-
Iraunkorrak Irteera-motorraren Ardatz Muntaia Engranaje-kutxetarako
Irteerako motor-ardatz-multzo iraunkor hau engranaje-kutxetan erabiltzeko diseinatuta dago, eta aparteko fidagarritasuna eta iraupena eskaintzen ditu.Kalitate handiko materialez egina, muntaia hau industria-aplikazio astunen zorroztasunari aurre egiteko eraikita dago.Bere eraikuntza sendoak potentzia transmisio leuna eta eraginkorra bermatzen du, eta aukera ezin hobea da aldaketa-kutxa sistema zorrotzetarako.
-
Doitasun Ingeniaritzarako Premium Gear Ardatza
Engranaje-ardatza engranaje-sistema baten osagaia da, engranaje batetik bestera biraketa-higidura eta momentua transmititzen dituena.Normalean, engranaje-hortzak moztutako ardatz batez osatuta dago, beste engranaje batzuen hortzekin bat egiten dutenak potentzia transferitzeko.
Engranaje-ardatzak aplikazio ugaritan erabiltzen dira, automozioko transmisioetatik hasi eta industria-makineriaraino.Tamaina eta konfigurazio ezberdinetan daude eskuragarri engranaje-sistema mota desberdinetara egokitzeko.
Materiala: 8620H aleazio altzairua
Tratamendu termikoa: Karburizazioa gehi tenplaketa
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC
-
Errendimendu handiko engranaje-ardatza Industri erabilerarako
Errendimendu handiko engranaje-ardatz bat ezinbestekoa da potentzia transmisio zehatza behar den industria-aplikazioetarako.Spline engranaje-ardatzak hainbat industriatan erabiltzen dira normalean, hala nola automobilgintza, aeroespaziala eta makineria fabrikazioan.
Materiala 20CrMnTi da
Tratamendu termikoa: Karburizazioa gehi tenplaketa
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC
-
Engranaje kaxan erabiltzen den pinoi-ardatz helikoidala
354 mm-ko luzera duen pinoi-ardatz helikoidala engranaje kaxa motatan erabiltzen da
Materiala 18CrNiMo7-6 da
Tratamendu termikoa: Karburizazioa gehi tenplaketa
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC
-
Engranaje kaxan erabiltzen diren harra-ardatzak
Zizare-ardatza osagai erabakigarria da harra-engranaje-kaxa batean, hau da, harra-engranaje batek (harre-gurpila gisa ere ezagutzen dena) eta harra-torloju batek osatzen duten engranaje-kaxa mota bat da.Har-ardatza harra torlojua muntatzen duen haga zilindrikoa da.Normalean hari helikoidala du (harra torlojua) bere gainazalean moztuta.
Zizare-ardatzak altzairua, altzairu herdoilgaitza edo brontzea bezalako materialez egin ohi dira, aplikazioaren indarra, iraunkortasuna eta higaduraren erresistentzia eskakizunen arabera.Zehazki mekanizatuta daude engranaje-kutxaren barruan funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko.
-
Automobilgintzako motorretan erabiltzen den motor ardatza
12. luzerako ardatzahazbetekoaes ibilgailu motarako egokia den automobilgintzako motorretan erabiltzen da.
Materiala 8620H aleazio altzairua da
Tratamendu termikoa: Karburizazioa gehi tenplaketa
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC
-
Automobilgintzako motorretan erabiltzen den ardatza
12. luzerako ardatzahazbetekoaes ibilgailu motarako egokia den automobilgintzako motorretan erabiltzen da.
Materiala 8620H aleazio altzairua da
Tratamendu termikoa: Karburizazioa gehi tenplaketa
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC
-
Meatzaritzarako erabiltzen diren engranaje-ardatzak
Gure errendimendu handiko meatzaritza-ardatza 18CrNiMo7-6 aleaziozko altzairu premiumz egina dago, eta horrek indar eta higadura erresistentzia paregabea bermatzen du, eta aukera ezin hobea da aplikazio astunetarako.Meatzaritzaren eremu zorrotzean iraunkortasuna eta fidagarritasuna lortzeko diseinatua, engranaje-ardatz hau baldintza gogorrenak jasateko diseinatutako irtenbide sendoa da.
