-
Kobrezko altzairuzko zizare-engranaje multzoa, engranaje-kutxa murriztaileetarako erabiltzen dena
Zizare-engranajearen gurpilaren materiala letoia eta kobrea da eta zizare-ardatzaren materiala altzairu aleatua, eta hauek zizare-engranaje-kaxetan muntatzen dira. Zizare-engranajeen egiturak sarritan erabiltzen dira bi ardatz mailakatuen artean mugimendua eta potentzia transmititzeko. Zizare-engranajea eta zizarea engranajearen eta kremaileraren baliokideak dira erdiko planoan, eta zizareak torlojuaren antzeko forma du. Normalean zizare-engranaje-kaxetan erabiltzen dira.
-
Zehaztasun Ingeniaritzarako Zehaztasun Aurreratuko Sarrerako Engranaje Ardatza
Ingeniaritza Zehaztasunerako Engranaje Aurreratuaren Sarrera Ardatza hainbat aplikazio industrialetan makinen errendimendua eta zehaztasuna optimizatzeko diseinatutako punta-puntako osagaia da. Xehetasunei arreta handia jarriz eta punta-puntako materialak eta fabrikazio teknikak erabiliz landua, sarrera ardatz honek iraunkortasun, fidagarritasun eta zehaztasun apartekoak ditu. Bere engranaje sistema aurreratuak potentzia transmisio ezin hobea bermatzen du, marruskadura minimizatuz eta eraginkortasuna hobetuz. Ingeniaritza zehaztasuneko zereginetarako diseinatua, ardatz honek funtzionamendu leun eta koherentea errazten du, zerbitzatzen duen makinen produktibitate eta kalitate orokorrean lagunduz. Fabrikazioan, automobilgintza ardatzetan, aeroespazialean edo beste edozein zehaztasun-industrian izan, Engranaje Aurreratuaren Sarrera Ardatzak ingeniaritza osagaien bikaintasunerako estandar berri bat ezartzen du.
-
Zehaztasun handiko engranaje zilindriko multzoa, industria-kaxetan erabiltzen dena
Engranaje-kaxa industrialetan erabiltzen den zehaztasun handiko engranaje zilindriko multzoa zehaztasun eta iraunkortasun apartekoetarako diseinatuta dago. Engranaje multzo hauek, normalean altzairu gogortua bezalako kalitate handiko materialez eginak, errendimendu fidagarria bermatzen dute ingurune zorrotzetan.
Materiala: SAE8620
Bero-tratamendua: Kasuaren karburazioa 58-62HRC
Zehaztasuna: DIN6
Zehatz-zehaztasunez moztutako hortzek potentzia-transmisio eraginkorra eskaintzen dute atzerakada minimoarekin, industria-makineriaren eraginkortasun orokorra eta iraupena hobetuz. Mugimendu-kontrol zehatza eta momentu handia behar duten aplikazioetarako aproposak, engranaje-multzo hauek funtsezko osagaiak dira industria-kaxen funtzionamendu leunean.
-
Gleason espiral koniko engranaje engranajeak 5 ardatzeko mekanizazioa ekipamendu astunentzat
Gure 5 ardatzeko engranajeen mekanizazio zerbitzu aurreratua, Klingelnberg 18CrNiMo DIN3 6 engranaje koniko multzoetarako bereziki egokitua. Ingeniaritza-soluzio zehatz hau engranajeen fabrikazio-eskakizun zorrotzenak betetzeko diseinatuta dago, zure sistema mekanikoen errendimendu eta iraunkortasun optimoa bermatuz.
-
Industria-kaxa-kutxetan erabiltzen diren zehaztasun-herringbon engranajeak
Hezur-formako engranajeak sistema mekanikoetan erabiltzen diren engranaje mota bat dira, ardatzen artean mugimendua eta momentua transmititzeko. Hezur-formako hortz-eredu bereizgarria dute ezaugarri, "hezur-formako" edo chevron estiloan antolatutako V formako ereduen serie baten antza duena. Hezur-formako eredu berezi batekin diseinatuta, engranaje hauek potentzia-transmisio leun eta eraginkorra eskaintzen dute, eta zarata murriztua engranaje mota tradizionalen aldean.
-
Barneko eraztun-engranajea industria-kutxa handietan erabiltzen da
Eraztun-engranajeak, eraztun-engranajeak bezala ere ezagunak, barneko ertzean hortzak dituzten engranaje zirkularrak dira. Haien diseinu bereziak hainbat aplikaziotarako egokiak bihurtzen ditu, non biraketa-mugimenduaren transferentzia ezinbestekoa den.
Eraztun-formako engranajeak hainbat makinetako kaxen eta transmisioen osagai integralak dira, besteak beste, industria-ekipoetan, eraikuntza-makinetan eta nekazaritzako ibilgailuetan. Potentzia eraginkortasunez transmititzen laguntzen dute eta abiadura murriztea edo handitzea ahalbidetzen dute aplikazio desberdinetarako behar den moduan.
