-
DIN6 big Kanpoko eraztun-engranajea Engranaje-kaxa industrialean erabiltzen da
DIN6 doitasunarekin kanpoko eraztun-engranaje handiak errendimendu handiko engranaje-kaxetan erabiliko lirateke, non funtzionamendu zehatza eta fidagarria funtsezkoa den. Engranaje hauek sarritan erabiltzen dira momentu handia eta funtzionamendu leuna eskatzen duten aplikazioetan.
-
Aleazio altzairuzko gleason engranaje alaka engranaje mekanikoak
Luxuzko autoen merkaturako Gleason engranaje alanak trakzio optimoa emateko diseinatuta daude, pisu banaketa sofistikatuarengatik eta propultsio-metodo baten ondorioz, "bultza" egiten duena "tira" beharrean. Motorra luzetara muntatuta dago eta eskuzko edo automatikoki transmisio baten bidez konektatzen da ardatz ardatzari. Gero, biraketa alaka desbideratuko engranaje multzo baten bidez transmititzen da, zehazki engranaje hipoide baten bidez, atzeko gurpilen norabidearekin lerrokatzeko indarra bultzatuta. Konfigurazio honek errendimendu eta manipulazio hobeak eskaintzen ditu luxuzko ibilgailuetan.
-
Erresistentzia duten engranaje alanezko engranaje espiralak
Engranaje tyoes hauekengranaje alakEspiral alaka engranajea higadura erresistentea den 20CrMnTi materialarekin egina dago eta 58 62HRC-ko gogortasunera karburizatuta dago. Tratamendu espezializatu honek engranajeak higadurarekiko duen erresistentzia areagotzen du, eta bereziki egokia da meatze-lanetan ohikoak diren baldintza gogoretarako.
M13.9 Z89 engranajeak oso erabiliak dira meatze-ekipamendu ezberdinetan, hala nola birringailuak, garraiatzaileak eta beste makina astunetako osagaiak. Haien diseinu fidagarri eta iraunkorrak errendimendu optimoa bermatzen du material urratzaileen eta funtzionamendu-ingurune gogorren aurrean.
-
DIN6 big Barneko eraztun-engranajea Engranaje-kaxa industrialean erabiltzen da
DIN 6 barruko engranaje handia normalean barruko hortzak dituen eraztun handi bat izango litzateke. Horrek esan nahi du hortzak eraztunaren barruko zirkunferentzian kokatuta daudela kanpoaldean beharrean. Barneko eraztun-engranajeak sarritan erabiltzen dira engranaje-kutxen diseinuetan, non espazio-murrizketek edo ingeniaritza-eskakizun espezifikoek konfigurazio hori agintzen duten.
-
DIN6 Artezketa handia Barneko eraztun-engranaje industriala
Eraztun-engranajeak, barruko ertzean hortzak dituzten engranaje zirkularrak dira. Diseinu bereziak biraketa mugimenduaren transferentzia ezinbestekoa den hainbat aplikaziotarako egokiak bihurtzen ditu.
Eraztun-engranajeak engranaje-kutxen eta transmisioen osagaiak dira hainbat makineriatan, industria-ekipoetan, eraikuntza-makinetan eta nekazaritzako ibilgailuetan barne. Potentzia modu eraginkorrean transmititzen laguntzen dute eta abiadura murrizteko edo handitzeko aukera ematen dute aplikazio desberdinetarako behar den moduan.
-
Sprial alaka engranajea robot cnc tornuetarako eta automatizazio ekipoetarako.
Aplikazio robotikoetarako diseinatutako engranaje alakak sistema robotikoen eskakizun espezifikoei erantzuteko diseinatuta daude, askotan zehaztasun, fidagarritasun eta iraunkortasun handia eskatzen dutenak. Beraz, doitasun, eraginkortasun eta iraunkortasun handiko osagai espezializatuak dira. Sistema robotikoen osagaiak dira, eta mugimenduaren kontrol zehatza eta fidagarria ahalbidetzen dute aplikazio ugarietarako.
-
Kalitate handiko forja alaka engranaje multzoa
Gure kalitate handiko engranaje alaka karga-gaitasun handiko multzoa: momentu karga handiak maneiatzeko gai da; zerbitzu luzea: material iraunkorrak eta tratamendu termikoa erabiltzeagatik; zarata baxuko funtzionamendua: espiral diseinuak zarata murrizten du funtzionamenduan zehar, eraginkortasun handia: hortz leunak transmisioaren eraginkortasun eta fidagarritasun handia dakar: doitasun-fabrikazioak errendimendu eta fidagarritasun koherenteak bermatzen ditu.
