-
DIN 8 Zilindro-motor ardatza Armadura luzeko ardatz leuna
DIN 8 Zilindro-motor ardatza Armadura luzeko ardatz leuna
Altzairuzko aleaziozko motorraardatzak Automobilgintzako motorretan erabiltzen diren osagaiak zehaztasunez diseinatutako osagaiak dira, potentzia-transmisio fidagarria eta iraunkortasuna eskaintzeko diseinatuak, ingurune zorrotzetan. Ardatz hauek normalean 20MnCr5 aleaziozko altzairuzko kalitate handikoak dira, korrosioarekiko erresistentzia eta sendotasun bikaina eskaintzen dutenak.Automobilgintzako aplikazioetan, altzairu herdoilgaitzezko motorraren ardatzek funtsezko zeregina dute biraketa-mugimendua motorretik hainbat osagaitara transferitzeko, hala nola haizagailuetara, ponpetara eta engranajeetara. Automobilgintzako sistemetan ohikoak diren abiadura, karga eta tenperatura handiak jasateko diseinatuta daude.
Altzairu herdoilgaitzezko motor-ardatzen abantaila nagusietako bat korrosioarekiko duten erresistentzia da, eta horrek epe luzerako errendimendua eta fidagarritasuna bermatzen laguntzen du automobilgintzako ingurune gogorretan. Gainera, altzairu herdoilgaitzezko ardatzak tolerantzia oso estuekin mekanizatu daitezke, lerrokatze zehatza eta funtzionamendu leuna ahalbidetuz.
-
Engranaje-erreduktore eta transmisio-sistemetarako metalezko zuzendaritza-hartzaren ardatza
Engranaje-erreduktore eta transmisio-sistemetarako zehaztasun handiko zizare-ardatza
Engranaje-erreduzitzaile eta transmisio-sistemetarako zuzendaritza-harriaren ardatza, harriaren ardatzaren materiala 40CrNiMo altzairu aleatua da, eta hau da, har-kaxetan muntatutako engranajea. Har-engranajeen egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen artean mugimendua eta potentzia transmititzeko. Har-engranajea eta har-engranajea engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira erdiko planoan, eta har-engranajea torlojuaren antzeko forma du. Normalean har-kaxetan erabiltzen dira.
-
Transmisio-piezak Altzairu forjatuko engranaje-ardatzaren akoplamendu-hodiaren konektore-danborra
Ardatz-akoplamenduak bi ardatz muturretan lotzeko erabiltzen diren osagai mekanikoak dira, potentzia transmititzeko. Motorretan, kaxetan, ponpetan edo garraiatzaileetan izan, ardatz-akoplamenduek funtsezko zeregina dute biraka dabiltzan osagaien arteko momentu-transmisio leuna, fidagarria eta eraginkorra bermatzeko.
-
Fresatzeko motorra, engranaje helikoidalaren altzairuzko ardatza makineriarako
Engranaje-ardatza sistemaren ardatza da, engranaje batek beste batekin bat egin eta biratzea ahalbidetzen duen biraketa hornitzen duena. Prozedurari beti engranaje-murrizketa deitzen zaio eta ezinbestekoa da zaldi-potentzia motorretik kontrolgailura transmititzeko.
Engranaje helikoidalen ardatzak ardatz paraleloekin erabiltzen dira, engranaje zuzenen antzekoak, eta hortz-lerro bihurrituak dituzten engranaje zilindrikoak dira. Engranaje zuzenek baino hortz-engranaje hobea dute, isiltasun handiagoa dute eta karga handiagoak transmititu ditzakete, abiadura handiko aplikazioetarako egokiak bihurtuz.
OEM engranaje ardatza
Materialak: 16MnCr5
Zehaztasuna: DIN6
Bero-tratamendua: olio arina karburatzea -
Makineria murriztaileentzako engranaje helikoidalaren ardatza
Engranaje-ardatza sistemaren ardatza da, engranaje batek beste batekin bat egin eta biratzea ahalbidetzen duen biraketa hornitzen duena. Prozedurari beti engranaje-murrizketa deitzen zaio eta ezinbestekoa da zaldi-potentzia motorretik kontrolgailura transmititzeko.
