-
Engranaje helikoidalak engranaje kaxan erabiltzen dira
Engranaje helikoidala hau engranaje helikoidalean erabili zen, beheko zehaztapenekin:
1) Lehengaia 40CrNiMo
2) Tratamendu termikoa: Nitrurazioa
3)Modulua/Haginak:4/40
-
Engranaje kaxan erabiltzen den pinoi-ardatz helikoidala
354 mm-ko luzera duen pinoi-ardatz helikoidala engranaje kaxa motatan erabiltzen da
Materiala 18CrNiMo7-6 da
Tratamendu termikoa: Karburizazioa gehi tenplaketa
Gogortasuna: 56-60HRC gainazalean
Nukleoaren gogortasuna: 30-45HRC
-
Engranaje helikoideen multzoa Engranaje helikoideetarako
Engranaje helikoideen multzoak engranaje helikoideetan erabiltzen dira normalean, funtzionamendu leunagatik eta karga handiak maneiatzeko gaitasunagatik.Bi engranaje edo gehiagoz osatuta daude, potentzia eta mugimendua transmititzeko, hortz helikoidalak dituztenak.
Engranaje helikoideek abantailak eskaintzen dituzte, esate baterako, zarata eta bibrazio murriztea engranaje engranajeekin alderatuta, eta funtzionamendu isila garrantzitsua den aplikazioetarako aproposa da.Tamaina pareko engranaje engranajeak baino karga handiagoak transmititzeko gaitasunagatik ere ezagunak dira.
-
ekipamendu astunetan engranaje alkako unitateak
Gure engranaje alkakoen ezaugarri nagusietako bat zama garraiatzeko gaitasun aparta da.Motorretik potentzia buldozer edo hondeamakina baten gurpiletara transferitzen ari den ala ez, gure engranaje-unitateak bete-betean daude.Karga astunak eta momentu handiko eskakizunak maneiatu ditzakete, lan-ingurune zorrotzetan ekipo astunak gidatzeko beharrezko potentzia emanez.
-
engranaje alaketarako doitasun-teknologia
Biko engranajeak osagai garrantzitsua dira sistema mekaniko askotan eta gurutzatutako ardatzen arteko potentzia transmititzeko erabiltzen dira.Asko erabiltzen dira automobilgintza, aeroespaziala eta industria makineria bezalako esparruetan.Hala ere, engranaje alkakoen zehaztasunak eta fidagarritasunak asko eragin dezakete haiek erabiltzen dituzten makineriaren eraginkortasun eta funtzionaltasun orokorrari.
Gure engranaje alaketako doitasuneko engranajeen teknologiak osagai kritiko hauen ohiko erronkei irtenbideak eskaintzen dizkie.Puntako diseinuarekin eta fabrikazio-teknologiaren punta-puntakoarekin, gure produktuek zehaztasun- eta iraunkortasun-maila handienak bermatzen dituzte, eta aplikazio zorrotzetarako ezin hobeak dira.
-
Aplikazio aeroespazialetarako engranaje alaketako gailuak
Gure alkako engranajeak industria aeroespazialeko eskakizun zorrotzak betetzeko diseinatu eta fabrikatzen dira.Zehaztasuna eta fidagarritasuna diseinuaren abangoardian izanik, gure engranaje alaketako unitateak ezin hobeak dira eraginkortasuna eta zehaztasuna funtsezkoak diren aeroespazialetarako.
-
Zizare-engranaje-multzoa zizare-engranajeen erreduzigailuan erabiltzen da
Zizare-engranaje-multzo hau zizare-engranajeen erreduktorean erabili zen, zizare-engranajearen materiala Tin Bonze da eta ardatza 8620 aleazio-altzairua da.Normalean zizare-engranajeak ezin izan du artezketa egin, ISO8 zehaztasuna ondo dago eta zizare-ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handikoa izan behar da. Sarre-proba garrantzitsua da bidalketa bakoitzaren aurretik ezarri aurretik.