-
Eraztun barneko engranaje handia Engranaje-kutxa industrialean erabiltzen da
Eraztun-engranajeak, eraztun-engranaje izenez ere ezagunak, barruko ertzean hortzak dituzten engranaje zirkularrak dira. Diseinu bereziak biraketa mugimenduaren transferentzia ezinbestekoa den hainbat aplikaziotarako egokiak bihurtzen ditu.
Annulus engranajeak engranaje-kutxen eta transmisioen osagaiak dira hainbat makineriatan, industria-ekipoetan, eraikuntza-makinetan eta nekazaritzako ibilgailuetan barne. Potentzia modu eraginkorrean transmititzen laguntzen dute eta abiadura murrizteko edo handitzeko aukera ematen dute aplikazio desberdinetarako behar den moduan.
-
Engranaje helikoidala engranaje kaxa helikoidala erabiltzen da
Engranaje helikoidala engranaje helikoideen eta engranaje engranajeen ezaugarriak konbinatzen dituen engranaje mota bat da. Engranaje engranajeek engranajearen ardatzarekiko zuzen eta paralelo diren hortzak dituzte, eta engranaje helikoideek, berriz, engranajearen ardatzaren inguruan helize forman angeluan dauden hortzak dituzte.
Engranaje helikoidal batean, hortzak engranaje helikoideen angeluan daude, baina engranajearen ardatzarekiko paralelo mozten dira engranajeak bezala. Diseinu honek engranajeen arteko lotura leunagoa eskaintzen du engranaje zuzenekin alderatuta, zarata eta bibrazioak murriztuz. Engranaje helikoidalak erabili ohi dira funtzionamendu leuna eta isila nahi den aplikazioetan, hala nola automobilgintzako transmisioetan eta industria-makinetan. Karga banaketari eta potentzia transmisioaren eraginkortasunari dagokionez abantailak eskaintzen dituzte engranaje engranaje tradizionalen aurrean.
-
Gleason engranaje alakoen multzoa autoetarako
Luxuzko autoen merkaturako Gleason engranaje alanak trakzio optimoa emateko diseinatuta daude, pisu banaketa sofistikatuarengatik eta propultsio-metodo baten ondorioz, "bultza" egiten duena "tira" beharrean. Motorra luzetara muntatuta dago eta eskuzko edo automatikoki transmisio baten bidez konektatzen da ardatz ardatzari. Gero, biraketa alaka desbideratuko engranaje multzo baten bidez transmititzen da, zehazki engranaje hipoide baten bidez, atzeko gurpilen norabidearekin lerrokatzeko indarra bultzatuta. Konfigurazio honek errendimendu eta manipulazio hobeak eskaintzen ditu luxuzko ibilgailuetan.
-
Engranaje alaka espiral artezteko engranaje-kaxarako
Gleason espiral alaka engranajea, batez ere DINQ6 aldaera, zementuaren fabrikazio-eragiketen osotasuna eta eraginkortasuna mantentzeko ardatz gisa dago. Bere sendotasuna, iraunkortasuna eta potentzia modu eraginkorrean transmititzeko gaitasuna zementuaren industrian makineriaren funtzionamendu egokian laguntzen duten faktore kritikoak dira. Potentzia transmisio fidagarria eskainiz, engranajeak zementuaren ekoizpenean parte hartzen duten hainbat ekipamendu modu eraginkorrean eta koherentean funtziona dezaketela ziurtatzen du, azken finean, fabrikazio prozesu osoaren fidagarritasun orokorra eta produktibitatea hobetuz. Gleason alaka engranajeak ezinbesteko eginkizuna betetzen du zementuaren industriak fidagarritasun- eta produktibitate-maila altuak mantentzeko ahaleginetan laguntzeko.
-
Forjagintza Eraikuntza Biko Engranaje DINQ6
Gleason engranaje alaka, DINQ6, 18CrNiMo7-6 altzairuz egina, zementuaren industriako makineriaren oinarria da. Eragiketa astunen berezko baldintza zorrotzak jasateko diseinatua, engranaje honek erresilientzia eta iraupena adierazten ditu. Bere diseinu zorrotzak potentzia transmisioa errazten du, zementuaren ekoizpenean erabiltzen diren hainbat ekipamenduren errendimendua optimizatuz. Ezinbesteko osagai gisa, Gleason alaka engranajeak zementuaren fabrikazio prozesuen osotasuna eta eraginkortasuna bermatzen ditu, industria osoan fidagarritasuna eta produktibitatea areagotzeko duen garrantzia azpimarratuz.