Engranaje-ardatzaren materialaren propietate gorenek iraupena hobetzen dute, maiz ordezkatzeko beharra murriztuz eta meatze-eragiketetan geldialdi-denbora gutxituz.
-
Motorretarako erabiltzen diren ardatz hutsak
Ardatz huts hau motorretarako erabiltzen da.Materiala C45 altzairua da.Tenplaketa eta Tenplaketa tratamendu termikoa.
Ardatz hutsaren eraikuntza ezaugarriaren abantaila nagusia horrek ekartzen duen pisua aurreztea da, eta hori abantailatsua da, ez bakarrik ingeniaritzaren aldetik, baita funtzionalaren ikuspuntutik ere.Benetako hutsuneak beste abantaila bat du: lekua aurrezten du, baliabide eragileak, euskarriak edo baita elementu mekanikoak ere, hala nola ardatzak eta ardatzak, bertan egon daitezkeelako edo lan-eremua kanal gisa erabiltzen baitute.
Ardatz hutsa ekoizteko prozesua ohiko ardatz solido batena baino askoz konplexuagoa da.Hormaren lodieraz, materialaz, gertatzen den kargaz eta eragiteko momentuaz gain, diametroa eta luzera bezalako neurriek eragin handia dute ardatz hutsaren egonkortasunean.
Ardatz hutsa ardatz hutseko motorraren funtsezko osagaia da, zeina elektrizitatez elikatutako ibilgailuetan erabiltzen dena, adibidez, trenetan.Ardatz hutsak ere egokiak dira jigs eta tresnak nahiz makina automatikoak eraikitzeko.
-
Motor elektrikorako ardatz hutsa
Ardatz huts hau motor elektrikoetarako erabiltzen da.Materiala C45 altzairua da, tenplaketa eta tenperatura tratamendu termikoarekin.
Ardatz hutsak sarritan erabiltzen dira motor elektrikoetan, errotoretik bultzatutako kargara momentua transmititzeko.Ardatz hutsak hainbat osagai mekaniko eta elektriko ardatzaren erditik igarotzen uzten du, hala nola hozte-hodiak, sentsoreak eta kableatuak.
Motor elektriko askotan, ardatz hutsa errotorearen multzoa kokatzeko erabiltzen da.Errotorea ardatz hutsaren barruan muntatzen da eta bere ardatzaren inguruan biratzen du, momentua karga gidatuari transmitituz.Ardatz hutsa normalean erresistentzia handiko altzairuz edo abiadura handiko biraketaren tentsioak jasan ditzaketen beste materialez egina dago.
Motor elektriko batean ardatz hutsa erabiltzearen abantailetako bat motorraren pisua murriztea eta eraginkortasun orokorra hobetzea da.Motorraren pisua murriztuz, potentzia gutxiago behar da hura gidatzeko, eta horrek energia aurreztea eragin dezake.
Ardatz hutsa erabiltzearen beste abantaila bat da motor barruko osagaiei espazio gehigarria eskain diezaiekeela.Hau bereziki erabilgarria izan daiteke motorren funtzionamendua kontrolatzeko eta kontrolatzeko sentsoreak edo beste osagai batzuk behar dituzten motorretan.
Orokorrean, motor elektriko batean ardatz hutsa erabiltzeak hainbat onura eman ditzake eraginkortasunari, pisua murrizteari eta osagai osagarriei egokitzeko gaitasunari dagokionez.
-
Automobilgintzako motorretan erabiltzen den ardatza
12. luzerako ardatzahazbetekoaes ibilgailu motarako egokia den automobilgintzako motorretan erabiltzen da.
Materiala 8620H aleazio altzairua da
Tratamendu termikoa: Karburizazioa gehi tenplaketa
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC
-
Traktorean erabiltzen den ardatza
Traktorean erabiltzen den ardatz esplikatu hau.Ardatz splined hainbat industriatan erabiltzen dira.Ardatz alternatibo mota asko daude, esate baterako, giltzadun ardatzak, baina splined ardatzak dira momentua transmititzeko modurik erosoena.Ardatz splined batek normalean hortzak ditu bere zirkunferentziaren inguruan berdin banatuta eta ardatzaren biraketa-ardatzarekiko paralelo.Spline ardatzaren hortz-forma arruntak bi mota ditu: ertz zuzena eta inboluzio forma.