Engranaje helikoidalen ardatzak ardatz paraleloekin erabiltzen dira, engranaje zuzenen antzekoak, eta hortz-lerro bihurrituak dituzten engranaje zilindrikoak dira. Engranaje zuzenek baino hortz-engranaje hobea dute, isiltasun handiagoa dute eta karga handiagoak transmititu ditzakete, abiadura handiko aplikazioetarako egokiak bihurtuz. -
Engranaje-kaxarako altzairuzko ardatz hutsak salgai beroak
Altzairuzko brida-ardatz hutsak engranaje-kutxa murriztailearentzat
Ardatz huts hau engranaje-kaxetarako erabiltzen da. Materiala C45 altzairua da. Tenplaketa eta hozte tratamendu termikoa.Ardatz hutsaren eraikuntza bereizgarriaren abantaila nagusia dakarren pisu-aurrezpen izugarria da, eta hori ez da soilik ingeniaritza aldetik abantailagarria, baita funtzionalitatearen ikuspuntutik ere. Ardatz hutsak berak beste abantaila bat du: espazioa aurrezten du, funtzionamendu-baliabideak, euskarriak edo baita ardatzak eta ardatzak bezalako elementu mekanikoak bertan sartu daitezkeelako edo lan-eremua kanal gisa erabil baitaitezke.
Ardatz huts bat ekoizteko prozesua ardatz solido konbentzional bat ekoizteko prozesua baino askoz konplexuagoa da. Hormaren lodieraz, materialaz, sortzen den kargaz eta eragin-momentuaz gain, diametroak eta luzerak bezalako dimentsioek eragin handia dute ardatz hutsaren egonkortasunean.
Ardatz hutsa ardatz hutseko motorraren osagai ezinbestekoa da, eta ibilgailu elektrikoetan erabiltzen da, hala nola trenetan. Ardatz hutsak egokiak dira, halaber, euskarrien eta makina automatikoen eraikuntzarako.
-
Altzairuzko ardatz hutsak engranaje-kutxa murriztailearentzat
Altzairuzko ardatz hutsak engranaje-kutxa murriztailearentzat
Ardatz huts hau engranaje-kaxetarako erabiltzen da. Materiala C45 altzairua da. Tenplaketa eta hozte tratamendu termikoa.Ardatz hutsaren eraikuntza bereizgarriaren abantaila nagusia dakarren pisu-aurrezpen izugarria da, eta hori ez da soilik ingeniaritza aldetik, baita funtzionalitatearen ikuspuntutik ere abantailagarria. Ardatz hutsak berak beste abantaila bat du: espazioa aurrezten du, funtzionamendu-baliabideak, euskarriak edo baita ardatzak eta ardatzak bezalako elementu mekanikoak bertan sartu daitezkeelako edo lan-eremua kanal gisa erabiltzen baitute.
Ardatz huts bat ekoizteko prozesua ardatz solido konbentzional bat ekoizteko prozesua baino askoz konplexuagoa da. Hormaren lodieraz, materialaz, sortzen den kargaz eta eragin-momentuaz gain, diametroak eta luzerak bezalako dimentsioek eragin handia dute ardatz hutsaren egonkortasunean.
Ardatz hutsa ardatz hutseko motorraren osagai ezinbestekoa da, eta ibilgailu elektrikoetan erabiltzen da, hala nola trenetan. Ardatz hutsak egokiak dira, halaber, euskarrien eta makina automatikoen eraikuntzarako.
-
Industriako kaxa-kutxetan erabiltzen den altzairuzko engranaje-ardatza
Engranaje planetario batean, engranaje zuzen batardatzEngranaje zilindriko bat edo gehiago muntatuta dauden ardatzari egiten dio erreferentzia.
Eusten duen ardatza.engranaje zilindrikoa, eguzki-engranajea edo planeta-engranajeetako bat izan daitekeena. Engranaje-ardatzak dagokion engranajea biratzea ahalbidetzen du, mugimendua sistemako beste engranajeei transmitituz.