-
Birrintzeko engranaje konikoak Engranaje-kaxa Altzairuzko engranajea
Engranaje-kaxarako engranaje koniko pertsonalizatua, engranaje helikoidal pertsonalizatuaEngranaje Konikoen Hornitzailea Zehaztasun-mekanizazioak zehaztasun-osagaiak eskatzen ditu, eta CNC fresatzeko makina honek horixe eskaintzen du bere punta-puntako engranaje koniko helikoidal unitatearekin. Molde konplexuetatik hasi eta pieza aeroespazial konplexuetaraino, makina honek zehaztasun handiko osagaiak ekoizten ditu, zehaztasun eta koherentzia paregabearekin. Engranaje koniko helikoidal unitateak funtzionamendu leun eta isila bermatzen du, bibrazioak minimizatuz eta egonkortasuna mantenduz mekanizazio-prozesuan zehar, horrela gainazalaren akaberaren kalitatea eta dimentsio-zehaztasuna hobetuz. Bere diseinu aurreratuak kalitate handiko materialak eta zehaztasun-fabrikazio teknikak barneratzen ditu, eta horrek iraunkortasun eta fidagarritasun apartekoa eskaintzen duen engranaje-unitate bat sortzen du, lan-karga handietan eta erabilera luzean ere. Prototipoak egitean, ekoizpenean edo ikerketan eta garapenean izan, CNC fresatzeko makina honek zehaztasun-mekanizaziorako estandarra ezartzen du, fabrikatzaileei beren produktuetan kalitate eta errendimendu maila gorenak lortzeko ahalmena emanez.
Modulua bezeroaren beharren arabera pertsonalizatu daiteke, materiala pertsonalizatu daiteke: aleaziozko altzairua, altzairu herdoilgaitza, letoia, bzone kobrea, etab.
-
Nekazaritza-makineriarako kamioi-engranaje konikoak automatizatzeko engranajeak
Ekipamendu pertsonalizatuaBelon Engranajeen Fabrikatzailea, Nekazaritza-makinerian, engranaje konikoek zeregin garrantzitsua dute, batez ere espazioan gurutzatzen diren bi ardatzen arteko mugimendua transmititzeko erabiltzen dira. Aplikazio sorta zabala dute nekazaritza-makinerian.
Ez dira lurzoruaren oinarrizko lantzerako bakarrik erabiltzen, baita karga handiak eta abiadura txikiko mugimendua behar duten transmisio-sistemen eta makineria astunaren funtzionamendu eraginkorra ere.
-
Zizare-engranajeen letoizko altzairuzko engranajeak zizare-engranaje erreduktorean erabiltzen dira
Harraska-engranaje hau harraska-engranaje erreduktorean erabili zen, harraska-engranajearen materiala eztainuzko bontzua da eta ardatza normalean 8620 aleaziozko altzairua da, M0.5-M45 DIN5-6 eta DIN8-9 modulua bezeroaren beharren arabera pertsonalizatua, harraska-gurpila eta harraska-ardatza
Normalean zizare-engranajeak ezin du artezketarik egin, ISO8 zehaztasuna ona da eta zizare-ardatza ISO6-7 bezalako zehaztasun handian arteztu behar da. Engranaje-multzoarentzat engranaje-sarearen malgutasun-proba garrantzitsua da bidali aurretik. -
Zehaztasun handiko altzairuzko transmisio-harri-ardatza ekipamendu mekanikoetarako
Harraska-ardatza osagai garrantzitsua da harraska-kutxa batean, eta hau da, har-engranaje batez (harri-gurpil gisa ere ezagutzen dena) eta har-torloju batez osatutako kaxa mota bat. Harraska-ardatza har-torlojua muntatzen den haga zilindrikoa da. Normalean, hari helikoidal bat (harri-torlojua) du gainazalean moztuta.
Zizare-ardatzak normalean altzairuz, altzairu herdoilgaitzez edo brontzez eginda daude, aplikazioaren erresistentzia, iraunkortasuna eta higadurarekiko erresistentzia eskakizunen arabera. Zehaztasunez mekanizatzen dira funtzionamendu leuna eta potentzia-transmisio eraginkorra bermatzeko engranaje-kaxaren barruan.
-
Zehaztasun handiko espiral-errenkadura konikoen engranaje multzo bikotea
Aplikazio askotan errendimendu optimoa lortzeko diseinatuta, gure engranaje koniko integratuak potentzia-transmisio fidagarria eskaintzen du automobilgintzatik hasi eta aeroespazioraino doazen industrietan. Bere eraikuntza sendoak eta hortz-profil zehatzek iraunkortasun eta eraginkortasun paregabea bermatzen dute, ingurune zorrotzenetan ere.
-
Engranaje koniko industrialak engranaje-motorrentzat
Espirala.engranaje konikoaeta pinoia engranaje helikoidal konikoetan erabili zen. Zehaztasuna DIN8 da lapeztatze prozesuan.
Modulua: 4.14
Hortzak: 17/29
Inklinazio angelua: 59°37"
Presio angelua: 20°
Ardatzaren angelua: 90°
Atzerakada: 0.1-0.13
Materiala: 20CrMnTi, kartoi gutxiko aleazio altzairua.
Bero-tratamendua: 58-62HRC-ra karburatzea.