-
Worm Gear Gear multzoa Worm Gearboxesetan erabiltzen da
Zizare-gurpilaren materiala letoia da eta zizare-ardatzaren materiala aleazio altzairua da, hau da, zizare-engranajeen kaxetan muntatuta daudenak.Zizare-engranaje-egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen arteko mugimendua eta potentzia transmititzeko.Har-engranajea eta harra beren erdiko planoan dagoen engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira, eta harra torlojuaren antzekoa da.Harrezko engranaje kaxetan erabili ohi dira.
-
Engranaje kaxan erabiltzen diren harra-ardatzak
Zizare-ardatza osagai erabakigarria da harra-engranaje-kaxa batean, hau da, harra-engranaje batek (harre-gurpila gisa ere ezagutzen dena) eta harra-torloju batek osatzen duten engranaje-kaxa mota bat da.Har-ardatza harra torlojua muntatzen duen haga zilindrikoa da.Normalean hari helikoidala du (harra torlojua) bere gainazalean moztuta.
Zizare-ardatzak altzairua, altzairu herdoilgaitza edo brontzea bezalako materialez egin ohi dira, aplikazioaren indarra, iraunkortasuna eta higaduraren erresistentzia eskakizunen arabera.Zehazki mekanizatuta daude engranaje-kutxaren barruan funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko.
-
Barneko engranaje artezketa, errendimendurik gabeko errendimendurako
Barneko engranajeak ere eraztun-engranajeak deitzen ditu, batez ere engranaje planetarioetan erabiltzen da.Eraztun-engranajeak engranaje planetarioen transmisioan planeta-eramailearen ardatz bereko barne-engranajeari egiten dio erreferentzia.Transmisio-funtzioa transmititzeko erabiltzen den transmisio-sisteman funtsezko osagaia da.Kanpoko hortzak dituen brida erdi-akoplaketaz eta hortz-kopuru berdineko barruko engranaje-eraztun batez osatuta dago.Batez ere motorraren transmisio-sistema abiarazteko erabiltzen da.Barneko engranajea mekanizatu daiteke, formatuz, brotxatuz, eskibatuz, arteztuz.
-
Pertsonalizagarria den engranaje-unitatearen muntaia
Gure engranaje alaka espiral pertsonalizagarriak zure makineriaren eskakizun bereziak asetzeko neurrira egindako irtenbidea eskaintzen du.Aeroespazialean, automobilgintzan edo beste edozein industrian zauden ala ez, zehaztasunaren eta eraginkortasunaren garrantzia ulertzen dugu.Gure ingeniariek zurekin lankidetza estuan lan egiten dute zure beharretara ezin hobeto egokitzen den engranaje-multzoa diseinatzeko, konpromisorik gabe errendimendu optimoa bermatuz.Kalitateari eta pertsonalizazioari malgutasunari ematen diogun dedikazioarekin, konfiantza dezakezu zure makineriak eraginkortasunik handienarekin funtzionatuko duela gure Spiral Bevel Gear Assembly-ekin.
-
Transmisio kaxa engranaje alanak lapatuz eskuineko norabidearekin
Kalitate handiko 20CrMnMo aleazio altzairuaren erabilerak higadura-erresistentzia eta sendotasun bikainak eskaintzen ditu, egonkortasuna bermatuz karga handiko eta abiadura handiko funtzionamendu-baldintzetan.
Engranaje alakak eta pinoiak, engranaje diferentzial espiralak eta transmisio-kasuaren espiral engranaje alakak zehazki diseinatuta daude zurruntasun bikaina emateko, engranajeen higadura murrizteko eta transmisio-sistemaren funtzionamendu eraginkorra bermatzeko.
Engranaje diferentzialen diseinu espiralak eraginkortasunez murrizten du inpaktua eta zarata engranajeak uztartzen direnean, sistema osoaren leuntasuna eta fidagarritasuna hobetuz.
Produktua eskuineko norabidean diseinatuta dago aplikazio-eszenatoki zehatzen eskakizunak betetzeko eta beste transmisio-osagai batzuekin lan koordinatua bermatzeko.