Materiala: 34CRNIMO6
Bero-tratamendua: Gas nitrurazioa 650-750HV, 0,2-0,25 mm artezketa egin ondoren
Zehaztasuna: DIN6 5
-
Altzairuzko ardatz helikoidaleko engranaje-transmisioa
Altzairu herdoilgaitzezko motorraardatzak Automobilgintzako motorretan erabiltzen diren osagaiak doitasunez diseinatutako osagaiak dira, potentzia-transmisio fidagarria eta iraunkortasuna eskaintzeko diseinatuak, ingurune zorrotzetan. Ardatz hauek normalean kalitate handiko altzairu herdoilgaitzez eginda daude, eta horrek korrosioarekiko erresistentzia eta sendotasun bikaina eskaintzen du.
Automobilgintzako aplikazioetan, altzairu herdoilgaitzezko motorraren ardatzek funtsezko zeregina dute biraketa-mugimendua motorretik hainbat osagaitara transferitzeko, hala nola haizagailuetara, ponpetara eta engranajeetara. Automobilgintzako sistemetan ohikoak diren abiadura, karga eta tenperatura handiak jasateko diseinatuta daude.
Altzairu herdoilgaitzezko motor-ardatzen abantaila nagusietako bat korrosioarekiko duten erresistentzia da, eta horrek epe luzerako errendimendua eta fidagarritasuna bermatzen laguntzen du automobilgintzako ingurune gogorretan. Gainera, altzairu herdoilgaitzezko ardatzak tolerantzia oso estuekin mekanizatu daitezke, lerrokatze zehatza eta funtzionamendu leuna ahalbidetuz.
-
Zehaztasun Ingeniaritzarako Zehaztasun Aurreratuko Sarrerako Engranaje Ardatza
Ingeniaritza Zehaztasunerako Engranaje Aurreratuaren Sarrera Ardatza hainbat aplikazio industrialetan makinen errendimendua eta zehaztasuna optimizatzeko diseinatutako punta-puntako osagaia da. Xehetasunei arreta handia jarriz eta punta-puntako materialak eta fabrikazio teknikak erabiliz landua, sarrera ardatz honek iraunkortasun, fidagarritasun eta zehaztasun apartekoak ditu. Bere engranaje sistema aurreratuak potentzia transmisio ezin hobea bermatzen du, marruskadura minimizatuz eta eraginkortasuna hobetuz. Ingeniaritza zehaztasuneko zereginetarako diseinatua, ardatz honek funtzionamendu leun eta koherentea errazten du, zerbitzatzen duen makinen produktibitate eta kalitate orokorrean lagunduz. Fabrikazioan, automobilgintza ardatzetan, aeroespazialean edo beste edozein zehaztasun-industrian izan, Engranaje Aurreratuaren Sarrera Ardatzak ingeniaritza osagaien bikaintasunerako estandar berri bat ezartzen du.
-
Nekazaritza ekipamendurako automobilgintzako transmisio-ardatz estriatua
Txinako fabrikatzailetik automobilgintzako transmisio-ardatzaren splinea,
Traktoreetan erabiltzen den ardatz ildaskatu hau. Ardatz ildaskatuak hainbat industriatan erabiltzen dira. Ardatz alternatibo mota asko daude, hala nola giltzadun ardatzak, baina ardatz ildaskatuak dira momentua transmititzeko modurik erosoena. Ardatz ildaskatu batek normalean hortzak bere zirkunferentziaren inguruan berdin banatuta eta ardatzaren biraketa-ardatzarekiko paralelo ditu. Ardatz ildaskatuen hortz forma arruntak bi motatakoak dira: ertz zuzenaren forma eta eboluzionatuaren forma. -
Engranaje-kutxa helikoidalean erabiltzen den pinoi-ardatz helikoidala
Pinioi helikoidala.ardatz 354 mm-ko luzera duen engranaje-kutxa helikoidal motatan erabiltzen da
Materiala 18CrNiMo7-6 da
Bero-tratamendua: Karburizazioa gehi Tenplatzea
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC
