzeko.
-
Eraikuntza-makineriarako engranaje-ardatz zuzena
Engranaje-ardatz hau eraikuntza-makinetan erabiltzen da. Transmisio-makinetako engranaje-ardatzak normalean 45 altzairuz eginda daude kalitate handiko karbono-altzairuan, 40Cr, 20CrMnTi aleazio-altzairuan, etab. Oro har, materialaren erresistentzia-eskakizunak betetzen ditu, eta higadura-erresistentzia ona da. Engranaje-ardatz hau 20MnCr5 karbono gutxiko aleazio-altzairuz egina dago, 58-62HRC-tan karburizatuta.
-
Zilindro-erreduzitzaileetarako erabiltzen diren engranaje-erlazio lurzoruak
Tlurzoru zuzen hauekengranaje zilindrikoak engranaje zilindriko erreduzitzaileetarako erabiltzen dira,Kanpoko engranaje zilindrikoei dagokiena. ISO6-7 zehaztasun handiko arteztuak dira. Materiala: 20MnCr5 tratamendu termiko bidez karburatuta, gogortasuna 58-62HRC da. Artezketak zarata txikitzen du eta engranajeen bizitza handitzen du.
