-
Espiral alaka engranajea, higaduraren aurkako diseinua duena
Spiral Bevel Gear, higaduraren aurkako diseinuagatik bereizten dena, bezeroaren ikuspuntutik aparteko errendimendua emateko diseinatutako irtenbide sendoa da.Higadurari aurre egiteko eta aplikazio anitzetan eta zorrotzetan bikaintasun iraunkorra bermatzeko diseinatua, engranaje honen diseinu berritzaileak iraupena nabarmen hobetzen du.Osagai fidagarri gisa balio du iraunkortasuna oso garrantzitsua den industria-eszenatoki ezberdinetan, bezeroei errendimendu iraunkorra eskaintzen die eta haien fidagarritasun-baldintzak betetzen ditu.
-
C45 Meatze industriarako engranaje alakoa
Meatze-inguruneetako baldintza gogorrak jasateko diseinatuta, #C45 alaka engranajeak eraginkortasun eta iraupen optimoa bermatzen ditu, makineria astunaren funtzionamenduan laguntzen du.Bere eraikuntza sendoak eta kalitate handiko materialek urraduraren, korrosioaren eta muturreko tenperaturekiko erresilientzia bermatzen dute, azken finean, geldialdi-denborak eta mantentze-kostuak minimizatuz.
Meatze-sektoreko bezeroek #C45 engranaje alakaren karga-jasateko gaitasun aparta eta momentua transmititzeko gaitasunez baliatzen dira, produktibitatea eta eraginkortasun operatiboa hobetzea erraztuz.Engranajearen zehaztasun ingeniaritza potentzia transmisio leun eta fidagarrian bihurtzen da, meatzaritzako aplikazioen errendimendu eskakizun zorrotzekin bat eginez.
-
Zizare-engranajea Har-engranaje-kaxetan erabiltzen da
Zizare-gurpilaren materiala letoia da eta zizare-ardatzaren materiala aleazio altzairua da, hau da, zizare-engranajeen kaxetan muntatuta daudenak.Zizare-engranaje-egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen arteko mugimendua eta potentzia transmititzeko.Har-engranajea eta harra beren erdiko planoan dagoen engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira, eta harra torlojuaren antzekoa da.Harrezko engranaje kaxetan erabili ohi dira.
-
Zizare eta zizare engranajeak zizare engranaje erreduzitzailean
Har eta harra gurpil-multzo hau zizare-engranaje-erreduktorean erabili zen.
Zizare-engranajearen materiala Tin Bonze da, ardatza, berriz, 8620 aleazio-altzairua.
Normalean zizare-engranajeak ezin izan du artezketa egin, zehaztasuna ISO8, eta zizare-ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian ehotu behar da.
Sarre-proba garrantzitsua da bidalketa bakoitzaren aurretik jarritako zizare-engranajeetarako.
-
Engranaje planetarioan erabiltzen den zehaztasun handiko engranaje planetario txikia
Planeten engranajeak eguzki-engranajearen inguruan biratzen diren engranaje txikiagoak dira.Normalean eramaile batean muntatzen dira, eta haien biraketa hirugarren elementuak kontrolatzen du, eraztun-engranajeak.
Materiala:34CRNIMO6
Tratamendu termikoa: Gas nitrurazioa 650-750HV, 0,2-0,25 mm artezketa ondoren
Zehaztasuna: DIN6
-
Engranaje planetario DIN6 engranaje planetarioan erabiltzen da
Planeten engranajeak eguzki-engranajearen inguruan biratzen diren engranaje txikiagoak dira.Normalean eramaile batean muntatzen dira, eta haien biraketa hirugarren elementuak kontrolatzen du, eraztun-engranajeak.
Materiala:34CRNIMO6
Tratamendu termikoa: Gas nitrurazioa 650-750HV, 0,2-0,25 mm artezketa ondoren
Zehaztasuna: DIN6
-
Automozio-sistemetarako engranaje alaka espiral iraunkorra
Gidatu automobilgintzaren berrikuntza gure espiral alaka iraunkorra errepideko erronkei aurre egiteko xedez eraikia.Engranaje hauek arreta handiz diseinatuta daude automobilgintzako aplikazioetan iraupenerako eta errendimendu koherentea lortzeko.Zure transmisioaren eraginkortasuna hobetzen edo potentzia-ematea optimizatzen ari den ala ez, gure engranaje-kutxa zure automozio-sistemetarako irtenbide sendoa eta fidagarria da.
-
Makineriarako engranaje alaketako espiral pertsonalizagarria
Egokitu zure makineria perfekziora gure espiral alaketako engranaje pertsonalizagarriarekin.Ulertzen dugu aplikazio bakoitzak eskakizun bereziak dituela, eta gure muntaia zehaztapen horiek bete eta gainditzeko diseinatuta dago.Gozatu pertsonalizazioaren malgutasuna kalitateari kalterik egin gabe.Gure ingeniariek zurekin lankidetza estuan lan egiten dute neurrira egindako irtenbide bat sortzeko, zure makineriak eraginkortasunik handienarekin funtzionatzen duela ziurtatuz, ezin hobeto konfiguratutako engranaje-multzo batekin.
-
Zehaztasun handiko engranajeak indar handiko eta zehaztasun handiko errendimendurako
Automozio-berrikuntzaren abangoardian, gure doitasun-engranajeak industriak indar handiko eta doitasun handiko transmisio-osagaien eskakizunei erantzuteko egokituta daude, eta horrek esan nahi duen errendimendu sinesgarria eskaintzen du.
Ezaugarri nagusiak:
1. Indarra eta erresilientzia: sendotasuna lortzeko diseinatuta daude, gure engranajeak zure diskoa ahalbidetzeko diseinatuta daude errepideak jartzen dituen erronka guztiei aurre egiteko.
2. Bero-tratamendu aurreratua: punta-puntako prozesuak jasaten ari dira, hala nola karburizazioa eta itzaltzea, gure engranajeek gogortasun eta higadura erresistentzia handiagoa dute. -
8620 Engranaje alanak Automobilgintzan
Automobilgintzan errepidean, indarra eta doitasuna funtsezkoak dira.AISI 8620 engranaje alakoak ezin hobeak dira erresistentzia handiko eta doitasun handiko eskakizunak betetzeko, materialaren propietate bikainengatik eta tratamendu termikorako prozesuagatik.Eman zure ibilgailuari potentzia gehiago, aukeratu AISI 8620 engranaje alaka eta bihurtu bidaia bakoitza bikaintasun-bidaia.
-
DIN6 Engranaje engranaje-ardatza planetarioen kaxan erabiltzen da
Engranaje-kaxa planetarioan, engranaje engranaje-ardatz bat engranaje engranaje bat edo gehiago muntatzen diren ardatzari deritzo.
Engranaje engranajeari eusten dion ardatza, eguzki-engranajea edo planeta-engranajeetako bat izan daitekeena.Engranaje engranaje-ardatzak dagokion engranajeari biratzeko aukera ematen dio, mugimendua sistemako beste engranajeei transmitituz.
Materiala:34CRNIMO6
Tratamendu termikoa: Gas nitrurazioa 650-750HV, 0,2-0,25 mm artezketa ondoren
Zehaztasuna: DIN6
-
Transmisio-Piezak Espiral Alaka Engranajea
42CrMo aleazio altzairuaren eta espiral alakaren engranajearen diseinuaren konbinazioak transmisio-pieza hauek fidagarriak eta sendoak bihurtzen ditu, funtzionamendu-baldintza zailak jasateko gai direnak.Automobilgintzako trenbideetan edo industria-makinetan, 42CrMo espiral alaketako engranajeen erabilerak indarra eta errendimenduaren oreka bermatzen du, transmisio-sistemaren eraginkortasun eta iraupen orokorrari lagunduz.
